日本决定关停100座燃煤电厂，给干散货航运市场带来巨大影响 （2020-07-18）
日本政府近日表示，作为减少碳排放的环保努力的一部分，日本政府已经制定计划将国内老旧的燃煤发电产能削减90%左右。
根据最新泄露的日本经济产业省(Ministry of Economy, Trade and Industry)制定的这份最新计划显示，日本目前的114座燃煤发电厂中，约有100座将被关闭或封存。因为这些电厂都建于1990年以前，“效率低下”。
作为一个资源较为匮乏的岛国，日... |
巴西糖货丰收，70多艘散货船排队！ （2020-06-10）
当前，正值巴西糖货丰收，拉丁美洲最大的港口——桑托斯（Santos）沿海地区已经有多达70艘船排队等候，准备将300万吨糖类货物运送到世界各地。
“尤其是在印度和泰国糖类农作物收成不佳之后，全球食糖贸易中的很大一部分转向了创纪录丰收的巴西。”某船公司方面说。据巴西船务公司威廉姆斯的数据显示，去年同期，只有15艘船在这里装载70万吨糖，船队只需等待4-5天，而今年增加到了29天，这些船可能要在... |
能源转型将给航运业带来巨大影响，散货船和油船行业面临冲击 （2019-07-28）
气候因素导致全球能源供应向低碳转型，这一变化将会给全球航运业带来巨大影响，散货船和油船行业未来15年将出现史无前例的长期衰退，而集装箱船和化学品船则不受能源转型影响。对于船东而言，未来如何选择合适的船型投资必须立即采取行动。
咨询机构国际海洋战略（MaritimeStrategies International，MSI）近日发布报告，报告指出，全球航运市场虽然一直处于波动状态，但之前从未出... |
2018年干散货船队净增长3% （2019-02-08）
2018干散货船队净增长225艘，共计2330万dwt，净增长率为3%。预计2019年延期交付的比率会相对下降，尤其是在压载水管理公约和限硫法规即将实施的情况下。船队规模可能扩大3%-4%左右。
2018年载重量2万dwt以上的干散货船舶交付量跌至十年来最低点，仅达到266艘，合计2730万dwt，明显低于2017年427艘、3710万dwt的交付量。按船舶数量来算，交付量最大的是超灵便型船... |
船运费率腰斩, 警示经济减速! （2019-01-26）
BDI半年来大跌47%，显示最近景气大幅下滑，预示世界经济面临一波严重下沉。过去六个月来，载运全球原料与成品的船运费率已腰斩，是全球经济明显放慢脚步的最新征兆。
路透报导，波罗的海干散货运价指数（BDI），也就是用来衡量铁矿砂、煤等原料海运成本的指标，自去年中以来已大跌47%，包括今年来跌掉的25%。在这段期间，美国与中国的贸易冲突升温，造成世界两大经济体对彼此的产品加征进口关税。
干... |
市场观点：2019年干散货市场基本面前景向好 （2018-12-26）
随着2019年的临近，干散货市场呈现出了平衡的供求关系。船舶经纪人Allied Shipbroking在其最新市场周报中称，自从干散货市场2016年初陷入低谷之后，货运费率就开始一路飙升，波罗的海干散货指数（BDI）已经从2016年的平均值676升至2017年的1149，目前达到1351。其中巴拿马型船和超灵便型船表现尤为突出，年度平均TCA收益上涨了将近21%，灵便型散货船增加了13.5%，好望... |
BDI急跌？但干散货市场中期依然向好！！ （2018-12-08）
进入四季度，国际干散货航运市场表现为旺季不旺。BDI 指数自三季度中创出1774点的近年新高后，基本呈震荡调整态势。
11月5日，澳洲一辆满载矿石的火车从纽曼矿区开往黑德兰港时意外失控，被迫人为干预脱轨，造成运输中断，影响了铁矿石的出货量，BDI 指数出现了崩盘式下跌。自11月5日-14日仅八个交易日，BDI 指数从1457点跌至1009点，跌幅达30.7%。
国际干散货航运市场真的迎... |
国际煤炭海运市场底气十足 （2018-03-28）
2017年以来，全球经济同步向好、中国经济稳中有升，带动海运贸易需求以及航运市场的恢复性增长。煤炭方面，宏观经济向好带动需求提升，中国去产能、环保限产调整使得供给偏紧，推升全球煤炭价格，叠加特朗普能源新政支持促使美国长航线供应超预期增长，东南亚需求崛起等共同利好煤炭海运贸易增长，2018年这一趋势仍将延续。 |
近期国内煤与铁需求暴涨 中澳港口同时拥堵 300艘货船排队等待装货！ （2017-12-23）
随着这个冬天需求暴涨，海上运输出现拥堵，300多艘大型干货船目前不得不在中国和澳大利亚的港口外等候，突出表明了中国巨大的全球商品供货链中存在的瓶颈。据路透社12月20日报道，一些货船已经在澳大利亚港口外等待了一个多月，等待装上煤和铁矿石。关键的佣船运价已经跃升至3年多来的新高。若将这些等候的船只首尾相连，足可以横跨英吉利海峡，从英国的多佛尔抵达法国的加来，再从加来回到多佛尔。 |
巴拿马型散货船市场需求旺盛 （2017-07-28）
由于远东地区谷物需求旺盛，跨大西洋航线的巴拿马型散货船预计在2017年第三季度运价强势增长。据普氏能源资讯消息，单程航线谷物运输贸易的定期流动导致目前现货市场上主要出口地区的运力供应不足，这一情况首先出现在南美洲地区，其次是美国墨西哥湾沿岸河黑海。
由于巴西谷物运输旺季尚未结束，黑海玉米作物的运输需求上升，船东们相信，到2017年第四季度，巴拿马型散货船运价将保持稳定上升。截至目前，大西洋地... |
连续暴涨！航运大周期复苏启动？ （2017-02-28）
自1月下旬BDI指数连续下滑触底后，2月14日开始BDI指数大幅反弹，截止2月27日，BDI指数已经连续九天上涨，一周内暴涨超过近20%，全球航运业似乎有强势复苏的趋势。目前市场上有两种声音，一种认为BDI指数触底反弹，BDI指数将重演去年的大涨之势，甚至表示航运大周期复苏已经启动。另一种认为市场短期向好。但不管市场未来如何发展，短期内BDI指数的大涨显然给行业带来了不少信心和生气。 |
全球干散货市场迎来反弹良机 （2017-02-21）
很多分析师不约而同的表达观点认为，在中国农历新年结束后，干散货市场将迎来反弹机会。事实上，市场也已经显现出这方面的动向。在最近的周报中，航运经纪人Allied Shipbroking指出“乐观情绪已经重新流向干散货市场，在中国农历新年结束后，亚太地区的贸易需求和活动开始活跃起来，因此，这个市场表现出不少对复苏表示乐观的情绪。但现在要判断市场当前的运费是否有所提振还为时过早，主要原因是目前我们仍处在... |
巴拿马型散货船抛锚海上“待价而沽” （2017-02-09）
据普氏能源资讯消息，近期在巴西沿海已有超过15艘巴拿马型散货船处于闲置状态，并避免获得租约，从而能够在中国春节假期结束后，货运量上升赢得更高运价。据消息称，近日至少有8艘巴拿马型散货船及卡姆萨尔型散货船停泊在桑托斯港和帕拉纳瓜港，这些船已停泊超过一周的时间。 许多船东表示，船东目前不需要匆匆忙忙地签订船舶租约，而是在等待中国市场恢复后这些船舶能够返回市场。船东预计，未来南美洲东海岸的粮食出口量将会... |
散货市场新的一年情势向好 （2017-01-18）
2016年散货运输被业界形容像是一场反败为胜的球赛，BDI虽然全年均数较去年下跌2.65%，但2016年第四季指数却是较去年同期大涨57%，让新的一年情势大好，各家船公司都看好前景。
BDI在2016年2月10日曾经跌到1985年有指数以来最低的290点，随后因中国为追求6.5%的经济成长而开始激励基础建设，带动矿砂与煤炭需求，指数在4月涨到400点、6月涨到600点，11月18日最高涨到1... |
2016，中国海运铁矿石到港量首次超10亿吨！ （2017-01-12）
2016年12月31日21时，随着载运5.6万吨铁矿石从印度塔姆拉港出发的“ER BERGAMO”轮缓缓驶入青岛港锚地，2016年度中国海运铁矿石进口正式收官。据亿海蓝提供的数据显示，2016年全年，中国海运铁矿石的到港量达创纪录的10.1779亿吨，增长了4.68%，这也是中国海运铁矿石到港量首次超过超10亿吨，2015年该数据为9.7228亿吨。 |
近期的BDI为何会暴涨？本轮的上涨可持续吗？ （2016-11-22）
在经历煤炭、铁矿石价格的狂飙突进之后，波罗的海干散货运价指数（BDI）也迎来最强涨势。11月18日，BDI指数点，报收于1257点，创下2014年11月以来的最高点。“代表矿石船的BCI指数走高是支撑BDI大涨的主要因素。”，“近期澳洲出矿加快，巴西定船量增加，这两个因素推高了BCI。” |
干散货航运业前景喜忧参半 （2016-10-19）
近日，Pareto分析师Eirik Haavaldsen和Oystein Dalby表示，干散货航运业的需求增长超过预测，再加上新造船的下降，预计明年运价有所上升。分析师表示，迄今为止今年全球干散货船队增长1.7%，预计到年底将达到2%。但这个增速可能会在未来减缓，预计2017年船队增长1.1%，2018年增长1.8%。这些预估数字均低于2015年的2.4%、2014年的4.4%和2013年的5.... |
煤炭海运知识解析 （2016-10-17）
在海上干散货运输中，主要包含两类：热能煤/动力煤thermal/steam coal以及炼焦煤coking coal。动力煤指用于作为动力原料的煤炭，一般狭义上就是指用于火力发电的煤。炼焦煤顾名思义，炼焦煤主要用于制作焦炭，通常按用途分为冶金焦（包括高炉焦、铸造焦和铁合金焦等）、气化焦和电石用焦等。炼焦煤的运输量又在整个煤炭贸易运输(本文的运输都暂且定义为海上运输以下不做特殊说明均如此)中占据了2... |
二手船交易活跃，全球散货船市场温和复苏？ （2016-09-14）
航运咨询机构BIMCO近日表示，受益于中国需求强势上升，2016年上半年散运市场已出现温和复苏，市场基本保持至供求平衡，然而上半年散运市场运价仍然低迷。 散运运价的持续低迷也为散货船资产价值造成了沉重打击。据在线交易平台VesselsValue数据，一艘建于2010年的好望角型散货船在2014年8月资产价值为4975万美元，但在目前同样船龄的船舶资产价值下跌57.3%，仅值2125万美元。这一情... |
干散货行业或面临“全年亏损” （2016-09-09）
经过多方面考虑，BIMCO预计，今年干散货市场依然面临全年亏损的风险。BIMCO表示，今年上半年，中国干散货大宗商品进出口均有大幅增长。数据显示，今年上半年中国铁矿石海运进口同比上升9.6%；煤炭海运进口同比上升5%。
“和同一时期糟糕的运价水平相比，干散货市场仍不乐观。”BIMCO在一份报告中称。“因为市场远没有达到平衡状态。”
尽管今年上半年阿根廷钢铁出口有所增长，且谷物出口破了纪... |