南通中远海运川崎获得日本“Kumiai”一艘8.2万吨散货船订单 （2020-02-19）
南通中远海运川崎一艘8.2万吨Kamsarmax型散货船订单，船东是日本“Kumiai Navigation”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道。
Kumiai Navigation目前拥有由16艘船组成的船队，由10艘散货船和6艘LPG船组成，还有2艘散货船和3艘LPG新造船。 |
川东船舶获得上海中远海运2艘13800吨化学品船订单 （2020-02-19）
重庆川东船舶重工有限责任公司获得2艘13800载重吨化学品船订单，船东是上海中远海运。目前没有船价和交船期方面的报道。 |
“Thenamaris”宣布执行在韩国现代尾浦一艘3.8万方LPG运输船订单 （2020-02-18）
希腊船东“Thenamaris”宣布执行在韩国现代尾浦船厂（Hyundai Mipo）的一艘38000方液化石油气运输船（LPG）第四艘新造船合同生效。新船交船期2022年，船价约为4900万美元。
Thenamaris是在少数几家在这个板块订造新造船的公司之一，中型液化石油气船是海运业新造船比率最低的船舶类型之一。
目前，Thenamaris船队共有87艘船舶，包括59艘油轮、18艘散货船、3艘集装箱运输船以及7艘气体运输船。有9艘在建新船。在日本住友重工船厂（Sumitomo Heavy Industries）正在建造2艘阿芙拉型新船，计划于今年交付。在韩国现代重工建造2艘超大... |
川崎重工获得日本“Kumiai”一艘8.4万方VLGC订单 （2020-02-18）
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd）获得一艘84,000立方超大型液化气运输船（VLGC）订单，采用LPG双燃料主机，船东是日本“Kumiai Senpaku”注册于新加坡的全资子公司“Kumiai Navigation”。新船交船期为2022年，船价约高于8000万美元。
川崎重工去年曾获得Kumiai Navigation的1艘84000立方米LPG动力VLGC，最新的订单是去年这艘VLGC的姐妹船。新船将由川崎重工坂出工厂建造，在2022年完工交付。
此次签署的新船全长230米，垂线间长226米，型宽37.2米，型深21.9米，满载吃水1... |
现代重工获得希腊“Evalend”1+1艘30万VLCC订单 （2020-02-16）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘30万超大型原油轮（VLCC）订单，船东是希腊“Evalend Shipping”。船价介于9400至9500万美元，交船期2021年底。Evalend去年在现代三湖重工已经订造了四艘VLCC。 |
三星重工获得马来西亚AET3艘15.4万吨穿梭油轮订单 （2020-02-15）
三星重工获得3艘15.4万载重吨穿梭油轮订单，船东是马来西亚MISC Berhad子公司AET Tankers。交船期2022年，目前没有船价方面的报道。新船将安装DP2定位系统。AET公司获得了来自巴西国油的长期租船合同，新船交付后将用于在巴西和国际水域运营。
MISC认为，长期租船合同将进一步巩固AET在DP穿梭油船这一利基市场的地位，同时也能巩固其在国际领先的石油运输解决方案供应商中的地位。
AET曾在2018年获得巴西国油的4艘DP2苏伊士型穿梭油船租船合同，价值6.45亿美元。这4艘船同样由三星重工建造，计划在今年年内交付，造价总计3.656亿美元。
三星重工... |
俄罗斯红星造船厂获得“Sovcomflot”4艘Arc7破冰型LNG运输船订单 （2020-02-13）
俄罗斯红星造船厂（Zvezda）获得艘Arc7破冰型LNG运输船订单，船东是俄罗斯“Smart LNG”，用于俄罗斯天然气生产商Novatek的北极Arctic LNG 2项目，4艘船总价值预计将达到12亿美元。
这4艘船将由红星造船厂建造，挂俄罗斯船旗，俄罗斯船级社（RS）将监督建造过程。Sovcomflot表示，这一系列LNG船的设计将借鉴全球首艘破冰型LNG船——“Christophe de Margerie”号的运营经营。该船作为大宇造船海洋建造的Yamal LNG项目的15艘破冰型LNG船首制船，已于2017年交付。
Sovcomflot方面称，红星造船厂建造的最新LNG... |
大宇造船获得挪威“KNOT”2艘12.4万吨穿梭油轮订单 （2020-02-07）
韩国大宇造船（“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”）获得2艘12.4万载重吨吨穿梭油轮订单，船东是挪威“Knutsen NYK Offshore Tankers AS（KNOT）”，单船船价约为1.42亿美元，交船期2022年8月。
KNOT表示，这2艘穿梭油船交付后将租赁给意大利ENI公司，租期10年，在北海地区运营。这是KNOT和ENI之间签署的第3份和第4份穿梭油船长期租船合同。
新船将采用LNG动力推进，“与传统的燃油动力穿梭油船相比，这些船舶将使用LNG作为主要燃料，并进一步利用从挥发性有机化合物中回收的能量，减少二氧化碳当... |
现代重工获得日本MOL三艘VLGC订单 （2020-02-06）
现代重工（Hyundai HI）获得3艘8.2万方超大型液化气运输船（VLGC）订单，船东是日本商船三井株式会社（MOL）子公司“Phoenix Tankers”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道。
凤凰油轮（Phoenix Tankers），总部位于新加坡，船队拥有MOL主要的超大型气体运输船船队，共拥有8艘超大型气体运输船。 |
新来岛造船获得NYK一艘7000车位汽车运输船订单 （2020-02-05）
日本新来岛造船（Shin Kurushima Dockyard）获得一艘7000车位汽车运输船（PCTC）订单，船东是日本邮船（NYK）。交船期2022年，目前没有船价方面的报道，该订单是日本邮船近期在新来岛造船订造的第二艘大型汽车运输船。
日本邮船于2018年在新来岛造船订造了同系列首艘LNG动力汽车运输船，这艘船将在2020年交付。
这艘新船长199.95米，宽38米，总吨位73500吨，能够搭载7000辆汽车，采用LNG主机。与传统的重油发动机相比，LNG动力汽车运输船还有望减少99%的硫氧化物排放和86%的氮氧化物排放。这一系列7000车位汽车运输船进行了优化设计，采用了... |
新时代造船获得希腊“Dynacom”4艘15.8万吨原油轮订单 （2020-02-04）
江苏新时代造船获得4艘15.8万载重吨苏伊士型原油轮（Suezmax）订单，船东是希腊“George Procopiou”旗下“Dynacom Tankers”，单船船价约5000万美元，目前没有船价方面的报道。 |
波兰“Remontowa”船厂获得加拿大“BC Ferries”一艘LNG动力渡轮订单 （2020-02-03）
波兰造船厂“Remontowa Shipbuilding S.A.”获得一艘LNG动力渡轮订单，船东是加拿大渡轮运营商“BC Ferries”。交船期2022年交付，船价约9230万美元。新船交付后将投入南湾群岛运营。
新船与Remontowa于2016年为BC Ferries打造的Salish级船舶为同型船舶。这艘Salish级船长107米，可装载至少138辆车辆以及最多600名乘客及船员。BC Ferries 表示新船加入船队后，将取代柴油动力船- Mayne Queen号。 |
MODEC获得挪威“Equinor”FPSO合同 大船重工负责建造 （2020-02-02）
日本三井（MODEC）与挪威国家石油公司“Equinor Brasil Energia”签署一份销售及采购协议，为巴西近海Bacalhau油田建造一艘浮式生产及储油卸油装置（FPSO）。
2018年，MODEC获得这份前端工程和设计（FEED）合同，现在被选作该项目的交钥匙供应商。这份FEED合同及前期投资即将开启，按照一次性交钥匙合同的约定，该项目还包括执行阶段的一份待生效合同，包括为整个FPSO项目提供工程、采购、建造和安装服务。待生效合同能否生效取决于最终投资决定。
这艘FPSO船将部署在Bacalhau油田，位于圣保罗州海岸桑托斯盆地盐下区域。
MODEC总裁兼首席执... |
荷兰船厂“Bodewes”获得挪威“Aasen”2艘9300吨自卸散货船订单 （2020-02-01）
荷兰船厂Royal Bodewes Group获得2艘9300载重吨自卸式散货船订单，船东是挪威“Aasen Shipping”。目前没有船价和交船期方面的报道。
据报道，两艘新船采用瓦锡兰集团设计和供应混合动力系统，将配备带变速箱和可控螺距螺旋桨（CPP）的Wärtsilä 26主发动机、直流配电盘、电池组和电源管理系统。能够使用电池驱动甲板挖掘机，而无需在港口运行柴油辅助设备，实现港口无排放作业。
Aasen Shipping成立于1981年，旗下船队运营着8艘多用途船和杂货船，主要为低燃耗环保型船舶。 |
广船国际获得丹麦“Torm”两艘11.5万吨成品油轮订单 （2020-01-29）
中船集团广船国际获两艘11.5万载重吨LR2型成品油轮订单，船东是丹麦“Torm”公司。交船期为2021年第四季度，船价约4750万美元，新船将加装脱硫设备。
Torm是广船国际的老客户，自2005年其，已向其交付28艘各型油轮，目前仍有2艘MR油轮在建。 |
现代尾浦获得俄罗斯“Sovcomflot”3艘5万载重吨MR型成品油轮订单 （2020-01-24）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得3艘50,000DWT MR型成品油轮订单，船东是俄罗斯航运公司Sovcomflot。船价约5000万美元，交船期从2022年下半年至2023年。此次签署的成品油轮为1A冰级加强，采用LNG动力主机，比普通MR型成品油轮价格高很多。
该订单是全球首批LNG动力MR型成品油船，2016年，现代尾浦造船曾经交付全球首艘甲醇动力50000载重吨MR型油船。
Sovcomflot集团是俄罗斯能源运输公司，主要从事原油、石油产品和液化气的运输，以及海上油气勘探和生产服务。目前集团旗下船队包括147艘船，总载重量超过1280万吨，2018年12月，... |
新大洋造船获得明兴海运两艘6万吨内贸散货船订单 （2020-01-22）
新大洋造船获得2艘59,990吨内贸散货船订单，船东是泰州市明兴海运、苏州鑫新海运。目前没有船价和交船期方面的报道。
泰州市明兴海运、苏州鑫新海运是泰州市航运世家曹永明、曹永安兄弟名下的内贸航运企业。2018年在苏美达船舶重整新大洋期间在新大洋造船下单建造了第一艘59,990吨内贸散货船，该船目前进展顺利，近期交付。 |
Lamprell Energy 获两座自升式钻井平台订单 （2020-01-22）
1月21日 ，International Maritime Industries (IMI)与阿联酋ARO Drilling签署了两份“钻井平台购买协议”(RPA)。
IMI随后和长期合作伙伴Lamprell Energy Ltd (LEL)签署了分包合约协议，将会建造两座Keppel LeTourneau Super 116E型自升式钻井平台。首座钻井平台预计在2022年第一季度交付，第二座钻井平台的交付时间则预计为2022年第二季度。
IMI是沙特阿美(Saudi Aramco)、Lamprell、沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)和现代重工(Hyundai Heavy In... |
希腊“Probunkers”拟在现代尾浦下单订造2艘7600立方米LNG加注船 （2020-01-22）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）有望获得2艘7600立方米LNG加注船订单，船东是希腊“Probunkers”。交船期2022年第四季度，目前没有船价方面的报道。
Probunkers总部位于希腊比雷埃夫斯，Probunkers表示，在签订此份意向书之前，Probunkers的技术团队审查了30多套船舶设计方案并进行了长期优化过程，多方参与了船舶设计优化，包括美国船级社（ABS），设计、工程、生产公司以及经验丰富的海员，他们都参与了液化天然气作为船用燃料的开发。
早在2018年，Probunker就公布计划将设计、建造并运营一支环保液化天然气加注船队的计划，以适应全球航... |
现代三湖重工获得法国“Geogas”1+1艘9.1万方VLGC订单 （2020-01-19）
现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得1+1艘91,000立方米超大型液化气体运输船（VLGC）订单，船东是法国公司“Geogas Maritime”。船价约为每艘船8350万美元，交船期2022年，此次签署的VLGC采用LPG燃料主机。 |