旭洋造船获得山东海运一艘178,000立方英尺超低温冷藏运输加工船订单 （2020-05-02）
日本旭洋造船获得一艘178,000立方英尺超低温冷藏运输加工船订单，船东是山东海洋集团旗下山东海运股份有限公司。目前没有船价和交船期方面的报道。
4月30日，山东海洋集团旗下山东海运股份有限公司与旭洋造船株式会社、伊藤忠商事株式会社以视频“云签约”方式签订一艘178,000立方英尺超低温冷藏运输加工船投资建造合约，正式进军国际超低温冷藏运输加工领域。
超低温冷藏运输加工船项目是山东海洋集团推进现代海洋渔业高质量发展的重点攻坚项目，作为2019年山东代表团出访日本的重要成果展现，是山东海洋集团深入融入共建中日韩自由贸易区的重大举措。
据了解，远洋回运是金枪鱼作业冷链中极重要的... |
扬帆集团获得一艘7000立方米耙吸挖泥船订单 （2020-04-29）
4月29日，扬帆集团股份有限公司与浙江省内一船东签署一艘7000立方米耙吸挖泥船项目，目前没有船价和交船期方面的报道。这是扬帆集团今年以来获得的第四笔新造船订单。 |
中船澄西获得日本“Kumiai”一艘3.7万吨沥青船订单 （2020-04-08）
中船澄西获得一艘3.7万吨沥青船订单，船东是日本“Kumiai Senpaku”。船价略低于3200万美元，交船期为2022年中。
沥青船是主要运输沥青类高温液货的船舶，由于装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度，因此必须配备专用的加热系统和载货系统。近年来，中船澄西瞄准沥青船作为细分市场的主推船型和产品转型的重点进行开发，成效明显。 |
金陵船厂获得招商轮船4艘6.2万吨多用途船订单 （2020-03-27）
金陵船厂获得4艘6.2万吨多用途船订单，船东是招商轮船全资子公司香港明华船务有限公司。船价约为每艘船2967.4万美元，交船期2022年。
招商轮船发布公告，此次多用途船的购建计划是公司散货队运力更新的需要。有利于提升散杂货特色航线运营能力和经济效益，稳定和提高对市场的控制能力。新造船交付后，将对优化公司散货船队结构，增强市场竞争力具有积极意义。
香港明华船务有限公司是招商轮船旗下负责经营管理干散货船舶船队的专业管理公司。今年是香港明华成立40周年。1980年1月8日，香港明华船务有限公司在香港注册成立。作为百年民族企业品牌招商局落子在航运板块的一支主力军，40年来，香港明华打造了... |
芬兰RMC船厂获得澳大利亚“TT-Line”2艘海峡滚装渡轮订单 （2020-03-15）
芬兰Rauma Marine Constructions（RMC）获得两艘1800客海峡滚装渡轮订单，船东是澳大利亚“TT-Line”。第一艘船的交船期为2022年底，目前没有船价方面的报道。
TT-Line曾在2018年与德国Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）船厂签署了价值7亿澳元（约合4.57亿美元）的建造合同，订造两艘用于巴斯海峡运营的客滚船，以替换旧船。这是当时塔斯马尼亚州最大的一笔基础设施投资。
塔斯马尼亚州政府基础设施部长Michael Ferguson透露，FSG船厂在建造其他船舶时出现的延期，以及船厂金融的不确定性，导致T... |
中远海运重工（大连）获得中远海运特运8艘6.2万载重吨多用途纸浆船订单 （2020-03-10）
大连中远海运重工获得8艘6.2万载重吨多用途纸浆运输船订单，船东是中远海运特运。其中4艘挂旗为香港旗，单船船价约3368万美元；4艘船挂旗五星旗，单船船价2.68亿元人民币。交船期从2021年10月底至2022年底相继交付。 至此，中远海运特运已经先后订造了20艘6.2万载重吨多用途纸浆运输船。
据了解，62000吨多用途纸浆船全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸... |
新来岛造船获得NYK一艘7000车位汽车运输船订单 （2020-02-05）
日本新来岛造船（Shin Kurushima Dockyard）获得一艘7000车位汽车运输船（PCTC）订单，船东是日本邮船（NYK）。交船期2022年，目前没有船价方面的报道，该订单是日本邮船近期在新来岛造船订造的第二艘大型汽车运输船。
日本邮船于2018年在新来岛造船订造了同系列首艘LNG动力汽车运输船，这艘船将在2020年交付。
这艘新船长199.95米，宽38米，总吨位73500吨，能够搭载7000辆汽车，采用LNG主机。与传统的重油发动机相比，LNG动力汽车运输船还有望减少99%的硫氧化物排放和86%的氮氧化物排放。这一系列7000车位汽车运输船进行了优化设计，采用了... |
波兰“Remontowa”船厂获得加拿大“BC Ferries”一艘LNG动力渡轮订单 （2020-02-03）
波兰造船厂“Remontowa Shipbuilding S.A.”获得一艘LNG动力渡轮订单，船东是加拿大渡轮运营商“BC Ferries”。交船期2022年交付，船价约9230万美元。新船交付后将投入南湾群岛运营。
新船与Remontowa于2016年为BC Ferries打造的Salish级船舶为同型船舶。这艘Salish级船长107米，可装载至少138辆车辆以及最多600名乘客及船员。BC Ferries 表示新船加入船队后，将取代柴油动力船- Mayne Queen号。 |
芜湖造船获得荷兰“Wijnne Barends”4艘LNG动力5800载重吨近海杂货船订单 （2020-01-18）
芜湖造船厂获得4艘LNG动力5800载重吨近海杂货船，船东是荷兰Spliethoff集团子公司Wijnne Barends Chartering。交船期从2021年3季度起，目前没有船价方面的报道。
这4艘吊装船（Lift-on/Lift-off）由Conoship提供设计，采用芬兰/瑞典1A冰级规格建造，交付后将由全球造纸业巨头芬兰林业公司UPM集团租赁，用于运输纸浆和其他森林产品。将在波罗的海和北海运营，
2019年中，芬兰纸业巨头公司“UPM”与Spliethoff集团旗下两家公司签订了长期租赁协议，合作设计和建造7艘新船，用于UPM在欧洲海上运输业务。这7艘船包括Wij... |
威海船厂获得“Finnlines”两艘1212P/5100LM客滚船订单 （2019-12-16）
招商局金陵船舶（威海）有限公司获得两艘1212P/5100LM客滚船订单，船东是意大利Grimaldi集团旗下的Finnlines Plc公司。目前没有船价和交船期方面的报道。
该船总长229.5米，型宽33.6米，设计吃水7.0米，最大可承载1212客人，车线长度约5100米，可装载轿车、载重汽车等大小车辆300余辆；船上配有323个乘客舱室，结合豪华游轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、桑拿健身、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体；未来交付后，将在芬兰楠塔利、奥兰群岛朗纳斯、瑞典卡珀尔谢尔这三个港口之间运营，该区属于波罗的海区域，船舶设计... |
马尾造船获得荷兰“Spliethoff”两艘1.25万吨多用途船订单 （2019-10-15）
马尾造船获得两艘1.25万吨多用途船订单，船东是荷兰“Spliethoff”集团。交船期2021年第三季度，目前没有船价方面的报道。
这艘12500吨新船采用开顶设计，拥有超过2875平方的货物甲板空间以及5700方的总甲板空间。新船设计融合了多用途船的功能，并配有最高至Beaufort 6等级的DP2定位功能，装配了两台500吨Huisman重吊桅杆起重机，使其特别适合直接向近海供应重型货物，同时船舶推进和发电系统配备了洗涤器和SCR系统。B型船舶装货量明显高于现有的近海供应船。 |
UECC宣布执行在江南造船一艘3600车汽车运输船备选船订单 （2019-10-02）
挪威滚装船东UECC宣布执行在江南造船一艘3600车汽车运输船（PCTC）备选船订单，新船计划于2022年交付。这是UECC在江南造船订造的第3艘双燃料动力PCTC，今年3月，双方签署了2+1+1艘3600车位双燃料混合动力PCTC建造合同。
该型船由上海船舶研究设计院设计，是世界首型双燃料+电池混合动力（HYBRID：Oil+LNG+Battery）的汽车滚装船，挂挪威旗，入级DNV GL，交付后将投入欧洲区域航线营运。该型船安装可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和船舶能源管理系统，预留高压岸电AMP系统；该船配置的液化天然气（LNG）燃料舱的容量满足全航程的需求，船舶正常航行、进出港... |
广船国际获得“P&O”2+1+1艘豪华客滚船订单 （2019-09-26）
广船国际获得2+1+1艘豪华客滚船订单，船东是泛欧轮渡和物流公司P&O Ferries。交船期2024年，但船价约1.3亿欧元。
此次签署的1600客/3658米车道豪华客滚船，船长230.5米，型宽30.8米，最大载客量为1800人，车线长度3658米，服务航速20.8节，采用双船头和双驾驶室设计，无需掉头。燃料和电池混合动力，使船舶燃料用量减少了40%。新船的热回收系统通过使用蒸汽系统为ULSFO燃油加热器、燃料箱、FO/LO净化器加热器和HVAC系统再加热提供热能，从而节省了燃料并减少了船舶的碳足迹。
P&O Ferries首席执行官Janette Bell表示：“新船将成为... |
芜湖船厂获得滚吊船和多用途船订单 （2019-08-31）
近日，奇瑞控股集团旗下芜湖造船厂有限公司与欧洲知名船东BORE和Wijinne Barends分别签署系列新一代滚吊船和多用途船。两型新船均采用冰级加强，满足瑞典/芬兰1A冰级符号，推进系统采用LNG双燃料，满足全球最新的技术、营运和环境标准要求，新船安排在2021年至2022年交付。
BORE成立于1897年，是欧洲专业的滚装船船东之一；Wijnne Barends成立于1855年，目前拥有三十多艘多用途船，一直在小型多用途船领域稳健经营。
该两型船建成后，适合滚装、集运，能满足不同形式的林业产品货物运输需求，并可运载各种滚装货物，最终服务于UPM公司，该公司为造纸及纸制品生产商... |
黄海造船获得大溪地船东“CPTM”一艘客货船订单 （2019-08-27）
黄海造船获得一艘客滚船订单，船东是大溪地船东Compagnie Polynesienne de Transport Maritime（CPTM）。交船期2022年初，目前没有船价方面的报道。采用上海船舶研究设计院的设计，略大于CPTM目前的客货船11,500-GT Aranui V（2015年建成），Aranui V也在黄海造船建造。
“Aranui 6”号概念图
“Aranui 6”号按照无限航区设计，将航行于南太平洋群岛之间，服务于欧美高端游客。该船总长139.88米，船宽22.00米，设计吃水5.20米，总吨约为14500吨。其具有“两高一多”的特点：“两高”一是指船员乘客比... |
金陵船厂获得NYK两艘12.5万吨多用途重吊船订单 （2019-08-26）
招商工业南京金陵船厂有限公司获得2艘1.25万载重吨多用途重吊船订单，船东是日本NYK集团旗下的NYK Bulk & Projects公司。船价约为2450万美元，交船期计划于2021年8月至2022年1月交付。
该型船总长138米，型宽23.6米，型深12.8米，12470载重吨，船上配置了2台400吨克令吊，联吊举力达到800吨。据介绍，该型重吊船能满足多种货物运输需求的可能性，其采用“Hatch Coverless notation”船级符号，可无舱盖航行，桥楼布置在船艏，航行时装载大件货物对视线没有影响；仅有一个货舱，货舱形式为大开口型，能够高效装卸货；甲板长度约110米，舱内最... |
Van Oord宣布执行在吉宝远东的一艘耙吸式挖泥船备选订单 （2019-07-20）
荷兰疏浚巨头Van Oord日前决定执行在吉宝远东的备选订单，增订第三艘耙吸式挖泥船，规格与其在2018年5月订造的前2艘类似，长138米，宽28米，料斗容量为10500立方米。
这是Van Oord船队更新计划的一部分。新的挖泥船将取代现有挖泥船，符合Van Oord的目标，即船队具有更先进的技术和更高的能效。例如，船上的空调系统将利用船舶现有的热能制冷。另一个创新成果是更先进的自动化系统，在岸上支持中心可以轻松处理集成船舶数据。
去年5月，Van Oord曾与吉宝远东签署2+1艘耙吸式挖泥船建造合同。每艘新船将配备一个吸水管，带有浸没式电动驱动挖泥泵，两个岸上卸料疏通泵，五... |
现代尾浦获得2艘滚装船订单 （2019-07-11）
韩国现代尾浦造船宣布获得来自一家欧洲公司的订单，将建造2艘滚装船，总价值约为1630亿韩元（约合1.38亿美元），新船将在2022年交付。
这是现代尾浦造船今年接获的首份滚装船订单。目前，现代尾浦造船手持订单量已经超过了100艘，今年接单量仅完成了全年接单目标35.3亿美元的三分之一左右。今年第一季度，现代尾浦造船的销售额为7550亿韩元，营业利润达到261亿韩元。现代尾浦造船在第一季度接单量为11艘船，总价值约为4.34亿美元。 |
1.7亿元！达门宜昌船厂中标一艘乏燃料运输船舶设计与建造项目 （2019-07-02）
达门宜昌船厂中标一艘乏燃料运输船舶设计与建造项目，单船造价价值人民币1.7亿元，同时参与竞标的还有长航芜湖江东船厂和长航金陵船厂。采购方为上海波恩运输有限公司（筹）。
但后两家船厂分别以1.8亿元和1.89亿元高于中标的达门宜昌船厂。相关交期为2020年6月至2021年1月。
乏燃料运输船在国际上只有英、法、瑞典、俄罗斯等少数国家拥有，我国在该领域尚属空白。据了解，乏燃料海上运输现在已有世界性组织采用专门船舶运输乏燃料组件。在欧洲，有两个专门运输公司：一个是由英、法和德国参加的核运输公司（NTL），专门在欧洲运输二氧化铀燃料组件。另一个是由英、法、日联合的太平洋核运输公司（PNTL... |
中船重工签署143亿民船项目大单 （2019-06-27）
6月27日，不忘初心、牢记使命——中船重工民船项目签约仪式在京举行。中船重工党组书记、董事长胡问鸣，副总经理姜仁锋、何纪武出席签约仪式。中国进出口银行副行长孙平、华光海运控股首席执行官David Palmer出席仪式并致辞，中国船级社副总裁范强出席仪式并宣读贺信。来自航运界、金融界、中船重工总部及所属企业的150多名代表参加仪式。
中船重工本次签约订单总金额约143亿元，给当前低迷的国际船舶航运市场注入一股暖流，这是中船重工把创新作为引领发展的第一动力，并坚持实施高质量发展战略纲要，长期不懈努力的结果，是开展“不忘初心、牢记使命”主题教育成果的展现，同时凸显出中船重工在船舶建造、船舶配套... |