Beks Shipmanagement & Trading
Beks Shipmanagement & Trading A.S.
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KSS Line Ltd
KSS Line Ltd
8th Floor, Daeil Building, #12, Insadong-gil, Jongno-gu,Seoul, Korea (Post Code: 03163)
Tel: 82-2-3702-2700
Fax: 82-2-733-4703
Email: ps@kssline.com
Subsidiary company of Hyundai Group. |
大鲜造船获得韩国“Seongho”3艘不锈钢化学品船订单 （2021-03-09）
韩国中型造船企业大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding）获得3艘不锈钢化学品运输船订单，船东是韩国化学品海运公司“Seongho Shipping”。目前没有船价和交船期方的报道。
韩国造船业界人士表示，此前大鲜造船已经为本国船东KSS Line、兴亚海运等建造过16艘以上采用不锈钢货舱的化学品运输船，因此国内航运公司对大鲜造船在该型特种船舶领域的设计技术和生产质量给予了充分信任，此次合同的签订就是这种信任的延续。
近年来，大鲜造船以“船型多元化”为口号，开始尝试特种船型专业化战略，成功提升了公司竞争力，经营情况逐步实现了好转，陆续承揽了政府的沿岸客轮现代化项目、船坞... |
现代尾浦获得韩国“KSS Line”一艘甲醇动力5万吨成品油轮订单 （2020-04-22）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得一艘甲醇动力5万吨MR型成品油轮订单，船东是韩国“KSS Line”。交船期2022年11月，目前没有船价方面的报道。新船交付后将被租用给加拿大甲醇生产商Methanex。这是KSS Line首次进入MR油轮市场，新船交付后将成为该公司船队中最大的油轮。
KSS Line的船队有15艘液化石油气运输船、6艘小型油轮和5艘VLGC。
现代尾浦不久前接获7艘同类型成品油轮订单，背后租家同为Methanex。 |
现代重工获得韩国“KSS Line”一艘8.4万方VLGC订单 （2020-02-25）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得一艘84,000立方超大型气体运输船（VLGC）订单，船东是韩国航运公司“KSS Line”。交船期2021年，船价约为7790万美元。
这是KSS Line在现代重工订造的第五艘超大型气体运输船，与去年订购的同型号VLGC配置相同，新船将配备洗涤器，以满足国际海事组织2020限硫令的要求。交付后，这批液化石油气运输船计划将执行与欧洲能源公司BGN集团签署的为期7年的长期运输合同，合同价值1550亿韩元。 |
上半年新船订单量跌至历史低点 （2019-07-06）
全球新船订单量在2019年第二季度跌至历史低点，包括三大船型在内的主流船型几乎都腰斩，新造船市场再度面临严峻的形势。
散货船订单同比下降73%
VesselsValue首席货运分析师Olivia Watkins表示，2019年上半年，散货船新船订单量同比下降了73%。VesselsValue的统计数据显示，到目前为止，巴拿马型散货船已经成为最受欢迎的船型。挪威船东Klaveness Combination Carriers在扬子江船业订造了两艘83600 DWT CABU型巴拿马船。
虽然今年早些时候好望角型散货船市场盈利较低，但是中远海运散运依然订造了13艘208000... |
现代重工获得韩国“KSS”1+1艘8.4万方VLGC订单 （2019-06-13）
现代重工获得1+1艘8.4万立方超大型液化气运输船（VLGC）订单，船东是韩国“KSS Line”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道，新船加注除硫洗涤设备，满足老巴拿马运河的通行要求。市场传闻，土耳其石化产品和精炼产品分销商“Bayegan Group”旗下的贸易航运子公司“BGN International DMCC”将租赁这批VLGC，租期长达4年以上。
去年12月，KSS Line与西班牙能源贸易公司Vilma Oil签署了五年的运输合同。据称，新船就是为该合同提供服务。年三月份，KSS Line与现代重工签署谅解备忘录（MOU），共同开展8.4万方和9万方液化石油气运输船... |
大鲜造船获得1艘3500载重吨不锈钢化学品船订单 （2016-12-26）
韩国大鲜造船获得1艘3500载重吨不锈钢化学品船订单，船东是韩国Sambu Shipping。目前没有船价和交船期方面的报道。据悉，2016年以来该船厂已接获4艘同型化学品船，包括此前韩国船东KSS Line订造的2艘和HNCC订造的1艘。 |
大鲜造船获得3艘3500DWT化学品船订单 （2016-06-05）
韩国大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding）获得3艘3500载重吨小型环化学品船订单，船东是韩国 KSS Line。目前没有交船期以及船价方面的报道。
据了解，目前KSS Line运营的船队包括22艘船，其中12艘为LPG船，6艘为化学品船，4艘为LNG船。此外该公司还有5艘新造LPG船在建，预计全部2017年交付。在此份订单前不久，Dae Sun造船还接获了建造2艘6500载重吨小型清洁化学品/成品油船订单，船东为Heung-a-Shipping，这2艘新船预计2018年交付。 |
现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-12-23）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84,000M³ VLGC订单，船东是与韩国化学品运输公司KSS Line。交船期2017年5月，船价约为7700万美元。KSS Line 最新一艘84,000立方米VLGC新造船也已于同日在现代重工开工建造。2017年9月，KSS Line 将运营9艘VLGC和4艘中型LPG船。 |
上周全球新船订单量小幅回升 （2015-11-13）
上周全球新造船市场订单量小幅回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。
根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了22艘新船，包括2艘油船、8艘液化气船、10艘集装箱船、1艘邮轮和1艘特种运输船，总运力达到1,861,800载重吨。其中，有9艘新船具体造价并未公布，剩余13艘新船总投资成本约为3.5亿美元。新船订单量相比之前一周上升了16%。
数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的45.5%；油船订单量占9.1%；液化气船订单量占36.4%；邮轮订单量占4.5%；特种运输船订单量占4.5%。与之前一周相比，液化气船订单量上升了300%，从2艘增至8艘；油船订单量... |
现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-10-31）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘 84,000M³ VLGC订单，船东是其关联公司韩国KSS Line Ltd。交船期2017年12月，船价约为7700万美元，由现代釜山船厂建造。 |
川崎重工获得1艘VLGC运输业船订单 （2015-10-02）
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd）获得1艘82,200 m³ VLGC订单，船东是其关联公司注册于新加坡的Kumiai Navigation。交船期为2017年中旬，目前没有船价方面的报道。可以参考的船价为今年8月，韩国LPG船东KSS Line 在川崎重工下单订造了一艘同型号VLGC，船价为1.39亿美元，同时也与Gyxis Corporation签署了长租约。
据报道，日本LPG运输公司 Gyxis Corporation 将负责该船的营运。 Gyxis Corporation 成立于2015年3月，由 Cosmo Oil, Showa She... |
现代重工获得1艘VLGC订单 （2014-09-03）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84000立方米VLGC订单，船东是韩国船东KSS Line。交船期2016年下半年，据报道船价约为7790万美元。
今年年初，KSS Line从现代重工接收了1艘84000立方米VLGC“Gas Star”号（2014年建造），此外，另一艘类似规格的VLGC“Gas Summit”号预计也将于下个月交付。这2艘船于两年前订造，当时造价为每艘7350万美元，并已经由E1租赁，租期10至15年。
包括“Gas Star”号在内，KSS Line目前运营4艘VLGC。KSS Line称，其中78000立方米“Gas Friend”号（2005... |
现代重工获得1艘LPG船订单 （2012-08-01）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘LPG船订单，船东为其关联公司韩国KSS Line Ltd。舱容为84,000立方米，交期为2014年1月，船价为7390万美元。该LPG船的主尺度为：载重吨51,700DWT，全长225M，型宽36.60M，型深22.2M，结构吃水12M。KSS Line Ltd目前拥有9艘LPG和7艘化学品/成品油轮，另有1艘中型化学品船在现在尾浦船厂建造。 |
现代尾浦获得1艘LPG订单 （2011-10-26）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得1艘LPG订单，船东为韩国KSS Line Ltd。交船期为2013年5月，船价为4945万美元/船。该LPG船的主尺寸为：载重吨26,500DWT，GAS 35,000M3，主机为1 X 船用低速柴油机。 |