招商工业威海金陵获得“Stena RoRo”两艘高端客滚船订单 （2021-07-22）
招商工业威海金陵获得两艘高端客滚船订单，船东是“Stena RoRo”。交船期分别为2024年7月及2025年1月交付，目前没有船价方面的报道。包括此次生效的新订单，Stena在威海金陵生效订单已达12艘。
据报道，此次签订的新船，租家为法国Brittany Ferries公司，入DNV船级社，新增加岸电入级符号；该船总长194.7米，型宽27.8米，服务航速23节，载客1300人，作为绿色... |
现代重工获得4艘17.4万方LNG运输船订单 （2021-07-22）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得共计4艘17.4万方LNG运输船订单，船东分别为“Global Meridian Holdings”、Knutsen OAS Shipping AS。交船期都在2023年内交付，船价介于1.97亿-1.99亿美元。 |
大岛造船获得希腊“Safe Bulkers”3艘82000吨散货船订单 （2021-07-21）
日本大岛造船获得3艘82000吨散货船订单，船东是希腊“Safe Bulkers”。其中1艘将在2023年第四季度交付，另外2艘将在2024年第一季度交付，目前没有船价方面的报道。
所有三艘新船设计均满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，以及NOx Tier III规定。
不包括最新的3艘船，Safe Bulkers手持订单共有5艘散货船，全部由日本船企建造，符合EEDI第三阶... |
扬州中远海运重工获得中远海运10艘超大型集装箱船订单 （2021-07-19）
7月15日，中远海运控股股份有限公司发布公告称，该公司间接全资子公司中远（开曼）水星有限公司与扬州中远海运重工有限公司签订10份造船协议，共计订造6艘14092TEU集装箱船和4艘16180TEU集装箱船，造船协议总价为14.96亿美元（约合人民币96.7亿元）。
根据公告，此次10艘新船订单全部采用传统燃料加脱硫塔的技术方案。其中，14092TEU集装箱船单价为1.46亿美元（约合人民币9... |
现代尾浦获得希腊“Brave Maritime”1艘4万方LPG运输船订单 （2021-07-15）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得1艘4万立方米级LPG双燃料动力LPG运输船订单，船东是希腊Harry Vafias旗下的Brave Maritime。交船期2023年，船价约5350万美元。
此次签署的订单是Brave Maritime在现代尾浦造船订造的第五艘中型LPG船。今年2月，Brave Maritime与现代尾浦造船签订了2艘4万立方米级LPG双燃料动力LPG船的建造... |
三星重工获得丹麦“Celsius”4艘18万方LNG运输船订单 （2021-07-15）
韩国三星重工（Samsung HI）获得4艘18万方LNG运输船订单，船东是丹麦“Celsius Shipping”。交船期2023年，单船船价约1.95亿美元。新船交付后将由贡沃集团旗下Clearlake Shipping公司租用。
此次签署的新船采用Mark-III Flex薄膜型货物围护系统，并搭载空气润滑系统等，配备LNG双燃料主机，以实现更低的排放和燃料消耗，这4艘新船预计将于2... |
现代重工获得希腊“Capital Gas”一艘17.4万方LNG运输船订单 （2021-07-14）
韩国现代重工（Hyundai HI )获得一艘17.4万方LNG运输船订单，船东是希腊“Capital Gas”。船价约为1.935亿美元，交船期2023年。至此Capital Gas在现代重工的LNG增至10艘。
今年6月，Capital Gas在现代重工集团订购了两艘17.4万立方米LNG运输船，这是公司自2019年8月签订最后一艘LNG新船合同以来，再次订购新船。这两艘船将于2023年... |
中集来福士获得瑞典“Wallenius”2+2+2艘6500车位双燃料汽车运输船订单 （2021-07-10）
中集来福士获得2+2+2 艘6500车位双燃料汽车运输船订单，船东是瑞典“Wallenius”。单船船价约7500万美元，交船期从2023年起。 |
外高桥造船获得德翔海运4艘7000箱集装箱船订单 （2021-07-06）
中船集团外高桥造船获得4艘7000箱集装箱船订单，船东是中国台湾德翔海运。目前没有船价与交船期方面的报道。此次签署订单由上海船舶研究设计院提供设计，可装载近7000个20英尺标准集装箱。船上设置800个冷藏集装箱插座。新设计满足IMO最新的船舶污染防治法规标准，主、辅机采用SCR（选择性催化还原法）满足TierⅢ排放标准，较TierⅡ排放标准的主机减少约76%的NOx排放量。
德翔海运成立于... |
现代三湖重工获得比利时“Euronav”一艘30万吨VLCC订单 （2021-07-06）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho hi）获得一艘30万载重吨超大型原油轮订单，船东是比利时“Euronav在”。交船期2923年，船价9330万美元。 |
现代越南获得维多集团4艘11.5万吨油轮订单 （2021-07-06）
现代集团越南船厂（Hyundai Vinashin）获得4艘115,000载重吨LR2型油轮订单，船东是维多集团（Vitol）。交船期2024年，单船船价约5650万美金。 |
舟山常石获得慧洋海运2艘82,400吨散货船订单 （2021-07-06）
舟山常石（Tsuneishi）获得2艘82,400载重吨Kamsarmax 型散货船订单，船东是中国台湾慧洋海运（Wisdom Marine在）。交船期2023年，船价约3400万美元。 |
沪东中华获得中船租赁1艘17.4万方LNG运输船订单 （2021-07-02）
沪东中华获得一艘17.4万方LNG运输船订单，船东是中国船舶（香港）航运租赁有限公司。目前没有船价和交船期方面的报道。
此次签署的17.4万方LNG运输船，是沪东中华在原有基础上进行了技术升级，该船总长295米，船宽45米，型深26.25米，航速19.5节，是全球第四代XDF双燃料推进17.4万方LNG船。该船将配装1.5吨/小时的再液化系统，可实现不同运营模式下宽泛区间的航速蒸发气平衡，可... |
现代尾浦获得马士基一艘2100箱集装箱船订单 （2021-07-01）
韩国现代尾浦造船（ Hyundai Mipo）获得1艘2100箱集装箱船订单，船东是丹麦马士基集团。新船采用甲醇双燃料主机，交船期2023年中期，目前没有船价方面的报道。
这艘新船长172米，将入级美国船级社（ABS），部署在马士基子公司海陆马士基欧洲（Sealand Europe）的航线网络上，在北欧和波的尼亚湾之间的波罗的海航线上航行。该船的甲醇推进配置将由MAN Energy Solu... |
中船澄西获得香港“CHELLSHIP”一艘8.2万吨散货船订单 （2021-06-30）
中船澄西获得1+1艘8.2万载重吨Kamsarmax型散货船订单，船东是香港“CHELLSHIP”公司。船价约为3150万美元，交船期为2022年底，选择船交船期为2023年底。
此次签约是CHELLSHIP公司首次在中国船舶集团旗下船厂订造新船。CHELLSHIP公司隶属于CHELLARAM集团，该集团成立于1916年并且已经发展成为在全球具有50家分支机构的大型国际贸易组织。CHELLS... |
现代尾浦获得希腊“Euroseas”2+2艘2800箱集装箱船订单 （2021-06-30）
现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2+2艘2800箱集装箱船订单，船东是希腊“Euroseas”。交船期分别为2023年一季度、二季度，单船船价为3800万美元。
Euroseas成立于2005年，在现货和期租市场以及联营船队中提供船舶。现代尾浦造船的订单是其成立以来首次订造集装箱船，在过去16年来Euroseas只订造过4艘新船，全部为散货船，包括新扬子造船的2艘82000载重吨... |
现代重工获得HMM6艘13600箱集装箱船订单 （2021-06-30）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得6艘13600TEU级超大型集装箱船订单，船东是韩国HMM。合同金额8912亿韩元（约合7.89亿美元），目前没有交船期方面的报道。 |
HMM在现代重工、大宇造船下单订造12艘13000箱集装箱船 （2021-06-29）
韩新海运（HMM）与韩国两大船企现代重工、大宇造船海洋各6艘，总计签署了12艘13000TEU级超大型集装箱船建造协议，价格分别为8910亿韩元（约合7.9亿美元）和8880亿韩元（约合7.8亿美元）。该型船将搭载洗涤塔，并预留可改装为LNG动力，交船期为2024年中起陆续交付。
据报道，韩国产业银行、韩国进出口银行、韩国资产管理公社及韩国海洋振兴公社等将提供15亿美元的船舶融资。
目... |
MOL在两家日本船厂下单订造12艘大型汽车运输船 （2021-06-29）
据日本经济新闻社6月14日报道，日本邮船株式会社将投资超1000亿日元（约合9.12亿美元）订造12艘液化天然气（LNG）动力汽车运输船，以提升旗下汽车运输船船队LNG动力船舶的比重，满足主要汽车制造商日益增长的减少供应链二氧化碳排放的需求。
据了解，该笔订单一旦生效不仅将是日本最大的单笔LNG动力船舶订单，也将是今年全球新船建造市场最大的单笔汽车运输船订单。根据报道，这12艘LNG动力汽车... |
现代尾浦获得新西兰“KiwiRai”2艘53000吨客滚船订单 （2021-06-28）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘53000吨级客滚船订单，船东是新西兰国家铁路集团KiwiRai。交船期2026年底，船价介于1.84至1.85亿美元。
新船将采用可以同时使用电力和柴油的混合动力推进方式，其搭载的燃料电池以及发电机生产的电力既可以用作船舶的动力，也可以作为船舱内的电力使用。该型船可以同时搭载40多辆列车、180多辆汽车和40多辆拖车。 |