名村造船获得日本共荣油轮1艘31万吨VLCC订单 （2018-01-31）
日本名村造船（Namura Shipbuilding）获得1艘310,300载重吨原油轮订单，船东是日本共荣油轮。交船期2020年12月，船价约为8000万美元。该订单是共荣油轮在名村造船订造的第五艘大型油轮。
共荣油轮归属于JFE控股公司和IHI公司，两家公司分别持股45.9％，该公司持有五艘VLCC订单，其中三艘船在日本海事联合造船厂建造。去年，共荣油轮订造了两艘VLCC。据统计，该公司的船队拥有四艘VLCC，还有其它类型的油轮、散货船及液化石油气运输船。 |
马尾造船获得新加坡“Ocean Tankers”6+4艘23500吨成品油轮订单 （2018-01-20）
福建马尾造船公司获得6+4艘23500载重吨成品油轮订单。船东是新加坡兴隆集团（“Ocean Tankers”）。目前没有交船期和船价方面的报道。这次签署的新船主尺度为，总长155.00米，型宽36米，型深15.2米，航速12.5节，载员24人，最大载重量约23500吨，由上海欧得利船舶工程有限公司负责设计，入级美国船级社(ABS)。
新加坡“Ocean Tankers”公司运营着新加坡最大的油船船队，运力超过750万吨。 |
广船国际获得新加坡万邦集团4+4艘5.5万吨化学品/成品油轮订单 （2018-01-03）
中船集团广船国际获得4+4艘5.5万吨化学品/成品油轮订单，船东是新加坡万邦集团（IMC）。目前没有交船期和船价方面的报道，这次签订的造船合同由中船集团中船租赁以融资租赁的形式提供融资。万邦集团是广船国际的老客户，曾在1988年在广船国际订造过2艘25500吨成品油轮。
这次签订的船型为广船国际联合韩国远东设计公司共同开发，满足最新的船体结构HCSR规则规范、主机符合最新Tier Ⅲ排放要求，能耗指数EEDI在同类船型中达到了最优。 |
大连中远川崎获得中远海能2艘30.8万载重吨原油轮订单 （2017-12-31）
中远川崎（大连）获得2艘30.8万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，船东是中远海运旗下中远海能。交船期分别为2020年8月28日或之前及2021年1月29日或之前交付，船价约8000万美元每船。中远海能董事对中国进口原油运输市场的需求及于未来数年的持续增长感到乐观。董事认为在建造及拥有上述油轮后，集团更能充份争取在航运市场的商机，继续扩大规模优势，优化航线布局以及提高经营效益及获利能力。 |
武船重工获得意大利“Marnavi”1+1+1艘1.46万吨化学品/成品油轮订单 （2017-12-23）
中船重工集团武船重工获得1+1+1艘1.4万载重吨化学品/成品油轮订单，船东是意大利船东“Marnavi”。交船期2019年年末，船价约为3000万美元。
这是Marnavi首次在中国船厂订造新船。据了解，Marnavi和Simest为这艘新船专门成立了一家新的合资公司，其中Simest持股45%。目前，Marnavi拥有并运营30艘船舶，服务化工、海工、食品、防污市场。 |
广船国际获得2艘64,900DWT油轮、2艘109,900DWT油轮、3艘114,000DW油轮订单 （2017-12-15）
中船集团广船国际获得2艘64,900载重吨原油轮、2艘109,900载重吨成品油/原油轮、3艘114,000载重吨原油轮订单，船东是中国远洋海运集团所属中远海运能源运输股份有限公司。其中2艘64900载重吨原油船预期分别于2020年2月和2020年5月或之前交付，2艘109900载重吨成品油/原油船预期分别于2020年10月和2021年1月或之前交付，3艘114000载重吨原油船预期分别于2019年11月、2020年4月和2020年8月或之前交付。合同总价为人民币21.4亿元。
10月31日晚间，中远海能披露定增预案，拟非公开发行约8.06亿股，募资54亿元，用于新购14艘油轮及2艘巴... |
威海三进船业获得2艘11000吨成品油化学品船订单 （2017-12-11）
威海三进船业获得2艘11000吨成品油/化学品船订单，船东是新加坡船东“Ocean Tankers”。这2艘11000载重吨IMO-II成品油/化学品油轮是去年“Ocean Tankers”在威海三进船业的4+2+2+2艘成品油/化学品油轮建造合同的第一份备选订单。2艘新船的具体价格并未公布，不过，去年“Ocean Tankers”的4艘成品油/化学品油轮价格为每艘1800万美元。
该船为二类化学品船，由上海欧德利设计公司设计，船长139.98米，型宽20.20米，型深10.08米，设计吃水7.20米，设计航速13节，入级美国船级社（ABS），主要用于成品油及化学品的运输。
今... |
中船澄西获得2+2艘5.56万吨成品/化学品油轮订单 （2017-12-07）
中船集团中船澄西获得2+2艘5.56万吨成品/化学品油轮订单，船东是香港金威船舶。目前没有交船期和船价方面的报道。
此次承接的5.56万吨MR成品油轮/化学品船入级劳氏船级社（LR），总长182.80米，型宽35米，型深19米，结构吃水13.25米，载重吨为5.56万吨，满足无限航区航行要求。货油系统的设计与建造满足闭式装载、卸货、取样和备用测深。每个货舱/污油舱设有独立的货管，并配有独立液压式潜液泵，配备一舱一泵一管型，可同时装载22种货品。该船建造要求满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规，同时可满足协调共同结构规范（HCSR）、柴油机的氮排放满足TierIII等所有生效的规范规则... |
福建马尾造船获得2艘24,000载重吨成品/化学品船订单 （2017-12-04）
福建马尾造船获得2艘24,000载重吨成品/化学品船订单，船东是新加坡Heng Tong Fuels & Shipping Pte Ltd公司。目前没有交船期和船价方面的报道。该24000DWT成品油/化学船总长155米，吃水5.8米，型宽36米，型深12.5米，入级NK船级社，适于运载闪点60°C以下的散装重燃油、柴油、汽油等成品油，也适用于运载部分IMO三类散装化学品。该船为双机、双桨、单甲板、方尾、双层底、双壳的尾机型船舶,设有倾斜首柱带球鼻艏及二台由液压舵机驱动的襟翼悬挂舵。 |
住友重工获得2艘12万载重吨吨阿芙拉型油轮订单 （2017-11-26）
日本住友重工获得2艘111,900载重吨吨阿芙拉型油轮订单，船东是希腊“Thenamaris”。交船期从2020年起，目前没有船价方面的报道。
据统计，“Thenamaris”目前有7艘新船正在建造，包括现代三湖重工建造的2艘苏伊士型油船、住友重工建造的3艘阿芙拉型油船和现代尾浦造船建造的2艘LPG船。今年以来，“Thenamaris”已经接收了6艘新建阿芙拉型油船。
“Thenamaris”旗下船队拥有89艘船，包括60艘油船、19艘散货船、3艘集装箱船，以及来自Thenemaris LNG的3艘LNG船和3艘LPG船。 |
马尾造船获得6+4艘11000DWT成品油轮/化学品船订单 （2017-11-20）
福建马尾造船获得6+4艘11,000DWT成品/化学品船订单，船东是新加坡“Ocean Tanker”。目前没有船价和交船期方面的报道。据悉，该批船采用欧德利设计，总长139.98米，型宽20.2米， 型深11.2米，航速13节，载员22+1人，最大载重量约13,600吨。 |
大船集团获得中远海运能源4艘31.9万吨VLCC，3艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单 （2017-11-17）
中船重工大连重工集团获得4艘31.9万载重吨VLCC和3艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单，船东是中远海运集团中远海运能源运输股份有限公司。根据中远海能的官方报告显示，合同总价为人民币3,673,154,400元。4艘31.9万载重吨VLCC油轮预期分别于2020年8月、2020年10月、2020年12月和2021年3月或之前交付，而3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮预期分别于2020年8月、2020年11月和2021年1月或之前交付。 |
交银租赁在江苏新时代订造的2艘15.8万吨苏伊士型原油轮备选订单生效 （2017-10-26）
交银金融租赁有限公司将执行在江苏新时代造船的备选订单，增订2艘158000载重吨苏伊士型油船，新船将在2019年年底至2020年年中交付。
这是今年5月交银租赁在新时代造船订造的4艘苏伊士型油船的备选订单，这4艘苏伊士型油船将在2018年至2019年交付。除苏伊士型油船之外，交银租赁还在新时代造船订有4艘LR2型成品油船，交付期同样定于2018年至2019年。
另外，交银租赁在韩国现代重工订有20艘油船，包括12艘MR型成品油船和8艘苏伊士型油船，交付期定于2019年。交银租赁订造的这些油船均将以长期租赁的形式租给TrafiguraGroup。
今年5月，Trafigu... |
中航鼎衡获得2+1艘7,950DWT油轮订单 （2017-09-06）
中航鼎衡获得2+1艘7,950DWT油轮订单，船东是法国成品油船船东“Socatra”。交船期2019年，目前没有船价方面的报道。 |
三星重工获得“Teekay”2+2艘15,400载重吨穿梭油船订单 （2017-09-01）
韩国三星重工（Samsung HI）获得2+2艘15,400载重吨苏伊士型穿梭油船订单，船东是“Teekay Offshore Partners”。交船期从2020年1月起依次交付，船价约为每艘船1.37亿美元。
据报道，新船将基于Teekay的Shuttle Spirit设计，旨在提高燃油效率和减少排放，包括使用LNG为燃料的推进技术，配备DP2动力定位系统。Teekay表示，这些穿梭油船在交付后将由挪威国油租赁，在北海运营。 |
Socatra在金陵船厂和STX分别签署2+2艘油轮订单 （2017-08-15）
法国成品油轮船东Socatra公司沉寂六年后重返新造船市场，计划扩充其油轮船队，据悉已在韩国STX造船与金陵船厂各下单2+2艘油轮。据称，Socatra已经与中国金陵船厂和韩国STX造船签署了意向书，在2家船厂分别建造2+2艘5000载重吨油船，将于2019年交付，新造船价格暂未披露。
Socatra上次订造新船是在2011年，据报道，当时该公司委托SPP造船建造两艘中程油轮，安排在2013年交付，每艘船的价格是3850万美元。但是，根据Socatra网站的消息，SPP造船只交付了the 52,000-dwt Kirbora （建于2013年）。
Socatra的船队有13艘船--... |
Metrostar宣布执行在大韩造船的2艘11.5万吨原油轮备选订单 （2017-08-15）
韩国大韩造船（Daehan Shipbuilding）获得2艘11.5万吨LR2型成品油轮订单，船东是希腊“Angelicoussis Shipping Group”的子公司“Metrostar Management Corp.”公司，目前没有船价和交船期的报道。Metrostar定造的阿芙拉型船是该公司在船厂的备选订单，Metrostar于4月在大韩造船签署了两艘油轮订单。 |
Hyundai Vinashin 获得2+2艘5万吨MR型成品油轮订单 （2017-08-10）
Hyundai Vinashin 获得2+2艘5万吨MR型成品油轮订单，船东是挪威“DSD Shipping”。交船期2019年底以及2020年初，含船东备选船在内，总船价约为1.28亿美元，采用国际海事组织（IMO）Tier-II标准建造。
在过去一年多来，DSD Shipping一直致力于更新船队。目前，DSD Shipping的船队正运营1艘MR型成品油船——45800载重吨“Stavanger Breeze”号（建于2004年），此外还拥有4艘阿芙拉型油船、以及2艘和挪威船东OH Meling共同拥有的16600载重吨油船。 |
交银租赁宣布执行在现代尾浦的6艘成品油船备选订单 （2017-08-02）
交银金融租赁有限公司近日宣布执行在现代尾浦造船（Hyundai Mipo）的备选订单，增订6艘50000载重吨MR型成品油船，将在现代尾浦造船订造的MR型成品油船数量提高到12艘。
今年5月，全球最大的大宗商品贸易商之一Trafigura Group曾披露，计划租赁最多32艘新建原油船和成品油船，这些新船将由中韩两国船厂负责建造，而此次与Trafigura合作订船的是交银租赁。.
今年4月，交银租赁曾在现代尾浦造船下单订造过6艘MR型成品油船，这些新船由Trafigura Group与交银租赁合作订造，并将由Trafigura租赁。租船合同具体细节并未公布，不过，Trafigu... |
大宇造船海洋获得4艘VLCC订单 （2017-07-24）
韩国大宇造船海洋（“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”）获得4艘VLCC订单，船东是希腊船王“Angelicoussis”公司旗下的“Maran Tankers Management（MTM）”。目前没有船价和交船期方面的报道。
这是今年上半年MTM在大宇造船抛下3艘VLCC订单后，MTM在大宇造船海洋再次下单。DSME在上周五对外表示，4艘VLCC均为318000DWT，将使用最先进的能耗设计。但是并未有透露更多的财务细节，但是据猜想单艘价格应该不会超过9000万美金。
除开今年上半年的3艘VLCC订单，MTM去年还在DSME订造了... |