Northern Lights JV DA
Finnestadveien 44, Stavanger, Norway
Equinor, Shell and TotalEnergies 三家公司成立的合资公司。营运CO2运输船。 |
Equinor ASA
Forusbeen 50, 4035 Stavanger, Norway
Tel: +47 51 99 00 00
挪威国家能源公司。 |
Jiangnan delivers the first LPG fueled VLGC to Exmar （2021-06-28）
Jiangnan Shipyard delivers the first LPG fueled 86,000 cu.m VLGC to Belgian shipowner Exmar. The vessel named "Flanders Innovation" is the largest dual-fuel LPG carrier in the world. The vessel lauch... |
全球重型起重船行业现状！ （2020-08-29）
全球重型起重船市场很难进入。据IHS Markit的ConstructionVesselBase称，自2014年第一次石油和天然气低迷以来，船队的利用率一直处于令人沮丧的低位，目前全球船队的运力超过800吨的船舶中，利用率在33%左右徘徊。
固定平台安装工程是石油和天然气领域重型起重船队的传统市场驱动力，需求大幅下降。根据IHS Markit FieldsBase的全球数据，2013年和20... |
现代尾浦获得新加坡“East Pacific”三艘双燃料LPG运输船订单 （2020-05-27）
韩国现代尾浦造船获得3艘4万方LPG运输船订单，船东是新加坡“Eastern Pacific Shipping（EPS）”。交船期2022年，单船船价约5000万美元。新船采用LPG动力，交付将由挪威国油（Equinor）长期租赁。
EPS称，这项交易巩固了EPS作为小众中型LPG市场领导者的地位。目前，EPS旗下船队拥有11艘液化气船，包括去年9月从Neu收购的3艘大型LPG船，以及8艘中... |
川崎重工获得日本饭野海运1+1艘8.4万方LPG动力VLGC订单 （2020-04-07）
川崎重工获得1+1艘8.4万方LPG动力超大型液化石油气运输船（VLGC）订单，船东是日本饭野海运（IINO Lines）。交船期2022年5月，目前没有船价方面的报道。新船交付后将长租给挪威国油（Equinor），这笔订单中还包括另外一艘备选船舶。
目前，川崎重工手持订单量共计9艘、34.05万载重吨，包括1艘散货船、5艘VLGC、1艘LNG供气船、1艘液化氢运输船和1艘客船。
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挪威国油发布“Bay du Nord”FPSO项目 （2020-02-03）
挪威国油（Equinor）正全面推进位于加拿大东部的Bay du Nord浮式生产储卸油船（FPSO）项目，预计将从Wood Keyweet联盟与大宇造船组成的竞标联合体、以及挪威Aker Kvaerner集团和三星重工组成的竞标联合体中选出最终获胜者。
原本预计Bay du Nord项目FPSO船体建造合同将成为大宇造船、三星重工与新加坡胜科海事的“三足鼎立”之争，但随着胜科海事放弃投标... |
MODEC获得挪威“Equinor”FPSO合同 大船重工负责建造 （2020-02-02）
日本三井（MODEC）与挪威国家石油公司“Equinor Brasil Energia”签署一份销售及采购协议，为巴西近海Bacalhau油田建造一艘浮式生产及储油卸油装置（FPSO）。
2018年，MODEC获得这份前端工程和设计（FEED）合同，现在被选作该项目的交钥匙供应商。这份FEED合同及前期投资即将开启，按照一次性交钥匙合同的约定，该项目还包括执行阶段的一份待生效合同，包括为整个... |
托克与现代重工展开商谈，拟订造两艘VLGC （2019-06-14）
大宗商品贸易公司托克（Trafigura Group）打算在现代重工订造两艘超大型液化气体运输船，新造船将使用液化石油气作为船用燃料以满足燃料新规。业内人士表示，托克已经接近完成交易，但他们表示，尚未敲定与现代重工的合同。
到目前为止，只有四艘超大型液化气体运输新造船使用液化石油气作为船用燃料。比利时船东Exmar今年在江南造船厂订造了两艘86,000-cbm超大型液化气体运输船，新船交付后... |
江南造船获得比利时“Exmar”2艘8.6万方双燃料VLGC订单 （2019-04-26）
中船集团江南造船获得2艘8.6万方双燃料VLGC订单，船东是比利时“Exmar”。船价约为7400万美元，交船期2021年2、3季度，交付后将长期租赁给北欧最大的石油公司挪威国家石油（Equinor）。
此次签署的新船由江南造船自主研发设计，采用LPG双燃料主机，配备轴带发电机，满足新IGC Code、Tier III排放标准和最新SOx排放要求，具有节能环保等特点。
EXMAR公司创... |
Exmar撤销韩进苏比克2艘VLGC订单 （2019-03-03）
随着韩进苏比克因财务困境在今年1月申请法院接管，比利时船东Exmar近日撤销了在韩进苏比克的2艘VLGC订单，并正在寻找新的建造商。
去年3月，Exmar曾经在韩进苏比克下单订造了2艘80200立方米VLGC，每艘造价约为7000万美元。按照计划，这2艘VLGC均将在2020年交付，交付后将租赁给挪威国油（Equinor）。
当时，这是全球第一披主发动机使用LPG作为燃料的VLGC... |
现代重工获得挪威“Knutsen”2艘穿梭油轮订单 （2018-10-08）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘15万载重吨穿梭油轮订单，船东是挪威“Knutsen NYK Offshore Tankers AS”单。目前没有船价和交船期方面的报道。
新船交付后，计划于2020年在Roncador油田提供服务。Roncador是巴西第三大油田，近期Equinor刚收购了该油田25%的股份。Equinor称其在巴西的石油日产量增长到约10万油当量，日增长量约6... |
获赔13亿“沉冤得雪”！中海油服与挪威国油“握手”和解 （2020-01-11）
经历近4年时间，中海油服与挪威国油的两座半潜式钻井平台租船纠纷终于和解，中海油服将获赔1.88亿美元（约合人民币13.07亿元）。而因为“设计缺陷”曾经一度遭质疑的中集来福士建造的两座明星平台也终于“沉冤得雪”。
获赔1.88亿美元，中海油服与挪威国油就租船纠纷达成和解
1月9日，中海油服发布公告称，已经与挪威国油（Equinor）就钻井平台租船纠纷达成和解，挪威国油将支付1.88亿美... |