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KNOT Offshore Partners
KNOT Offshore Partners LP (Knutsen NYK Offshore)
2 Queen’s Cross, Aberdeen,
Aberdeenshire AB15 4YB, United Kingdom
Email: ir@knotoffshorepartners.com

属于“Knutsen NYK Offshore Tankers AS.”集团,英国油轮...
Knutsen OAS Shipping A.S.
Smedasundet 40
Postbox 2017, N-5504 Haugesund, Norway
Tel: +47 52 70 40 00
Fax: +47 52 70 40 40
Email: firmapost@knutsenoas.com

挪威油轮及气体运输船东。管理的船队主要以LNG运输船和油轮为主,拥有30艘苏伊士型穿梭油轮,是世界最大的穿梭油轮船队。其船舶主要在...
现代重工获得4艘17.4万方LNG运输船订单 (2021-07-22)
韩国现代重工(Hyundai HI)获得共计4艘17.4万方LNG运输船订单,船东分别为“Global Meridian Holdings”、Knutsen OAS Shipping AS。交船期都在2023年内交付,船价介于1.97亿-1.99亿美元。
现代重工获得壳牌6艘LNG船订单 (2020-08-11)
韩国现代重工(Hyundai HI)获得6艘LNG运输船订单,船东是壳牌。这是继去年壳牌在现代重工订造8艘17.4万方LNG运输船后,有一大单。新船计划于2023年中期开始陆续交付,合同总金额约11亿美元。

据外媒,壳牌近日宣布,与挪威船东Knutsen LNG、大韩海运、以及工银租赁和JP Morgan Asset Management担任顾问的机构投资者各签署了2艘LNG船租船合同。这...
152,000 dwt Shuttle Tanker Lanuching at COSCO (2020-08-08)
8 of August, the third 152,000 dwt shuttle tanker N687, built by Zhoushan Cosco Marine Heavy Industry Co., Ltd. for KNUTSEN Of Norway, was launched at Shipyard.

The vessel has LOA 278.8 meters, Bea...
舟山中远海运重工获得挪威“KNOT”一艘15.4万吨穿梭油轮订单 (2020-07-04)
中远海运重工获得一艘15.4万载重吨苏伊士型穿梭油轮订单,船东是挪威Knutsen NYK Offshore Tankers(KNOT)。目前没有船价和交船期方面的报道。该项目是舟山中远海运重工与KNOT公司自2012年签订首艘穿梭油轮建造订单之后,双方合作的第五艘穿梭油轮建造项目。

KNOT是日本邮船公司(NYK)和挪威Knutsen的合资公司。目前,该公司船队共有12艘油轮,还有7艘已订...
中远海运重工获得挪威“KNOT”一艘15万吨穿梭油轮订单 (2020-06-22)
中远海运重工获得一艘15万载重吨苏伊士型穿梭油轮订单, 船东是挪威“Knutsen NYK Offshore Tankers”,交船期2023年,船价约1亿美元。据报道,新船交付后,将与中国石油签订长期租船合同,在巴西工作。

KNOT是穿梭油船板块的领先企业,已经在中、韩造船厂订造了六艘穿梭油船,这些船都获得了长期租船合同。明年,KNOT将从中远海运船厂接收两艘苏伊士型穿梭油船。
大宇造船获得韩国泛洋航运一艘VLCC订单 (2020-04-03)
韩国大宇造船及海洋工程公司(“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”)获得一艘超大型原油轮(VLCC)订单,船东是韩国泛海航运(Pan Ocean)。交船期2021年三季度,目前没有船价方面的报道。

该订单是大宇造船今年获得的首份油轮造船合同,尤其是在目前对造船业非常具有挑战性的时期。这艘30万吨超大型原油运输船船长335米,型宽60米,加装脱硫设...
大宇造船获得挪威“KNOT”2艘12.4万吨穿梭油轮订单 (2020-02-07)
韩国大宇造船(“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”)获得2艘12.4万载重吨吨穿梭油轮订单,船东是挪威“Knutsen NYK Offshore Tankers AS(KNOT)”,单船船价约为1.42亿美元,交船期2022年8月。

KNOT表示,这2艘穿梭油船交付后将租赁给意大利ENI公司,租期10年,在北海地区运营。这是KNOT和ENI之间...
中远海运重工获得挪威“Knutsen”一艘15.2万载重吨穿梭油船订单 (2018-12-12)
舟山中远海运重工一艘152,000载重吨穿梭油船建造订单近日正式生效,船东是挪威船东KnutsenNYK Offshore Tankers(KNOT)。预计新船在30个月内交付,目前没有船价方面的报道。

今年10月,KnutsenNYK与中远海运重工签署了建造意向书,将订造2+2艘154000载重吨穿梭油船。这份意向书在中国-挪威工商峰会(Norway-China Business Summ...
现代尾浦造船获得挪威“Knutsen”1+1艘3万方双燃料LNG运输船订单 (2018-12-07)
韩国现代尾浦造船(Hyundai Mipo)获得1+1艘30,000立方米LNG运输船订单,船东是挪威“Knutsen”。交船期2021年第一季度,船价7700万美元。这是韩国船厂首次为外国航运公司建造中型LNG船。

新船长180米,宽28.4米,高19.4米,采用双燃料主机,船舶交付后将用于从意大利东部向地中海萨丁岛供应LNG。

随着LNG消费量的增加和LNG加注设施的发展,对中小...
现代重工获得挪威“Knutsen”2艘穿梭油轮订单 (2018-10-08)
韩国现代重工(Hyundai HI)获得2艘15万载重吨穿梭油轮订单,船东是挪威“Knutsen NYK Offshore Tankers AS”单。目前没有船价和交船期方面的报道。

新船交付后,计划于2020年在Roncador油田提供服务。Roncador是巴西第三大油田,近期Equinor刚收购了该油田25%的股份。Equinor称其在巴西的石油日产量增长到约10万油当量,日增长量约6...
航运业低潮下的中国船企 (2018-09-16)
《日本经济新闻》8月10日的报道称,当天,日本的重工企业——IHI株式会社旗下的爱知造船厂举行了最后一个液化天然气(LNG)大型积载容器(储罐)的开工仪式。同时,该造船厂的负责人厂长喜田章裕也公开宣布了一条重要消息,即该船厂在移交完成这一制品后,将于9月彻底关闭。

“(我们)站好了爱知工厂的最后一班岗,完成了可以让我们昂首离开的产品”,厂长喜田章裕于当日黄昏时分,面对约200名员工和退休工友...
韩国船企包揽今年全部30艘大型LNG船订单 (2018-08-12)
2018年已经过去近三分之二,新造船市场上LNG船订单大幅增长,但是在新船订单簿大型LNG船一栏,韩国船企包揽了全部30艘新船订单,而中国船企颗粒无收。在进军LNG船这一高附加值船型市场,中国造船业依然任重道远。

根据克拉克森截止8月6日的数据统计,今年全球大型LNG船新船订单共计30艘,全部由韩国三大船企接获。其中,大宇造船获得12艘,现代重工获得14艘,三星重工获得4艘。下单的船东包括...
现代重工获得挪威“Knutsen”一艘180,000立方米液化LNG运输船订单 (2018-04-04)
韩国现代重工(Hyundai HI)获得一艘180,000立方米液化天然气运输船订单,船东是挪威“Knutsen OAS”。目前没有交船期和船价方面的报道。

Knutsen 已在现代重工订购了两艘LNG新造船,计划于2019年交付。两艘LNG于2017年2月订购,每艘的市值均为1.93亿美元,新造船将配备MAN B&W 5G70ME-GI发动机和EGR系统。交付后,这些船只将为全球两家暂未命...
现代重工获得2+2艘苏伊士型穿梭油轮订单 (2014-08-26)
韩国现代重工(Hyundai HI)获得2+2艘160000载重吨的苏伊士型穿梭油轮订单,船东是挪威穿梭油船船东Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT)。交船期2016年,船价为每艘船1.25亿美元。

据悉,这2艘船已获得BG集团为期最长10年的租约,日租金预计将达到60000美元。预计将用于巴西运营。

据了解,KNOT为挪威Trygve Seglem和日...
现代重工获得2艘LNG船订单 (2014-05-29)
韩国现代重工获得2艘176000立方米ME- GI LNG船订单,船东是日本邮船和Knutsen Group / TS Shipping Invest AS (TSSI)以50:50的比例合资订造。交船期2016年下半年,目前没有船价方面的报道。

据市场报道,该项目已经获得西班牙能源公司Gas Natural为期20年的租约合同。三井住友银行(欧洲)有限公司、法国巴黎银行、Caixabank...
全球LNG运输船市场新格局 (2019-09-09)
国际海事组织在2018年发布国际海运温室气体减排初步战略,明确了到2050年,国际海运业温室气体年度排放总量比照2008年度排放总量的最低降幅(即50%)。据Woodmac公司预测,2019年~2020年,全球船舶液化天然气(LNG)燃料使用量将增加70%,取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。美国能源部预测,到2020年美国将成为天然气净出口国,LNG将在其中发挥关键作用。目前全球LNG...
小型LNG船将迎来光明前景? (2019-01-08)
Drewry在最近的一份报告中指出,低廉的价格、充足的供应以及能源生产向清洁天然气的积极转变,正在创造出对液化天然气的强劲需求,这不仅仅来自于大型买家,小型进口商也是如此。

小型LNG项目(年生产和再气化能力[50万吨)的资本性支出正在下降,因此非常适合于那些对LNG消费需求比较小的国家。比如,直布罗陀已经建造一个储气能力为5000立方米的LNG进口码头,将直接给港口附近的发电厂提供燃料。 ...


China Shipbuilding, 2014