现代尾浦获得马士基一艘2100箱集装箱船订单 （2021-07-01）
韩国现代尾浦造船（ Hyundai Mipo）获得1艘2100箱集装箱船订单，船东是丹麦马士基集团。新船采用甲醇双燃料主机，交船期2023年中期，目前没有船价方面的报道。
这艘新船长172米，将入级美国船级社（ABS），部署在马士基子公司海陆马士基欧洲（Sealand Europe）的航线网络上，在北欧和波的尼亚湾之间的波罗的海航线上航行。该船的甲醇推进配置将由MAN Energy Solu... |
中船澄西获得香港“CHELLSHIP”一艘8.2万吨散货船订单 （2021-06-30）
中船澄西获得1+1艘8.2万载重吨Kamsarmax型散货船订单，船东是香港“CHELLSHIP”公司。船价约为3150万美元，交船期为2022年底，选择船交船期为2023年底。
此次签约是CHELLSHIP公司首次在中国船舶集团旗下船厂订造新船。CHELLSHIP公司隶属于CHELLARAM集团，该集团成立于1916年并且已经发展成为在全球具有50家分支机构的大型国际贸易组织。CHELLS... |
现代尾浦获得希腊“Euroseas”2+2艘2800箱集装箱船订单 （2021-06-30）
现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2+2艘2800箱集装箱船订单，船东是希腊“Euroseas”。交船期分别为2023年一季度、二季度，单船船价为3800万美元。
Euroseas成立于2005年，在现货和期租市场以及联营船队中提供船舶。现代尾浦造船的订单是其成立以来首次订造集装箱船，在过去16年来Euroseas只订造过4艘新船，全部为散货船，包括新扬子造船的2艘82000载重吨... |
现代重工获得HMM6艘13600箱集装箱船订单 （2021-06-30）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得6艘13600TEU级超大型集装箱船订单，船东是韩国HMM。合同金额8912亿韩元（约合7.89亿美元），目前没有交船期方面的报道。 |
HMM在现代重工、大宇造船下单订造12艘13000箱集装箱船 （2021-06-29）
韩新海运（HMM）与韩国两大船企现代重工、大宇造船海洋各6艘，总计签署了12艘13000TEU级超大型集装箱船建造协议，价格分别为8910亿韩元（约合7.9亿美元）和8880亿韩元（约合7.8亿美元）。该型船将搭载洗涤塔，并预留可改装为LNG动力，交船期为2024年中起陆续交付。
据报道，韩国产业银行、韩国进出口银行、韩国资产管理公社及韩国海洋振兴公社等将提供15亿美元的船舶融资。
目... |
MOL在两家日本船厂下单订造12艘大型汽车运输船 （2021-06-29）
据日本经济新闻社6月14日报道，日本邮船株式会社将投资超1000亿日元（约合9.12亿美元）订造12艘液化天然气（LNG）动力汽车运输船，以提升旗下汽车运输船船队LNG动力船舶的比重，满足主要汽车制造商日益增长的减少供应链二氧化碳排放的需求。
据了解，该笔订单一旦生效不仅将是日本最大的单笔LNG动力船舶订单，也将是今年全球新船建造市场最大的单笔汽车运输船订单。根据报道，这12艘LNG动力汽车... |
现代尾浦获得新西兰“KiwiRai”2艘53000吨客滚船订单 （2021-06-28）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘53000吨级客滚船订单，船东是新西兰国家铁路集团KiwiRai。交船期2026年底，船价介于1.84至1.85亿美元。
新船将采用可以同时使用电力和柴油的混合动力推进方式，其搭载的燃料电池以及发电机生产的电力既可以用作船舶的动力，也可以作为船舱内的电力使用。该型船可以同时搭载40多辆列车、180多辆汽车和40多辆拖车。 |
STX获得4+2艘115,000吨LR2型油轮订单 （2021-06-28）
韩国STX获得4+2艘115,000载重吨LR2型油轮订单，船东信息没有披露。交船期2023年，目前没有船价方面的报道。 |
Nihon Shipyard 获得万海12艘3100箱集装箱船订单 （2021-06-28）
日本Nihon Shipyard获得12艘3100箱集装箱船订单，船东是中国台湾万海航运。交船期2023年，船价约4850万美元。 |
现代重工获得2艘86000方VLGC订单 （2021-06-28）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘86000方VLGC订单，船东是某利比里亚注册公司。新船采用LPG双燃料主机，交船期2023年第三季度，目前没有船价方面的报道。 |
中船澄西获得交银租赁8艘木屑船订单 （2021-06-28）
中船澄西获得8艘木屑船订单，船东是交银金融租赁，租家是玖龙纸业。8艘船中6艘为6.4万载重吨，2艘7万载重吨。交船期介于2023年至2024年，船价约为3850万美元。 |
STX获得韩国“Dong-A”2+2+2艘5万吨MR型成品油轮订单 （2021-06-28）
韩国STX获得2+2+2艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是韩国“Dong-A”。交船期2023年，单船船价为3600万美元。 |
扬子江获得德国“Hartmann”3艘4万方气体运输船订单 （2021-06-24）
扬子江船业获得三艘40000立方双燃料液化石油气/液氨运输船订单，船东是德国“Hartmann Reederei”集团。单船船价约5000万美元，目前没有交船期方面的报道，新船由杨子三井负责建造。
新船由德国“HB Hunte Engineering GmbH”提供基础设计，扬子江船业上海绎凯船舶设计有限公司进行详细设计。该项目液货系统为半冷半压式，动力系统采用MAN双燃料低速机，满足NOx... |
扬帆集团获得锦江航运2+2艘1900TEU集装箱船订单 （2021-06-22）
舟山扬帆集团获得2+2艘1900标箱集装箱船订单，船东是上海锦江航运（集团）有限公司。交船期为2023年末，目前没有船价方面的报道。
这批节能曼谷型支线集装箱船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船长171.95米，型宽27.5米，型深14.50 米，油耗及装载量指标均优于目前市场同类型船舶，满足EEDI三期规范，为最新一代曼谷型支线集装箱船。
上海锦江航运（集团）有限公司是上海港... |
新时代造船获得山东海运10艘5万吨成品油轮订单 （2021-06-15）
新时代造船获得10艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是山东海运，合同买方是国银金融租赁股份有限公司。单船船价约3838万美元，目前没有交船期方面的报道。
2019年9月，新时代造船与山东海运股份有限公司签订了首批8艘5万吨国际海事组织（IMO） Ⅱ型油化船建造项目，该批船舶的首制船和2号船已经完工交付。今年4月，新时代造船又与山东海运签署了10艘同型船建造意向书。
该型船总长183.... |
杨子三井获得加拿大“Algoma”一艘29800吨大湖型自卸船订单 （2021-06-12）
扬子江船业江苏扬子三井造船获得1艘29800吨大湖型自卸船订单，船东是加拿大“Algoma Central Corporation”。交船期2023年底，目前没有船价方面的报道。
新船总长约225.55m、两柱间长222.485m、型宽23.77m、型深14.70m、设计吃水8.15m、结构吃水9.50m，入级英国劳氏船级社（LR），挂加拿大旗。
Algoma是扬子江船业的老船东，... |
扬子江船业获得中联航运2艘2400TEU集装箱船订单 （2021-06-11）
扬子江船业获得2艘“2400TEU集装箱船订单，船东是中联航运。交船期为2023年第四季度，目前没有船价方面的报道。
本次两艘2400TEU集装箱船入级英国劳氏船级社（LR），采用上海船舶研究设计院设计，是最新型支线集装箱船舶。主机采用最新一代低负荷优化电喷技术，将船舶节能和运载效率提升到更高水平，并且顺应绿色和低碳的大趋势，满足国际海事组织IMO船舶能效设计指数EEDIPhase III的... |
福冈造船获得美国“Fairfield Chemical”2+4艘2.6万吨不锈钢化学品油轮订单 （2021-06-11）
日本福冈造船厂获得2+4艘26300吨双燃料不锈钢化学品油轮订单，船东是美国Fairfield Chemical Carriers (FCC)。交船期为2023年上半年交付，目前没有船价方面的报道。
据报道。新船配备双燃料/液化天然气推进系统和26个双层不锈钢货舱。
目前，FCC船队共有40艘19900吨至26000吨全不锈钢化学品油轮，平均船龄4年。除本次订购的化学品船外，该船东此前... |
江南造船获得九丰能源1艘9.3万方VLGC订单 （2021-06-04）
中船集团江南造船获得1艘9.3万方VLGC订单，船东是九丰能源。交船期2024年1月，船价约为7850万美元。 |
扬帆集团获得德国“Vogemann”4+2艘4万吨散货船订单 （2021-06-02）
浙江扬帆集团获得4+2艘4万载重吨散货船订单，船东是德国“Reederei H Vogemann”。交船期从2022年下半年起依次交付，船价约为2600万美元。
新船采用上船院4万吨灵便型散货船（Green Dolphin 40）船型设计。该型船总长179.95米，宽32.0米，型深15.0米，设计吃水9.5米，服务航速13.98节，安全性能满足最新的CSR-H规范，船舶能效指数EEDI满足... |