Alwena Shipping
法国航运咨询公司，老板“Ludovic Gerard”原来是达飞的执行副总裁。 |
Containerships PLC
Mannerheimintie 15a, 00260 Helsinki - Finland
Tel: + 358- 207 441 441
Fax:+ 358- 9 407 107
Email: info@containershipsgroup.com
芬兰支线型集装箱船东，隶属于法国达飞集团，以欧洲区域集装箱船运输为主。 |
现代尾浦获得达飞集团10艘2000TEU集装箱船订单 （2021-12-07）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得10艘2000TEU冰级双燃料集装箱船，船东是法国达飞集团（CMA CGM）。交船期为2024年，单船船价为6280万美元。 |
三星重工获得达飞6艘7600箱集装箱船订单 （2021-09-18）
韩国三星重工（Samsung HI）获得6艘集装箱船订单，船东为法国达飞集团（CMA CGM）。新船采用LNG双燃料主机，交船期为2024年，单船船价1.2亿美元。
今年以来，三星重工已承接60艘、价值78亿美元的船海装备订单，实现其年度接单目标91亿美元的约86%，而在新船订单中环保船舶占比达48%。据了解，三星重工目前还在与俄罗斯方面商谈7艘破冰型穿梭油船和4+2艘破冰型LNG船建造协... |
南通中远海运川崎获得北部湾集团4艘6.4万吨散货船订单 （2020-10-11）
南通中远海运川崎获得4艘6.4万载重吨大灵便型（Ultramax）散货船订单，船东是北港航运，浦银金融租赁提供融资租赁并签署造船合同。 交船期从2021年底起依次交付，单船船价约2400万美元。
北港航运是北部湾港集团下属北部湾控股（香港）有限公司的全资子公司，北部湾港集团以707亿元年营业收入名列2020中国企业500强第284位，这也是北部湾港集团连续9次入围中国企业500强。
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现代三湖重工交付世界首艘LNG动力超大型集装箱船 （2020-09-15）
9月15日，韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI）为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的第一艘14800TEU集装箱船“CMA CGMTenere”顺利交付，这是全球首艘LNG动力超大型集装箱船。
这是EPS于2018年在现代三湖重工订造的一系列6艘LNG动力14800TEU集装箱船的首制船。该船全长366米，宽51米，深29.9米，配备... |
沪东中华与江南造船联手，有望获得赫伯罗特的6艘23000TEU超大型集装箱船订单 （2020-03-26）
沪东中华与江南造船有望击败韩国竞争对手，获得赫伯罗特的6艘23000TEU超大型集装箱船订单，总价值高达11.1亿美元。在原本由韩国主导的23000TEU超大型船建造领域，中国船企正在逐渐崛起，开始与韩国分庭抗礼。
竞争赫伯罗特大单，两家中国船厂一路领先
据悉，在赫伯罗特的订单招标中，沪东中华与江南造船已经一路领先，即将与赫伯罗特进行技术商谈。预计赫伯罗特可能会在今年夏季之前敲定合... |
大宇造船获得6艘15,000TEU集装箱船订单 （2020-01-17）
韩国大宇造船获得六艘15,000TEU集装箱船订单，目前没有船东信息的报道。该批船采用LNG双燃料主机，交船期从2022年第二季度至第三季度依此交付，船价约每艘船1.285亿美元。
这是大宇造船承建的首批LNG动力集装箱船，使大宇造船成为继现代重工、沪东中华、江南造船之后第四家建造大型LNG双燃料集装箱船的船厂。目前，现代重工正在为Eastern Pacific Shipping建造17艘类... |
舟山：脱硫塔改装市场的“井喷” （2019-12-17）
2020年1月1日起，全球船用燃料油硫含量低于0.5%的限硫规定将正式生效。船东面临采用低硫油、加装脱硫装置、或改用液化天然气（LNG）的三种选择。
对于修造船业来说，限硫令是一大利好——航运企业无论是加装船舶废气脱硫装置，还是为使用清洁能源改造船舶，都给修造船厂带来了新的大订单。
舟山市统计局公布的数据显示，前三季度，舟山市规模以上修船业由去年同期的亏损295万元转为盈利2.4亿元，... |
10艘新船！ONE-Line宣布计划建造23000TEU集装箱船 （2019-10-25）
日本ONE-line公司计划订造10艘23000teu超大型集装箱船。据报道，ONE公司将由自己出资而不是由股东出资订购这批新船。
如果消息属实，ONE将是继中远海运、MSC、达飞集团、长荣海运、现代商船之后又一个加入超大型集装箱船俱乐部的航运公司。一名造船业人士表示:“官方造船招标尚未公布。”“但我认为很快就会公布了。”不过有趣的是，ONE面对国外媒体记者的采访时回应称：“我们确认你听到... |
紧随长荣海运，地中海航运订造5艘2.3万TEU型船 （2019-10-16）
据10月16日外媒报道，地中海航运与大宇造船海洋的5艘2.3万TEU型船订单已达成初步协议。据了解，这批船舶总造价7.62亿美元，将于2021年开始交付。目前，尚不清楚这5艘船舶订单是2017年11艘同型船舶订单的选择权生效，还是另外增订。
2017年9月，地中海航运订造11艘2.3万TEU型船。其中，5艘由大宇造船海洋承建；6艘由三星重工承建。目前，这批船舶中的6艘已经投入运营，余下5艘将... |
全球首艘LNG动力23000TEU箱船在上海长兴岛下水 （2019-09-25）
9月25日中午，由中船集团第七〇八研究所设计、中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的全球首艘液化天然气(LNG)动力23000TEU集装箱船即将在上海长兴岛下水。法国达飞海运集团在中国订造的这批超大型集装箱船，以LNG为主要动力，船上装有一个18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，能支持船舶往返于中国到欧洲一个来回。
2017年9月，达飞集团打破全球超大型集装箱船市场22个月的沉... |
16亿美元，长荣海运确认新订10艘23000箱集装箱船 （2019-09-10）
长荣海运9月10日正式宣布，该集团董事会决议，连同两家子公司在内，将打造10艘2万3000 TEU集装箱船。长荣海运表示，这将是长荣旗下最大型集装箱轮，以因应汰旧换新并降低单位营运成本。
长荣海运表示，原本今年8月中董事会决议，由长荣海运的子公司长荣香港公司承租4到5艘2.3万TEU集装箱轮，并由青标海运公司订造5到6艘2.3万TEU集装箱轮。长荣海运指出，订造自有船只可加速汰旧换新，且大船... |
17亿美元11艘23000TEU超大型箱船订单！ 长荣海运公开招标 （2019-06-20）
长荣海运计划订造多达11艘安装废气洗涤器的23000TEU超大型集装箱船，总价值将达17亿美元，新船计划安排在2022年交付。长荣海运已经发出了一份期租合同招标书，希望建造并租赁9+2艘23000TEU集装箱船，并正在向船东和船厂询价。
虽然长荣海运过去通常会选择与日本船厂今治造船及其子公司正荣汽船合作。不过，消息人士称，由于今治造船和正荣汽船无法满足长荣海运对这批集装箱船的全部交付日期要... |
LNG，未来船用燃料or只是权宜之计？ （2019-06-15）
随着航运业去碳化进程日益推进，船东们也开始竭力探索实现2030和2050二氧化碳减排目标的途径，这就引发了一个问题——LNG作为一种船用燃料在航运业碳减排运动中到底扮演着什么样的角色？LNG能够满足2030减排目标同时符合IMO限硫法规要求，从而成为未来业界优选的船用燃料吗？又或者是所需投资太过庞大，因而只能作为一种权宜之计？
LNG被视为一种清洁的替代船用燃料已经有许多年了，但它的使用份额... |
舟山中远海运重工交付法国达飞第三艘3300TEU集装箱船 （2019-06-05）
6月5日，舟山中远海运重工为达飞公司建造的第三艘3300TEU集装箱船成功命名并交付。
达飞轮船公司副总裁Xavier Leclercq，中远海运重工总经理梁岩峰，BV船级社高级副总裁Claude Maillot，普陀区委副书记、六横管委会主任徐炜波，上海达飞国际船舶总经理马森，BV船级社中国区副总裁陈彪，舟山中远海运重工党委书记徐如林，以及船东监造组、船检验船师、船厂项目组成员等领导和嘉宾... |
厦船重工在建的全球最大LNG汽车滚装船首制船出坞 （2019-05-27）
厦船重工在建的7500车位汽车滚装船首制船顺利出坞，该7500车液化天然气（LNG）超巴拿马型汽车滚装船由上海船舶研究设计院自主研发设计。这批7500车汽车滚装船共2艘，交付后将租给德国大众汽车集团。
该船为全球最大LNG汽车滚装船首制船，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里；全船拥有有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动... |
中船集团获得法国达飞集团10艘15000箱集装箱船订单 （2019-03-30）
中船集团船厂获得10艘15000箱集装箱船订单，船东为法国达飞集团。其中江南造船获得5艘LNG双燃料动力集装箱船，船价约为每艘船1.4亿美元，首制船从2021年起交付；沪东中华获得5艘集装箱船将安装脱硫设备，船价约为1.4亿美元，2021年起依次交付。
该订单在国家主席习近平对法国进行国事访问之际，在中法两国最高领导人见证下，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德与中国船舶工业集团有限公司（... |
胜科海事获得MOL一艘1.2万方LNG加注船订单 （2019-03-17）
新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）获得一艘12,000立方LNG加注船订单，船东是日本MOL。交船期2021年，船价1.75亿新加坡元。新船长112米，宽22米，航速11.5节，LNG储罐应用GTT Mark III薄膜型围护系统，能够利用燃料舱中产生的再液化蒸发气体。
日本商船三井近日与新加坡公司Pavilion Gas签署了长期租船合同，并将为此在新加坡胜科海事订造1艘亚洲... |
胜科海事有望获得日本商船一艘1.2万立方LNG加注船订单 （2019-02-27）
日本商船三井近日与新加坡公司Pavilion Gas签署了长期租船合同，并将为此在新加坡胜科海事订造1艘亚洲最大的LNG燃料加注船。
按照合同要求，商船三井将在新加坡运营这艘12000立方米双燃料LNG供气船，新船将由胜科海事建造，计划在2021年年初交付给Pavillion Gas并投入运营。新加坡燃料加注船船东及运营商Sinanju Tankers Holdings将作为商船三井的合作... |