马尾造船交付一艘600吨风电大运维平台 （2020-07-12）
7月11日，马尾造船为福建海电运维科技有限责任公司建造的600吨自升式海上风电大部件更换运维平台“海电运维801”号交付。
该平台型长78米，型宽40米，吃水4.6米，作业水深最大达50米，甲板能够同时存放2套8MW海上风机的机头和叶片，具有DP1的动力定位能力，配备4套全回转推进器，桩腿长度95米，吊机起重高度120米，入泥深度25米，专门针对深海区域8MW及以下海上风电机组的吊装和大部件... |
现代重工有望获得希腊“Kyklades Maritime”2+2艘LNG动力VLCC订单 （2020-07-11）
韩国现代重工有望获得希腊“Kyklades Maritime Corporation”2+2艘LNG动力VLCC订单。
据悉，这批LNG动力VLCC将采用柴油/LNG双燃料动力系统运营，相比传统VLCC，其二氧化碳排放量可减少约20%、氮氧化物排放量可减少85%、硫氧化物排放量可减少99%，满足国际海事组织（IMO ）Tier III排放要求和“IMO2020限硫令”规定。预计单船建造价格将... |
塞浦路斯LNG终端项目正式启动，沪东中华有望获得FSRU改装订单 （2020-07-10）
7月9日，中国企业参与承建的塞浦路斯瓦西利可港（Vassiliko Port）LNG终端项目正式启动，这是塞浦路斯最大的能源项目，总预算高达5亿欧元（约合人民币39.54亿元）。
该项目的合作伙伴包括中国石油管道局工程有限公司、中国船舶集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司、挪威Wilhelmsen Ship Management Limited和希腊Metron S.A.，将负责为塞浦路... |
巴西国油招标30亿美元FPSO （2020-07-10）
巴西国油将招标建造巴西最大浮式生产储卸油船（FPSO），造价或将高达30亿美元。全球两大FPSO运营商——日本MODEC和荷兰SBM Offshore将参与竞标，而两大运营商的合作伙伴，作为全球FPSO市场“主力军”的中国船厂将有望获得订单。
据路透社报道，巴西国油计划在8月底之前启动FPSO招标，这艘FPSO日产量可达22.5万桶，将成为巴西最大的FPSO。
这将是巴西国油Buzi... |
新韩通交付一艘38000成品/化学品船 （2020-07-10）
2020年7月9日，新韩通船舶重工为德国船东“Carl Büttner”建造的38K吨成品/化学品船 “CB Pacific”成功签字交船，该船入DNVGL船级社。新船是新韩通为Carl Büttner建造的38K 油化船系列中的第四艘船，该38K系列船由上海船舶研究设计院设计，总长183.00米，型宽32.00米，型深16.00米。 |
必和必拓招标建造5艘LNG动力21万吨散货船 （2020-07-07）
澳大利亚矿业巨头必和必拓（BHP）发布标书，招标租赁5艘LNG动力21万载重吨Newcastlemax型散货船，租期5年。
必和必拓去年7月曾发布招标，将租赁10+2+2艘新建LNG动力210000载重吨Newcastlemax型散货船，租期为15年，用于将铁矿石从澳大利亚运往中国。这些新船将有望成为全球最大的LNG动力散货船。
必和必拓的新招标目前已经削减至5艘，减少了一半以上。除... |
台船获得比利时“DEME Offshore”一艘海上风电大型浮吊船订单 （2020-07-07）
台湾船业获得一艘海上风电大型浮吊船订单，船东是比利时“DEME Offshore”。合同金额75亿新台币，交船期2022年底。
6月30日，台船与比利时海工巨头DEMEOffshore的合资企业——台船环海正式签署了浮吊船“Green Jade”号的建造合同。这是世界上最先进的全回转大型浮吊船，也是台湾地区第一艘本土自制的海上风电大型浮吊船。
“Green Jade”号具备强大的起吊... |
红星造船厂有望获得俄罗斯“Novatek”10艘LNG运输船订单 （2020-07-04）
据俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯现代商业船队集团领导人伊戈尔·通科维多夫表示，现代商船集团、红星造船厂（Zvezda）和俄罗斯能源公司Novatek计划在7月份签订合同，再建造10艘用于北极液化天然气2号项目的液化气运输船。
此前现代商船集团在红星造船厂订购了5艘以LNG作燃料的液化气运输船和一艘试验性液化气运输船，用于为北极液化天然气2号项目提供服务，另外现代商船集团和Novatek的合资公... |
舟山中远海运重工获得挪威“KNOT”一艘15.4万吨穿梭油轮订单 （2020-07-04）
中远海运重工获得一艘15.4万载重吨苏伊士型穿梭油轮订单，船东是挪威Knutsen NYK Offshore Tankers（KNOT）。目前没有船价和交船期方面的报道。该项目是舟山中远海运重工与KNOT公司自2012年签订首艘穿梭油轮建造订单之后，双方合作的第五艘穿梭油轮建造项目。
KNOT是日本邮船公司（NYK）和挪威Knutsen的合资公司。目前，该公司船队共有12艘油轮，还有7艘已订... |
南通中远海运川崎获得丹麦“Norden”2艘6.1万吨散货船订单 （2020-06-30）
南通中远海运川崎获得2艘6.1万载重吨Ultramax型散货船订单，船东是丹麦“Norden”。交船期2022年，目前没有船价方面的报道。
2018年以来，Norden已经出售了10艘散货船，Norden首席执行官Jan Rindbo表示，目前资产价格已经大幅下跌，为购船提供了良好的交易机会。目前，Norden旗下船队拥有39艘船，总运力约为203.4万载重吨。此外，Norden还在日本大岛... |
日本Usuki船厂获得日本“Sansho Kaiun”两艘19,700吨成品油轮订单 （2020-06-30）
日本Usuki船厂获得两艘19,700载重吨成品油轮订单，船东是日本“Sansho Kaiun”，交船期2022年，目前没有船价方面的报道。
Sansho Kaiun专业从事小型成品油轮的运营，目前该公司拥有25艘小型成品油轮，总运力447300吨。 |
台湾造船获得一艘全回旋大型浮吊船 （2020-06-29）
台湾国际造船股份有限公司（以下称台船公司）获得一艘全回旋大型浮吊船（“Green Jade”）订单，船东台船环海风电工程股份有限公司。交船期2022年底，目前没有船价方面的报道。台船环海是2019年2月由台船公司与比利时离岸风电工程承揽商DEME Offshore合资成立。
“Green Jade”号将配置DP3动态定位系统，具备4000吨吊升能力，可为巨型风机提供运输、安装服务，包含重型单... |
扬子江船业获得上海港禄航运2艘5.6万吨内贸散货船订单 （2020-06-28）
扬子江船业集团获得2艘5.6万载重吨内贸散货船订单，船东是上海港禄航运有限公司。单船船价约为1.5亿人民币，交船期2022年。据报道，此订单是从泰州口岸船舶转入扬子江船业的订单。 |
今年以来，集装箱船拆解率大幅攀升 （2020-06-28）
受疫情对航运市场带来的严重负面影响，大量集装箱船舶闲置，集装箱船舶租金大幅下跌。在这样的大环境下，大量的老旧集装箱船舶正被送往拆船厂。
自从3月中旬冠状病毒疫情让世界各地的社会彻底“瘫痪”以来，一直有集装箱船舶由于不能进入拆船厂而抛锚等待报废，此外，在印度小镇阿朗（Alang）的海岸，也一直有集装箱船舶等待进厂拆解。5月底，印度次大陆的疫情管控措施有所放松，因此开始陆续有船得以进入拆船厂。
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大船集团渤船重工成功交付一艘21万吨散货船 （2020-06-28）
6月23日，大船集团渤船重工顺利交付1艘21万吨散货船“GOLDENSKIES”号。该船是挪威Seatanker船东旗下Frontline公司与渤船重工签订的4艘系列船项目中交付的第2艘。船东对“GOLDENSKIES”号的设计及施工水平给予了高度肯定。
该船是中船贸易同渤船重工作为联合卖方交付的第15艘21万吨散货船，其设计及建造均由渤船重工自主完成。该船总长300米，型宽49米，型深25... |
广船国际获得“Proman”2+1艘5万载重吨甲醇燃料成品油轮订单 （2020-06-28）
广船国际获得2+1艘5万载重吨成品油轮订单，船东是瑞典“Stena Bulk”与瑞士“Proman Shipping”成立的合资公司“Proman Stena”。船价4100万美元，交船期2023年。
此次签署的MR型成品油轮采用甲醇燃料主机。每艘新船每年使用12500吨甲醇作为船用燃料。与传统船用燃料相比，新船在正常商业运营中大大降低了排放。
这批甲醇动力新船受益于多种设计和技术改进... |
新大洋造船获得福建石狮鼎盛船务2艘7.5万吨内贸散货船订单 （2020-06-27）
新大洋造船获得2艘75000载重吨内贸散货船订单，船东是福建石狮鼎盛船务有限公司。目前没有船价和交船期方面的报道。 |
瑞士信托基金“S ONE Capital”计划在韩国三星订造6艘LNG动力VLCC （2020-06-26）
瑞士信托基金S ONE Capital与韩国三星重工签约造船意向书，最多将下单建造6艘LNG动力VLCC，总价值高达6.3亿美元。
据船舶经纪人透露，6月16日，双方签署了意向书，并最快将于7月13日敲定造船协议。新船预计自2022年起交付。值得注意的是，这笔造船订单背后的租家，引起市场的关注和猜想。有经纪人认为，新船租家并不是能源巨头。而追踪这笔业务的其他消息人士则表示，这些船舶是为壳牌... |
住友重工获得希腊“Samos Steamship”一艘11.2万吨阿芙拉型原油轮订单 （2020-06-24）
日本住友重工获得一艘11.2万载重吨阿芙拉型（Aframax）原油轮订单，船东是希腊“Samos Steamship”。船价约为4800万美元，2022年第二季度交付。这是该公司继去年下半年在住友重工订造的1艘阿芙拉型原油船之后，再次订造同系列第二艘船。
Samos Steamship旗下船队目前运营着28艘船，总运力约为294万载重吨，其中包括9艘散货船、4艘化学品船、4艘敞舱口船、1艘矿... |
大宇造船交付Excelerater Energy第10艘FSRU （2020-06-24）
韩国大宇造船近日交付了为美国浮式LNG公司Excelerate Energy建造的第10艘浮式储存再气化装置（FSRU）“Excelerate Sequoia”号，这艘FSRU将租赁给中石油。
“Excelerate Sequoia”号储存能力为173400立方米，既可以作为FSRU也可以作为LNG船运营。这艘FSRU由希腊船东Maran Gas Maritime在大宇造船下单订造，去年9... |