高效节能！中船708所设计的新型6500立方米乙烯运输船下水！ （2020-03-23）
近日中国船舶集团七〇八所为招商南油设计的新型6500立方米乙烯运输船在南京成功下水。
新型6500立方米乙烯运输船是在此前七〇八所为招商南油设计的6500立方米乙烯运输船“雁顺”轮基础上，对全船总布置、船体线型、船体结构等进行了全面优化升级后推出的最新一代6500立方米乙烯运输船型。该船全长113米，型宽18米。货罐采用双圆筒C型独立液货罐设计，总容积6500立方米，可装运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等多种液化气和化学气体，满足液化气市场多种货物的运载要求。
为进一步提高操纵性，新型6500立方米乙烯运输船增加了首侧推和全悬挂高效舵。此外还配备了七〇八所自主开发设计的高效率螺旋桨... |
交银金融租赁计划在中船集团船厂订造12艘LR2型油轮 （2020-03-15）
交银金融租赁和壳牌合作在两家中国国有船企下单订造多达12艘12万载重吨LNG动力LR2型油船，总价值近6.5亿美元。
据悉，交银金融租赁已经选择了上海外高桥造船和广船国际两家船厂签署订单，其中，广船国际将建造8艘，外高桥造船则将建造4艘，新船计划在2022年交付，交付后这批油船将长期租赁给壳牌公司。
由于采用低压发动机和容量较小的LNG燃料罐，这批新船的单船造价仅为5400万美元。
今年1月，壳牌曾经选择了一批船东，计划订造最多12艘油船，当时入围的船东包括摩根大通、山东海运、工银租赁、交银租赁和Easten Pacific Shipping（EPS）。最终这一项目将完... |
“BW LPG”确定再将4艘VLGC升级双燃料动力 （2020-03-08）
BW LPG近日宣布将另外4艘超大型液化石油气船（VLGC）的发动机改为LPG双燃料动力，从而使其船队中采用LPG双燃料推进的VLGC数量增加至12艘。据悉，这些VLGC均由招商工业蛇口友联船厂改装，每艘费用约为800万至900万美元。
BW LPG最初于2018年8月宣布将为船队中的VLGC提供并改装LPG双燃料发动机，并于2020年2月10日选择增加4艘LPG双燃料发动机VLGC。
这12艘双燃料发动机VLGC的改装和交付计划在2020年开始，并将在2021年下半年完成。此前，BW LPG曾证实，虽然新型冠状病毒疫情爆发，但改装工程仍将由蛇口友联船厂进行。预计每艘船的改装费... |
“Liberty One”有意批量建造甲醇动力多用途船 （2020-03-02）
德国船东“Liberty One”将订造全球首艘甲醇动力多用途船。
据悉，德国设计公司“SDC Ship Design & Consult”目前已经为“Liberty One”设计了一种使用甲醇和船用轻柴油作为燃料的新型多用途船，新船长84.7米，载重量5300吨，最大航速12节。
“Liberty One”和SDC表示，通过应用优化船体和高效的推进系统，这种新型多用途船每天仅需要消耗4.5吨燃料。如果完全使用船用轻柴油作为燃料，该船航行范围为5000海里；如果使用甲醇运营，航行范围为4000海里，不过，这仍然超过了同类LNG动力船设计的效率。
两家公司指出，新船设计的... |
80艘150亿美元大单！沪东中华与韩国三巨头同场“过招” （2020-02-21）
卡塔尔首批80艘LNG船总价值高达150亿美元的超大订单项目正在推进，作为中国唯一有能力建造大型LNG船的船厂，沪东中华将与韩国三大船企一起同场“过招”，并有望从韩国船企手中抢得部分订单。
近日，沪东中华、现代重工、大宇造船、三星重工已经向卡塔尔天然气公司（Qatargas）提交了80艘LNG船建造要求的修订报价，而原本有意参与竞争的日本川崎重工已经退出不再参与这一过程。
卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）在去年披露了LNG行业有史以来规模最大的造船项目，委托卡塔尔天然气公司（Qatargas）代表其执行LNG船建造计划，预计将订造至少100艘LNG船，包括40艘... |
重磅！现代重工与三星重工获大单，各建8艘LNG运输船！ （2020-02-15）
据韩国媒体TheGuru报道，现代重工和三星重工与法国道达尔石油公司(Total)分别签订了8艘液化天然气(LNG)运输船建造意向书(LOI)，事实上确定了订单。
据韩国业界相关人士2月14日透露，现代重工和三星重工已签署了由道达尔石油公司主导的莫桑比克安纳达科公司LNG项目中的各8艘17.4万立方米LNG运输船的建造意向书。
通常，船东在订货的前阶段会先与造船企业签订建造意向书，如果情况没有大的变化，大部分会签订最终合同。在莫桑比克，如果道达尔石油公司在今年3月选定最终的船东，新船订单将正式生效。
据悉，这16艘新船的总建造费用为3200亿日元(约合3.4435万亿韩元... |
挪威国油发布“Bay du Nord”FPSO项目 （2020-02-03）
挪威国油（Equinor）正全面推进位于加拿大东部的Bay du Nord浮式生产储卸油船（FPSO）项目，预计将从Wood Keyweet联盟与大宇造船组成的竞标联合体、以及挪威Aker Kvaerner集团和三星重工组成的竞标联合体中选出最终获胜者。
原本预计Bay du Nord项目FPSO船体建造合同将成为大宇造船、三星重工与新加坡胜科海事的“三足鼎立”之争，但随着胜科海事放弃投标，最终变成了大宇造船和三星重工“两强相争”的局面。消息人士透露，中标企业最快将于今年4月前后公布。
挪威国油已经在去年11月发出招标邀请，不过，由于Bay du Nord项目基础设计工作比预计... |
“Ecobunker”计划订造第二艘LNG燃料加注船 （2020-02-01）
日本LNG供气船公司“Ecobunker Shipping”近日获得了来自日本政策投资银行（DBJ）的新投资，将由银行收购Ecobunker发行的新股票。该公司计划订造第二艘LNG燃料加注船。
Ecobunker是住友商事、上野Transtech公司以及横滨川崎国际港湾公司三家股东之间的合资企业。Ecobunker表示，来自日本政策投资银行的新资金将有助于确保其未来将进行和现在正进行的投资项目，这些项目旨在减少碳排放、改善东京湾地区环境。
Ecobunker称，考虑到国际海事组织的温室气体减排目标，日本政策投资银行的资金将加速推广环保LNG动力船，有助于增强东京湾的国际竞争力。... |
希腊国有天然气公司招标建造6艘LNG加注船 （2020-01-29）
希腊国有天然气公司（DEPA）将在1月招标建造希腊首批LNG加注船，为远洋LNG船提供燃料加注服务。DEPA希望最多建造6艘LNG加注船，在地中海运营，并已经要求船厂为新船提交技术和商业标书。
按照DEPA的计划，这些LNG加注船将部署于比雷埃夫斯港口，从比雷埃夫斯地区Revythoussa码头采购LNG，用于服务比雷埃夫斯港和其它希腊港口，推广在希腊使用LNG作为船用燃料。
希腊在LNG领域的地位不容忽视，对东南欧能源运输有着重要影响。LNG基础设施建设加上希腊的航运业，不仅对能源安全至关重要，而且会对促进就业、提高竞争力、推动经济增长发挥重要作用。随着地中海东部天然气资源开... |
外高桥造船交付一艘PSV （2020-01-19）
1月17日下午，外高桥造船建造的平台供应船“国海民兴”号举行签字交付仪式。仪式上，外高桥造船、中国船舶工业贸易上海有限公司及天津中船建信九号租赁有限公司三方代表共同签署交船文件。公司各相关部门负责人、挪威船级社代表参加仪式。
PSV121H型平台供应船甲板面积为840平米，由ULSTEIN提供设计，入级挪威船级社。船艏采用X-BOW专利型式，装备电力推进系统，主推进为全回转舵桨，配置对外消防、动力定位和结构式减摇舱。交付后，该船主要满足曹妃甸6-4油田相关处置物料的运输需求。
在项目推进过程中，全体项目组成员和油服船舶事业部、船检、坞方积极对接、精诚协作，保障该船顺利完成一系列坞检... |
中航鼎衡有望获得挪威“Rederiet Stenersen”多达6艘双燃料化学品船订单 （2020-01-18）
中航鼎衡有望获得6艘1.8万载重吨双燃料化学品船订单，船东是挪威“Rederiet Stenersen”。单船价约为2900万美元，2022年交付。
Stenersen公司的总部位于挪威卑尔根，拥有一支现代化的船队，包括18艘1.3万吨至1.9万吨化学品油船。2015年，该公司在泰州口岸船舶有限公司签署了两艘17,500载重吨化学品船建造合同，新船安排在2020年交付，当时船价约为每艘船3000万美元。 |
希腊“Dynacom Tankers”有意在新时代造船批量订造油轮 （2020-01-15）
据《贸易风》报道，希腊船东“George Procopiou”旗下“Dynacom Tankers Management”公司正在与新时代造船进行商谈，计划订造两艘超大型油轮（VLCC）和五艘158,000DWT苏伊士型油轮（Suezmax），总金额约4.7亿美元。据报道，该公司将分别为每艘300,000DWT原油油轮支付约9400万美元，为每艘苏伊士型油轮支付5500万美元，船价中不保函脱硫设备。该批订单有望在中国农历春节前敲定，
Dynacom Tankers Management Ltd.是成立于1991年的私人公司，总部位于雅典，在新加坡、马尼拉、孟买、新德里、卡拉奇和富士山设有... |
三星重工有望包揽俄罗斯能源公司“Novatek”10艘破冰型液化天然气（LNG）船订单 （2020-01-10）
三星重工有望包揽俄罗斯用于Yamal液化天然气项目的所有破冰型液化天然气（LNG）船订单。
近期，俄罗斯国营能源公司Novatek请求俄罗斯政府批准其从一家海外船厂再次订购10艘LNG船，价值30亿美元。如果俄罗斯政府批准了这项方案，用于俄罗斯Arctic液化天然气项目的LNG船将增至25艘，包括由俄罗斯国有Zvezda船厂建造的15艘船舶。俄罗斯政府允许Zvezda船厂与国外合作伙伴共同建造这15艘新船，前提是国外合作伙伴需要将技术转让给Zvezda船厂。
Zvezda最终选定三星重工为设计合作伙伴，并于2019年11月订购五艘船舶，价值15亿美元。完工后，这五艘船舶每年将从北级... |
扬子鑫福为Mangrove Partners建造的首制208000DWT散货船命名交付！ （2020-01-09）
元月8日上午，扬子鑫福为Mangrove Partners公司建造的首制208000DWT散货船顺利命名。
命名人闫秀霞女士，Mangrove Partners航运部技术经理拉梅什·巴特先生，建信金融租赁有限公司船舶业务部总经理助理尹海波先生，DNV-GL船级社江阴办事处经理柳耀勇先生，SEATEC上海办事处总经理徐建甫先生，上海克拉克森新造船经理朱宏巍先生以及扬子江船业集团副总经理杜成忠先生，扬子鑫福副总经理杨雪彦先生等相关领导和嘉宾出席了命名仪式。仪式由扬子江船业集团副总经理张涛先生主持。
命名人闫秀霞女士将新船命名为“MP THE KRAFTd”轮，并掷香槟礼。扬子江船业集团... |
扬州中远海运重工新年开门红！两天顺利交付四艘新造船！ （2020-01-08）
1月6日上午，扬州中远海运重工为英国Zodiac Maritime Ltd.建造的15.8万吨苏伊士原油轮（CIS158K-03）“SATURN MOON”在上海顺利签字交付，扬州中远海运副总经理陆挺代表公司与Zodiac新造船经理Lee，Young-Jai在交船文件上签字。
“SATURN MOON”轮是扬州中远海运重工为Zodiac公司建造的三艘15.8万吨系列苏伊士原油轮的最后一艘。该船总长269米、型宽48米、型深23.4米。
1月7日上午，扬州中远海运重工为阿联酋TOMINI Shipping Ltd.建造的三艘6.4万吨散货船(CIS64000-14/15/16)“TO... |
6个月！中集来福士八艘压缩天然气运输船订单遭延期 （2020-01-06）
澳大利亚上市公司Global Energy Ventures（以下简称GEV）2020年伊始，公告称对去年该公司与中集来福士船厂签署多达八艘压缩天然气运输船（CNG）的建造合同意向书（LOI）进行延期，相关LOI将延期6个月至2020年的6月30日。其中包括将在中集来福士建造的四艘CNG 全压式Optimum200MMscf天然气运输船，以及四艘备选订单。
根据LOI，每艘船的造价在1.35亿美元至1.45亿美元，8艘系列船的总计价格可达约12亿美元。按照约定第一艘CNG船将在建造合同签署后的30个月内交付，剩余3艘将在第一艘交付后每隔4个月交付一艘。如果该项目能如期履约，第一艘船舶交船... |
外高桥造船交付首艘独创“通用型” 海上浮式生产储油船 （2019-12-27）
12月26日上午，外高桥造船为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的首艘世界独创的Fast4Ward®海上浮式生产储油装置（FPSO）举行签字交付仪式。
SBM公司是全球最大的FPSO运营商，在国际海洋油气领域具有重要地位和影响力，是中国船舶集团和外高桥造船优秀的合作伙伴。自2017年7月至今，双方已先后签订了3艘Fast4Ward® FPSO船体系列项目的合约，由外高桥造船提供EPC总包服务。目前，第二艘船正在船坞内进行紧张有序的搭载，第三艘船计划明年三月份开建，Fast4Ward® FPSO业已成为公司又一个拳头产品和品牌船型。
Fast4Ward®FPSO船体系列项目是SBM... |
马来西亚国油计划建造第3艘FLNG （2019-12-17）
在第2艘浮式液化天然气装置（FLNG）即将完工的同时，马来西亚国油（Petronas）正在考虑建造第3艘FLNG。
马来西亚国油天然气和新能源业务执行副总裁兼首席执行官Adnan Zainal Abidin近日向当地媒体透露，如果有一个储量相当大的气田并且具有在经济上可行的合适天然气结构，那么马来西亚国油就有可能再建一个FLNG装置。
马来西亚国油是全球唯一一家拥有并运营2艘FLNG的公司，其中第1艘“PFLNG Satu”号在2017年投入运营，第2艘“PFLNG Dua”号刚刚在三星重工举行命名仪式、即将在2020年2月起航交付。
虽然“PFLNG Satu”号和“... |
新加坡韦立集团招标15艘超大型矿砂船新造船 （2019-12-09）
新加坡韦立集团在中国船厂就多达15艘超大型矿砂运输船（VLOC）进行询价，以应对西非铁矿石矿山中标带来巨大的航运需求。
近日，由新加坡韦立国际集团（Winning International Group）引领的赢联盟（SMB-Winning Consortium）旗下的博凯矿业公司（Société Minière de Boké）独家取得西芒杜铁矿1号和2号矿块项目标的，正式成为“符合条件的临时中标方”，接下来，将进入该项目的公约谈判阶段。
几内亚赢联盟总指挥、新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生在中标西芒杜铁矿1号和2号矿块项目后表示：“这是一个令人兴奋的消息，同时意味着赢联盟肩负的... |
新大洋造船联合中集太平洋交付一艘38000方乙烯运输船 （2019-12-06）
12月6日，新大洋造船联合中集太平洋成功交付一艘38000方乙烯运输船，该船是Gaschem系列第三艘。
新船采用708所设计，应用了多种新技术，液货舱采用三联C型罐，相比同尺寸的传统船舶，货舱能够增加30%的装载能力；采用的新型三燃料发动机，可以使用燃油、LNG和乙烷作为燃料，既满足了环保要求又兼顾了船舶的经济性；拥有前沿上层建筑的气体运输船，能够优化船体体重的配置，限制压载水的需求，同时降低油耗和排放。 |