新时代造船为Seatankers建造的一艘20.8万吨散货船顺 （2020-06-11）
6月10日上午，新时代造船举行为挪威船东SEATANKERS建造的6#208000吨散货船“GOLDEN COMPETENCE”签字交船仪式，公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永与挪威船东SEATANKERS公司代表A.C.Caeiro先生等嘉宾一起出席仪式，共同见证交船盛事。
该船总长299.95米，垂线间长294.40米，船宽50米，船深24.9米，设计吃水16.1米，结构吃水18.4米，入级英国劳氏船级社（LR）。
据了解，挪威船东SEATANKERS公司在新时代造船共订造了6艘208000吨散货船，此次交付使用的是第五艘。新时代造船此前为该公司建造过6艘180000吨散货船... |
招商金陵南京为芬兰“Finnlines Plc”建造的5800米车道货物滚装船正式点火开工！ （2020-06-08）
6月8日，招商局金陵船舶（南京）有限公司为意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司建造的5800米车道货物滚装船正式开工。
该船是目前最先进的新一代环境友好型货物滚装船，其船长238米，型宽34米，航速20.7节，载重吨约17105吨，拥有5800米车道的承载力，可装载13.6米的拖车386辆，顶甲板可装载20、30、40、45尺标准集装箱，货舱中间和升降甲板可装载小车，具有货物装载多样性。
按意大利RINA船级社入级标准建造，并满足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求。具备双机双桨，2台2000kw励磁式抱轴轴带发电机，同时配备先进的空... |
欧盟7500亿欧元提振经济，造船业为优先投资领域！ （2020-06-07）
欧盟委员会主席“Ursula Von der Leyen”提出一项为期7年（2021—2027）的新计划，通过金额高达7500亿欧元的“下一代欧盟”（Next Generation EU）基金，助推欧盟经济从新冠肺炎疫情中复苏。据悉，该基金包括5000亿欧元拨款和2500亿欧元贷款，计划明确提出，造船业将是其优先投资领域。
欧盟委员会在致欧洲议会、欧洲理事会、欧盟理事会及地区委员会的信函中表示，在卫生紧急事件期间，运输业发挥了至关重要的作用；此外，为了创造新的就业机会，既要推动机动车制造和使用，也要推进可持续发展船舶的建造和使用。
欧盟委员会还在其经济复苏计划中提议，加强欧洲海事... |
Atlantska获得中资融资机构售后回租再融资 （2020-06-07）
据外媒报道，克罗地亚航运Atlantska Plovidba与中资融资机构达成再融资协议，目前没有融资机构的相关报道。据报道，Atlantska 将一艘5.7万载重吨大灵便型散货船AP Ston（STX建于2012年）以售后回租的形式出售给该融资公司，为期五年。据VesselsValue估算，这艘船的价值在1,290万美元至1,340万美元。
Atlantska Plovidba总部位于克罗地亚杜布罗夫尼克（Dubrovnik），旗下船队约有15艘散货船。 |
卡塔尔石油将在韩国船厂订造192亿美元的LNG船 （2020-06-03）
韩联社消息，6月1日，卡塔尔石油公司通过“云签约”的方式与韩国大宇造船、现代重工集团和三星重工3家造船企业达成协议：3家造船企业为卡塔尔石油公司预留超过100艘LNG船建造泊位至2027年。据悉，该笔交易将超过700亿里亚尔（约合192亿美元）。
据了解，该批LNG运输船将配备最新低速双燃料发动机，可利用液化天然气为燃料，符合IMO最新环保法规。
大宇造船董事长Sung Geun代表韩方与卡方签署协议，现代重工董事长Sam H. Ka、三星重工董事长Joon Ou Nam出席签约仪式。
卡塔尔能源部部长Saad Sherida Al-Kaabi在一份声明中表示：目前卡塔尔是全... |
南京金陵船厂首制6500立方乙烯船试航凯旋！ （2020-06-03）
6月2日，招商工业南京金陵船厂建造的首艘6500立方乙烯运输船顺利完成海上试航任务，平安凯旋。
该船建造船东上海长石海运是招商南油旗下，一家专业从事乙烯运输的航运公司，作为招商工业与招商南油业务协同的典型代表，建造船东与船厂，相互支持、协同推进。该船作为南京金陵船厂特种船建造重点工程，自3月12日下水以来，公司生产项目团队克服疫情期间人员、物资短缺困难，加强过程策划，聚焦关键节点的任务目标，与驻厂船东船检协力攻关，以最短时间完成各项水下系泊试验项目，为常态化疫情防控中推进企业生产秩序全面恢复打下良好基础，确保了该船的顺利试航。
新船全长113米，型宽18米，设置两个半冷半压式单壁双... |
新加坡首艘LNG燃料加注船在南通吉宝船厂下水 （2020-06-02）
5月28日，新加坡第一艘LNG燃料加注船在南通吉宝船厂下水，计划于今年第三季度完工交付。这艘7500立方米LNG供气船由新加坡公司FueLNG于2018年在吉宝新满利下单订造，造价约为3470万美元，用于为通过新加坡港的国际客户提供LNG燃料。
FueLNG订造的LNG供气船容量为7500立方米，采用LNG和船用柴油双燃料推进，将使用吉宝岸外与海事旗下船舶设计研发公司Marine Technology Development （MTD）开发的MTD 7500ULNG专利设计，在新加坡港执行更加清洁、更加安全的供气活动。
新船的主要特点包括高机动性，无需拖船辅助即可进行燃料加注，此外... |
新西兰Kiwirail将订造新两艘新一代客滚船 （2020-05-31）
新西兰国有的“Kiwi Rail”正采取下一步行动，采购新一代库克海峡客滚。本周发布一份征求建议书（RFP），以寻找一个首选造船厂，为岛际居民建造两艘新船，这是采购过程的下一步。
2020年预算中，4亿新西兰元的预算使KiwiRail得以通过国际招标建造新船，预计2024年和2025年服役。当渡轮交付后，这将是新西兰在时隔25年后向其船队首次引进全新的专用渡轮。KiwiRail的iReX项目的建立是为了在2024年和2025年期间，用两艘新的、大型的、有铁路车厢运输能力的船只取代现有的三艘船队。
KiwiRail已聘请OSK ShipTech设计渡轮。这两艘渡轮的载客量将是目前三艘... |
法国能源公司道达尔招标2+2艘LR2双燃料油轮 （2020-05-30）
法国能源公司道达尔为招标2+2艘LR2型油轮，从2022年开始承租，新船需采用LNG双燃料动力系统。韩国三星重工、大韩造船已表示将参与竞标。国内船厂新时代船厂、广船国际和上海外高桥造船也将竞标。 |
1500艘LNG适改船舶！中国船舶联手中海油在广东省推进内河船东LNG动力改造 （2020-05-29）
5月29日，中国船舶集团有限公司与广东省人民政府、中国海洋石油有限公司在京签署《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》。广东省委副书记、省长马兴瑞，中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培，中国海油党组书记、董事长汪东进，中国船舶集团党组成员、副总经理杜刚，中国海油党组成员、副总经理陈壁出席签约仪式。广东省副省长覃伟中，中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟，中国海油党组成员、总会计师温冬芬分别代表各方在协议上签字。
为深入贯彻习近平生态文明思想、落实党中央关于生态环境保护和打赢蓝天保卫战的决策部署，由广东省人民政府主导，中国船舶集团和中国海油实施，针对珠江流域船舶污染治理需求，创新合作模... |
江南造船交付富中海运一艘84000立方米液化气船 （2020-05-29）
5月28日，江南造船为富中海运建造的两艘84000立方米液化气船正式命名，分别被命名为“CHINAGAS LEGEND”和“CHINAGAS GLORY”。其中，“CHINAGAS LEGEND”船命名后进行了签字交付仪式。这是开年以来江南造船交付的第5艘船，也是受疫情影响以来，江南造船首次在室外进行的命名仪式和签字交付仪式。
该系列船是江南造船自主设计的第二代VLGC（Panda 84P），总长230.0米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米，结构吃水12.0米，入级法国船级社（BV），挂香港旗，将满足国际海事组织最新排放标准。
富中海运有限公司在香港成立，是富地... |
三星重工交付AET首艘DP2苏伊士型穿梭油轮 （2020-05-29）
马来西亚能源物流集团MISC Berhad旗下石油物流子公司AET接收了“Eagle Petrolina“号，这是AET专门为巴西国油长期租赁而订造的一系列具有动力定位 (DP2) 的4艘苏伊士型穿梭油轮中的第一艘。
“Eagle Petrolina“号由韩国三星重工（Samsung Heavy Industries）建造，其三艘姊妹船舶目前正在建造中，并将于今年晚些时候交付。
AET表示，已与SHI、DNV-GL和Eaglestar合作，按照Petrobras对DP2穿梭油轮的技术要求建造了这4艘载重为152,000吨的船舶，并将完全符合IMO NOx Tier 3和SOx排放要... |
我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”交付启航 （2020-05-25）
近日，中国海油举行流花16-2油田群FPSO（浮式生产储卸油装置）“云交付”活动，并将其命名为“海洋石油119”，将前往南海安装。随着“海洋石油119”入列，中国海油拥有FPSO达到17艘，规模与总吨位均居世界前列。在中国海油FPSO产业建造过程中，有力推动了国内造船、机电、冶金、信息等产业和技术的发展。
中国海油将南海定位为今后油气勘探开发的主战场，正全力推进油气增储上产“七年行动计划”，通过继续发力高端海洋工程建设，提升FPSO技术创新和管理创新等举措，进一步强化深海油气资源开发核心技术能力建设，为推动我国海洋石油工业高质量发展和保障国家能源安全作出重要贡献。
由我国自主设计、... |
外高桥海工交付2艘PSV！ （2020-05-24）
5月23日，上海外高桥造船有限公司全资子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的PX121H型平台供应船“国海民兴”和“国海民盛”号姊妹船双双驶离外高桥海工码头，航向天津塘沽，不日将投入运营。姊妹船均在5月8日正式交付于中国海洋石油集团有限公司旗下中海油田服务股份有限公司。按照计划，“国海民富”和“国海民强”两艘船在完成改造工程后，也将于六月份交付运营，实现项目收官。
此次交付和即将交付的“国海民兴”、“国海民盛”、“国海民富”和“国海民强”号，均由挪威ULSTEIN设计，船长83.40米，型宽18米，型深8米，载重为3900吨，甲板面积840平方米，入级挪威船级社（DNV—GL）。该型... |
K-Line在建汽车运输船顺利安装双燃料罐 （2020-05-23）
本月早些时候，液化天然气（LNG）燃料罐被安装在一艘正在建造中的7020车位汽车运输船上，该船是日本Imabari造船集团旗下的Tadotsu造船厂。该船是日本航运巨头Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) 在2018年订购的下一代汽车运输公司，LNG双燃料系统使该船减少了环境负荷，预计在2020年内交付。
该船配有双燃料柴油机和三井物产集团TGE船用燃气工程有限公司设计的燃气供应系统（FGSS）。FGSS由LNG燃料箱和高压泵组成。船上的液化天然气燃料箱是一个C型独立燃料箱，它允许设计压力高于其他类型的液化天然气燃料箱。
由于液化天然气（LNG）的主要成分甲... |
“瑞信”轮圆满交付，岚桥集团跃居国内最大民营原油船队 （2020-05-22）
2020年5月22日获悉，30.8万载重吨VLCC“瑞信” 轮（Landbridge Wisdom）在大连船舶重工集团成功交付。据悉，该船将加入岚桥集团，成为岚桥集团船队旗下第6艘VLCC投入运营。同时，该船的圆满交付，标志着岚桥集团船队成为国家最大民营油轮船队。
“瑞信”轮是大船集团自主开发的新一代节能环保型VLCC，型长324.53米，型宽60米，型深30米，续航里程超过25000海里，并配备开式脱硫洗涤塔，满足国际海事组织（IMO）新规定中，关于限制氮硫化物和二氧化碳的排放要求。
为此艘新船融资的是被誉为“挪威船王”的John Fredrickson旗下的融资租赁公司SFL（... |
沪东中华LNG加注模拟试验获成功！ （2020-05-20）
5月19日，由沪东中华造船建造的18600立方LNG加注船成功完成了与23000箱LNG动力集装箱船的LNG加注模拟试验，船东船检给予高度好评。
作为世界上最大、技术最先进的LNG加注船和LNG动力集装箱船，通过此次“牵手”成功，标志着公司攻克了船船动态靠泊技术难题，掌握了全流程一体化加注技术，是公司高质量发展进程中的又一座里程碑，将进一步巩固在新兴LNG加注船市场的领先地位。
LNG加注模拟试验是公司首次实施，为保证实船对接试验一次成功，LNG船项目组提前组织协调2船项目双方的船东、船检，公司总装二部、总装四部、生产运行部、LNG研究所、质保部、公司安保部等相关部门，召开专项协调... |
长江船舶设计院承接5500m³全压式LPG运输船设计 （2020-05-15）
近日，武汉长江船舶设计院有限公司与深圳华南液化气船务有限公司签订5500m³全压式无限航区运输船设计合同。新船采用单底双舷壳钢质海船，带球鼻艏，单固定桨、柴油机推进的5500M³全压式LPG专用运输船，总长为110米，型宽17.6米，设计吃水5米；设2个C型独立液货罐，总容积5500m³。
新船为无限航区，主要航行于东南亚、国内沿海及长江中下游。设计将综合考虑船舶技术经济性能，并将成熟的绿色、智能等技术应用到设计之中。新船上线将大力提升用户的自有运力能力。 |
俄罗斯红星造船厂首艘双燃料冰级阿芙拉型油轮下水 （2020-05-12）
俄罗斯自主建造的首艘阿芙拉型油轮“Vladimir Monomakh”已在红星造船（Zvezda Shipbuilding Complex）下水。
这艘11.4万载重吨ICE-1A冰级双燃料油船长250米，宽44米，航速为14.6节；其主动力及辅助动力装置均能以传统燃油和液化天然气（LNG）为燃料；配套先进的自动化系统；具有耐久性强的特点，以满足在北极地区的运营需求；船东为俄罗斯石油公司的子公司Rosnefteflot。
据悉，“Vladimir Monomakh”号通过Vympel浮船坞下水，该船坞最大可用于建造长300米、宽50米以上的船舶或海工装备。
据俄罗斯媒体报道，... |
南通吉宝船厂为Avenir LNG建造第二艘LNG船下水 （2020-05-08）
南通吉宝船厂为Avenir LNG建造的第二艘7500立方米小型LNG运输加注船近日顺利下水。
这是Avenir LNG在南通吉宝船厂下单订造的一系列2艘7500立方米LNG运输加注船中的第二艘，在4月11日下水。该船计划从今年下半年开始向巴西各港口运输LNG燃料，Avenir LNG已经与Golar Power签署了租船协议。
据了解，Avenir LNG是由三家液化气船船东Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog共同组建的小规模LNG航运联合公司，专门从事小规模LNG加注和运输业务。
去年11月，南通吉宝船厂已经下水了Aven... |