SITC
海丰国际, SITC International Holdings Co Ltd
21st Floor, World Trade Centre, 280 Gloucester Road
Hong Kong
Tel: +86 213 896 9000
Fax: +86 21 38969177
Email: sitc@sitc.com |
Borealis Maritime Limited
Borealis Maritime Limited
139 Piccadilly
W1J 7NU London United Kingdom
Tel: +44 (0)20 3102 2794
Email: info@borealismaritime.com
英国散货船、集装箱船东。船队有25艘集装箱船，船型介于1600箱~3000箱。另有3艘巴拿马型散货船。2020年初，Boreal... |
上海海丰船舶管理有限公司
上海市浦东新区张东路1388号30幢
邮编：201203 |
大鲜造船获得海丰国际8+2艘1023箱集装箱船订单 （2021-05-28）
韩国大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co Ltd）获得8+2艘1023箱集装箱船订单，船东是海丰国际（SITC）。8艘实船的交船期为2023年内，单船船价1920万美元。
大鲜造船是一家韩国的中型船厂，因经营困难，去年年底被韩国第四大钢厂东一钢铁公司（Dongil Steel）等釜山企业组成的债权团收购，于上月刚刚宣布独立经营。包括4月从欧洲船... |
扬子江船业获得海丰国际1艘2700TEU、4艘2400TEU集装箱船订单 （2020-11-30）
扬子江船业获得1艘2700TEU集装箱船和4艘2600TEU装箱船订单，船东是海丰国际。交船期从2023年1季度起依次交付，没有船价方面的报道。 |
扬子江船业获得海丰国际6+2+2+2艘1800TEU集装箱船订单 （2020-08-30）
扬子江船业获得6艘1800箱集装箱船订单，船东是海丰国际。交船期从2022年4起依次交付，单船船价约2100万美元。另有3批次共计6艘船东备选订单。
此次是扬子江船业与海丰国际近年来的第4次签约。首批4艘2400TEU集装箱船于2017年11月底签约。2018年新增了2艘2400TEU集装箱重复船，同年双方签订3艘升级版带吊2700TEU集装箱船。 |
扬子江船业获得海丰国际3艘2700TEU集装箱船订单 （2018-11-02）
扬子江船业获得3艘2700TEU集装箱船订单，船东是海丰国际。交船期分别为2020年10月，12月以及2021年2月，合同总金额8790万美元。
今年海丰国际业绩较去年有较大增长，2018年9月30日止，海丰国际集装箱航运物流业务收入约10.4亿美元，同比增加约6.0%。
其中，截至2018年9月30日止9个月，集团来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱运量为174万标准箱，较201... |
扬子江船业获得法国达飞集团3艘2200TEU集装箱船订单 （2017-12-18）
扬子江船业获得3艘2200TEU集装箱船订单，船东是法国达飞集团。交船期从2019年底至2020年初，船价约为每艘船2900万美元。新船将采用浅吃水设计和其他适合预定航线的规范，量身定制的设计理念将优化其在法属圭亚那的使用，船上还安装了后推进器，以便在港口调动而不需要利用拖船。
达飞轮船称，这3艘集装箱船将部署在欧洲、法属圭亚那和巴西北部的航线服务。目前，达飞轮船已经有3艘集装箱船部署在这... |
大韩造船获得2+2艘1011TEU支线型集装箱船订单 （2017-08-16）
韩国大韩造船（Daehan Shipbuilding）获得2+2艘1011TEU无装卸设备支线集装箱船，船东是海丰国际。船价约为每艘船1700万美元，交船期2018年11月至2019年4月交付。 |
台船公司获得2+6艘1,800箱支线型集装箱船订单 （2013-04-08）
台湾国际造船股份有限公司获得了2+6艘支线集装箱船（feeder container ship）订单，船东为中国海丰国际控股有限公司（SITC International Holdings）。这批船舶将在该公司的Keelung造船厂建造，交船期从2014年9月至2016年一季度依次交付，每艘船价约为2300万美元。
2011年，台船公司从Evergreen Marine公司获得过10艘8,0... |
集运：供需恶化难言盈利； 散运：运力缓增业绩改善 （2018-11-21）
中远海运集团董事长许立荣在“全球贸易与供应链峰会暨国际海运年会2018”上表示： “与其跟随各种产业潮流东奔西走，不如坚持回归航运的产业本质。”近几年，航运业经历了几轮剧烈波动，尤其是近三年来，这些变化明显提速：运力普遍升级、合作模式突破、新技术冲击、行业规则发生巨大变化等。
结合航运企业的三季报可以发现，2018年，集运市场供需不平衡状况继续恶化，企业难言盈利；油运市场虽然供求状况有所改善... |
MPC Container从海丰国际购入其第65艘船 （2018-04-05）
在奥斯陆上市的MPC Container Ships（MPCC）公司继续买船、扩建船队，该公司以990万美元的价格从海丰国际收购了2,496TEU “SITC Makassar”（2006年建成），这艘船是MPCC船队的第65艘船。MPCC 表示，“SITC Makassar”轮将更名为“AS Patricia”。
MPCC计划打造一支100艘船的船队，上个月，MPCC斥资4190万美元从迪... |
订造4艘支线船！海丰国际欲回归新造船市场 （2017-07-07）
香港上市船东海丰国际正在寻求回归新造船市场。据一名熟悉海丰国际的分析师称，该公司有兴趣建造2到4艘支线型集装箱船。
分析师表示，由于海丰国际在亚洲内陆市场处于领先地位，并受益于过去几年扩张计划，降低运营成本以及减少租船费用，该公司的业务环境获得改善。
2017年第一季度，中国、韩国和日本之间的箱运量出现大幅增长，这一趋势在第二季度将继续持续。除了箱运量上升之外，集装箱运价受益于运量... |
Reederei Oskar Wehr 退出集装箱船领域，专注于干散货 （2017-02-03）
近几年干散货航运市常低迷，也有航运公司正积极准备进入该领域。德国集装箱船东“Reederei Oskar Wehr” 拟出售其集装箱海运船队，退出集装箱船领域，专注于干货业务。
董事总经理“Thomas Wehr”表示， “我们对这个领域的未来没信心......，公司的一项政治性决策是出售更多集装箱船。”，Wehr同时表示，由于船级更新，所以决定出售集装箱船，今年，公司船队中大多数船的船龄将... |
最新全球集装箱班轮公司100强，中海集运从榜单消失 （2016-03-24）
根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年3月24日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，整合后的中远海运集运（筹）排在第四位，台湾长荣海运排第五，赫伯罗特排在第六。第七名到第十名分别是：汉堡南美、韩进海运、东方海外与阿拉伯航运。
而在中国大陆的班轮公司中，中远海运集运（筹）排第4位，海丰国际排名第23位，泉州安盛船务排名第28位... |
海丰国际2015年净利1.43亿美元 同比增19% （2016-03-11）
海丰国际2015年公告，海丰国际2015年全年营业收入12.84亿美元，归属上市股东净利润为1.43亿美元，较上一年度增长19%。海丰国际2015年中期的营业收入6.512亿美元较去年同期降1%；归属上市股东净利润7100万美元同比增长27%。而第三季度海丰国际的营业收入为3.22亿美元（具体详细净利润数据未知），但从年报中可分析出，第四季度海丰国际营业收入为3.108亿美元。 |
全球班轮公司运力百强最新排名 （2016-03-01）
Alphaliner最新运力数据显示，截止2016年3月1日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为：长荣海运、赫伯罗特、中远集运、中海集运、汉堡南美船务集团、韩进海运、东方海外。在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第6位，中海集运排名第7位，海丰国际排名第24位，泉州安盛船务排名第29位，中谷新良海运排第30位，中外运集运排名第38位... |