PSU Shipping
PSU Shipping Group Pte Ltd
3 Anson Road, #19-01
Springleaf Tower, Singapore 079909
RGL Group 是一家以铁矿石贸易为主的集团公司，是中国铁矿石交易商的前3位。PSU Shipping是RGL Group集团负责海运的子公司，主要负责铁矿石运输。从2008年在二手船市场买入第一艘好望角型散货船开始，至2013年购入4艘VLOC（均为韩国现代建造），至今已陆续买入8艘好望角型散货船。新造船方面，目前在中远川崎拥有2艘20.9万吨好望角型散货船（2016年交付）以及2艘8.2万吨Kamsarmax型散... |
Tata NYK Shipping Pte. Ltd.
3 Anson Road #12-03
Springleaf Tower, Singapore 079909
由印度Tata集团与日本NYK的合资公司。目前船队拥有5艘大灵便型散货船，其中1艘为南通中远川崎建造。新造船方面，目前在日本Oshima有1艘76000吨巴拿马型散货船，2015年交付。Tata & NYK Shipping主要业务是从澳大利亚/印尼至印度煤炭运输。 |
中远海运川崎获得中远海运10艘16000箱集装箱船订单 （2021-09-02）
中远海运川崎获得10艘16000箱集装箱船订单，船东是中远海运集团东方海外（国际）有限公司。南通中远川崎和大连中远川崎将分别建造5艘16000TEU箱船。其中，大连中远川崎建造的船舶预计于2024年第4季度至2025年第4季度交付，南通中远川崎建造的船舶预计于2025年第1季度至2025年第4季度交付。单船价格为1.5758 亿美元（约合10.1923亿元人民币），总价为15.758亿美元（约合101.923 亿元人民币）。
据了解，南通中远川崎主要从事船舶建造、销售及维修等业务，是日本川崎重工业株式会社和中国远洋海运集团下属全资子公司中远造船工业有限公司合资设立的现代化大型船舶企业，双... |
中船澄西获得香港“CHELLSHIP”一艘8.2万吨散货船订单 （2021-06-30）
中船澄西获得1+1艘8.2万载重吨Kamsarmax型散货船订单，船东是香港“CHELLSHIP”公司。船价约为3150万美元，交船期为2022年底，选择船交船期为2023年底。
此次签约是CHELLSHIP公司首次在中国船舶集团旗下船厂订造新船。CHELLSHIP公司隶属于CHELLARAM集团，该集团成立于1916年并且已经发展成为在全球具有50家分支机构的大型国际贸易组织。CHELLSHIP公司于1973年在中国香港注册成立，截至目前已经拥有16艘散货船，平均船龄小于6年，年载货量超过500万吨。
Chellaram在二手船市场也有暂获，Chellaram 从香港船东华光海运... |
大连中远川崎获得德国“Oldendorff”2艘61300吨散货船订单 （2021-04-08）
大连中远海运川崎获得两艘61300载重吨的散货船订单，船东是德国“Oldendorff Carrier”。交船期从2022年7月起，目前没有船价方面的报道。
此前，Oldendorff曾在大连中远海运川崎和南通中远海运川崎订造过9艘该类型船舶。这批船配备了江苏政田重工和三菱重工的船用起重机、压载水处理系，并配备了沪东重机制造的MAN-B&W 6S50ME-B9.3主机。
该船东还收购了两艘2012年在中国建造的93,000载重吨超巴拿马型散货船，将于4月上旬在印度接管。
据称，加上最近交易和承租的船舶，Oldendorff的船队将超过750艘。 |
南通中远川崎获得新加坡“Susesea Holdings”两艘6.1万吨散货船订单 （2020-08-31）
南通中远川崎获得2艘61,000载重吨大灵便型散货船订单，船东是新加坡“Susesea Holdings”。交船期2021年，有消息称单船船价为2280万美元。据报道，Susesea得到日本金融机构的支持，在日本融资。
该项目是南通中远川崎船舶工程最近获得的第二份极限灵便型散货船订单。不久前，Norden在南通中远川崎船舶订造了2+2艘同型号散货船。 |
MOL在杨子江三井、大连中远川崎分别下单订造散货船 （2020-05-24）
日本船东商船三井（MOL）在两家中日合资船厂订购了总计四艘散装货船。这家日本最大的船东已在扬子三井造船厂订购了2艘8.2万吨级的散货船。与此同时，MOL也在大连中远川崎签署了新的建造合同，建造两艘61,000吨散货船。
这四艘船的交货日期都定在2021年，合同价格没有透露。
通常日本船东比较青睐日资独资船厂及中日合资船厂，而扬子江三井造船，是继南北两家中远川崎船厂之后又一家有着建造规模和优秀管理的合资船厂，商船三井的订单再次证明了日系船东对该船厂质量的认可。 |
南通中远川崎获得日本NYK一艘VLCC订单 （2020-04-24）
南通中远川崎获得一艘30万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，船东是日本NYK。船价约9000万美元，交船期2021年下半年。
NYK是全球最大的船东之一，旗下共运营710艘船舶，包括63艘集装箱运输船、401艘散货船、118艘汽车运输船、85艘邮轮以及43艘多用途船。目前，该公司还有24艘在建新船。 |
中远海运川崎获得东方海外5艘2.3万箱超大型集装箱船订单 （2020-03-10）
中远海运川崎获得5艘23000TEU超大型集装箱船订单，船东是中远海控子公司东方海外（国际）有限公司（OOCL）。单船船价约1.5568亿美元，交船期从2023年一季度至三季度期间交付。其中3艘由南通中远海运川崎船舶工程有限公司（简称南通中远川崎）负责建造，大连中远海运川崎船舶工程有限公司（简称大连中远川崎）负责建造另外2艘。5艘船舶总价合计 7.784 亿美元（折合约人 民币 54.01 亿元）。
东方海外已经拥有6艘最大载箱量达21,413TEU的超大型集装箱船——OOCL HONGKONG系列船舶，6艘超级大船此前都是在韩国三星重工的巨济船厂建造。上述船舶最终交付后，OOCL旗下运... |
新加坡韦立集团招标15艘超大型矿砂船新造船 （2019-12-09）
新加坡韦立集团在中国船厂就多达15艘超大型矿砂运输船（VLOC）进行询价，以应对西非铁矿石矿山中标带来巨大的航运需求。
近日，由新加坡韦立国际集团（Winning International Group）引领的赢联盟（SMB-Winning Consortium）旗下的博凯矿业公司（Société Minière de Boké）独家取得西芒杜铁矿1号和2号矿块项目标的，正式成为“符合条件的临时中标方”，接下来，将进入该项目的公约谈判阶段。
几内亚赢联盟总指挥、新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生在中标西芒杜铁矿1号和2号矿块项目后表示：“这是一个令人兴奋的消息，同时意味着赢联盟肩负的... |
扬子三井造船，风乍起 （2019-08-04）
近日，扬子江船业和日本三井造船成立合资造船企业，欲进军LNG船建造市场的新闻给平静的造船业带来了不小的涟漪。
搅动业界的鲶鱼，终于要来了。
中日造船业苦韩久矣。在LNG船建造领域，情况尤甚。最近两年，韩国三大船厂几乎包揽了市场上所有的大型LNG船订单。曾经中日韩三足鼎立的世界造船格局，在LNG船这一细分领域逐渐演变成了韩国和其他。如果韩国算是“一超”的话，中日连“多强”都算不上。
对于中日两国的造船业界来说，这是无法忍受的。尤其是在传统的三大主力船型（散货船、集装箱船、油船）向四大主力船型（散、集、油、气体船）转变的趋势已经愈发明朗的当下。
当细分领域不再是“细分”，当... |
大连中远川崎获得日本“三德海运”2艘6.1万吨散货船订单 （2019-05-22）
大连中远川崎获得2艘6.1万吨散货船订单，船东是日本三德海运（Santoku Senpaku）。交船期2021年底，目前没有船价方面的报道。Santoku Senpaku是一家行事低调的船东，于1972年在大阪成立。目前，该公司共拥有68艘船以及6艘新造船，主要以干散货船为主。 |
大连中远海运川崎第二座船坞完工将建造LNG船 （2019-03-31）
随着大连中远海运川崎投资近12亿元打造的第二座船坞正式完工并投入使用，川崎重工开始考虑使用这座新船坞来建造LNG船。与此同时，川崎重工移师中国做强中远海运川崎以抗衡中韩船企的张略也在加紧推进，和南通中远海运川崎一样，大连中远海运川崎有望被打造成为又一家中国造船水平最高的船厂。
大连中远海运川崎第二座船坞完工产能提高50%
川崎重工近日宣布，与中远海运集团的合资船厂大连中远海运川崎的第二座船坞已经完工，从3月1日开始建造第一艘船，即为招银租赁建造的1艘61000载重吨散货船。新船坞长550米，宽68米，配备4台起重机，其中包括2台800吨龙门起重机。凭借双船坞的配置，大连中远海运... |
中散将最多订造16艘干散货船舶！最多可达30艘 （2019-02-19）
据贸易风近日报道，中远海运散运将在中国多家船厂订造16艘newcastlemax干散货船舶，总价约为8.8亿美元。此外，如果所有备选订单落实将达到30艘。这一批船舶将被用于运输从几内亚到中国的铝矾土。
中国5家船厂将瓜分上述订单。其中中船重工旗下青岛北海重工、天津新港船舶重工等两家船厂获得其中6艘订单，剩余10艘将由扬州中远海运重工、南通中远川崎和大连中远川崎瓜分。消息称第一批订单的意向书已经签订，但最终合约将在新年后不久签订。
新船细节方面，该批船舶将满足IMO Tier II排放标准并选择安装脱硫设备。每船造价大约为5500万美元，计划于2021年上半年交付。
中远与中铝... |
2018年船舶工业经济运行分析 （2019-01-25）
2018年是改革开放40周年，船舶工业迎来了全面对外开放和高质量发展的新机遇。在全行业共同努力下，我国船舶工业呈现出三大造船指标保持领先、骨干船企竞争力不断提高、过剩产能有效压减、船舶修理业运行良好、新型海工装备快速发展、船配产品研发不断取得新突破的良好局面。但受世界经济和航运市场复苏动能减弱、新船市场深度调整的影响，融资难、盈利难、接单难等深层次问题仍然存在，船舶工业面临的形势依然严峻。
一、经济运行基本情况
（一）全国三大造船指标两增一降
2018年，全国造船完工3458万载重吨，同比下降14%；承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%；12月底，手持船舶订单893... |
中远川崎获得接获新加坡“Kumiai”2艘散货船订单 （2018-12-21）
中远海运川崎（南通）获得2艘散货船订单，船东是注册于新加坡的日本船东“Kumiai Navigation”。其中一艘20800载重吨Newcastlemax型散货船，船价5500万美元，加装废气洗涤设备；另一艘是61000载重吨Ultramax型散货船，船价约为2700万美元。两艘新船将采用IMO Tier-II标准建造，2020年中交付。
“Kumiai Navigation”是日本船东“Kumiai Senpaku”的关联公司，于1995年在新加坡成立，利用新加坡低企业税的优势，同时扩大其在日本以外的业务活动。目前，Kumiai Navigation旗下船队运营10艘散货船，包括5艘... |
中远海运川崎获得江苏远洋4艘6.1万载重吨散货船订单 （2018-11-08）
中远川崎获得4艘6.1万载重吨散货船订单，船东是江苏远洋运输有限公司。此次签订的4艘新造船将分别由南通中远海运川崎船舶工程有限公司、大连中远海运川崎船舶工程有限公司建造。
中远海运川崎是江苏远洋的战略合作伙伴，自2002年合作以来，中远海运川崎已累计为江苏远洋建造了15艘船舶。 |
现代尾浦造船获得新加坡“Eastern Pacific”2艘3.8万方LPG运输船订单 （2018-03-24）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘3.8万方LPG运输船订单，船东是新加坡“Eastern Pacific Shipping”。交船期2019年末和2020年中期，船价约为4900万美元，以IMO Tier-III主机排放标准建造。包括这2艘LPG船在内，目前，Eastern Pacific在建新船数量共计14艘。
Eastern Pacific的在建新船包括现代三湖重工建造的4艘14000TEU集装箱船、韩进重工建造的4艘阿芙拉型油船、尾道造船建造的2艘MR型成品油船、大连中远川崎建造的2艘Ultramax型散货船以及现代尾浦造船的2艘LPG船。2014年，East... |
大连中远川崎获得中远海能2艘30.8万载重吨原油轮订单 （2017-12-31）
中远川崎（大连）获得2艘30.8万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，船东是中远海运旗下中远海能。交船期分别为2020年8月28日或之前及2021年1月29日或之前交付，船价约8000万美元每船。中远海能董事对中国进口原油运输市场的需求及于未来数年的持续增长感到乐观。董事认为在建造及拥有上述油轮后，集团更能充份争取在航运市场的商机，继续扩大规模优势，优化航线布局以及提高经营效益及获利能力。 |
宁夏天元锰业集团或将打造超过20艘大型散货船船队 （2017-12-10）
国内锰矿业巨头宁夏天元锰业集团将打造超过20艘大型散货船船队。这一消息最早是由天元锰业下属的天元物流公司在自己的官微上宣布的，2017年7月，天元航运（天元物流的下属公司）于维众总经理在国内多地与船舶建造设计公司展开洽谈。
于维众总经理带队造船项目组代表先后与上海船舶研究设计院和大连中船重工船舶设计研究中心有限公司亲切会面。会谈主要围绕船舶建造展开，期间涉及了船舶运营情况、装卸货港口情况，以及船舶主要技术参数、最新规范要求等内容。
于维众总经理强调，对于天元航运来说，下半年将是砥砺奋进的半年，要切实抓好船舶建造工作，扎实推进天元航运事业，坚实呼应天元集团领导期待。
据悉，天元... |