大鲜造船获得韩国“GS Caltex”一艘3500方LPG运输船订单 （2019-08-01）
韩国大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding）获得一艘3500方小型LPG运输船订单，船东是韩国能源公司“GS Caltex”。交船期2021年2月，目前没有船价方面的报道。这是大鲜造船的首艘LPG运输船订单，大鲜造船以其5万吨中型油轮以及支线集装箱船而闻名。 |
现代重工获得韩国“KSS”1+1艘8.4万方VLGC订单 （2019-06-13）
现代重工获得1+1艘8.4万立方超大型液化气运输船（VLGC）订单，船东是韩国“KSS Line”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道，新船加注除硫洗涤设备，满足老巴拿马运河的通行要求。市场传闻，土耳其石化产品和精炼产品分销商“Bayegan Group”旗下的贸易航运子公司“BGN International DMCC”将租赁这批VLGC，租期长达4年以上。
去年12月，KSS Line与西班牙能源贸易公司Vilma Oil签署了五年的运输合同。据称，新船就是为该合同提供服务。年三月份，KSS Line与现代重工签署谅解备忘录（MOU），共同开展8.4万方和9万方液化石油气运输船... |
20亿美元～红星造船厂有望再获4艘破冰型LNG船 （2019-05-23）
俄罗斯最大国有航运公司Sovcomflot将追加在俄罗斯远东船舶修造中心（FESRC）下属红星造船厂（Zvezda）的订单，增订4艘破冰型LNG船，总价值或将高达20亿美元。
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯能源巨头Novatek已经与红星造船厂及Sovcomflot签署了额外4艘Arc7破冰型LNG船建造和使用的暂时协议，预计正式的合同将在今年夏季达成。这4艘破冰型LNG船计划在2025年交付，合计造价可能达到20亿美元左右。红星造船厂将与韩国船企合作完成4艘LNG船的建造工作。
Novatek计划其北极LNG出口项目ArcticLNG2订造15艘破冰型LNG船，这些新船全部将由红星... |
商船三井执行在大宇造船订造的一艘17.6万方LNG运输船备选订单 （2019-05-18）
韩国大宇造船（“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”）获得一艘17.6万方LNG运输船订单，船东是日本船东商船三井（MOL）。该订单是去年商船三井与大宇造船签署2+1艘液化天然气运输船造船合同的备选订单，这批新船计划于2020年至2022年交付。
目前，商船三井共运营27艘液化天然气运输船。包含最新造船合同在内，目前该公司在日本、韩国和中国船厂共有10艘液化天然气运输船在建。 |
三星重工获得希腊“Minerva Marine”第五艘LNG运输船订单 （2019-05-17）
韩国三星重工（Samsung HI）获得一艘17万方LNG运输船订单，船东是希腊“Minerva Marine”。船价约1.9亿美元，交船期2022年。该订单是“Minerva”在三星重工订造的第五艘LNG运输船。
“Andreas Martinos”领导的Minerva于2017年开始订造液化天然气运输船，在大宇造船海洋株式会社签署了两艘173,400-cbm液化天然气新造船合同。这两艘船的造价每艘为1.83亿美元，新船安排在2021年交付。但是Minerva随后转向三星重工，在10月订造了一艘船，在1月又订造了第二艘船。
三星重工采用法国GTT的Mark III Flex Pl... |
江南造船获得比利时“Exmar”2艘8.6万方双燃料VLGC订单 （2019-04-26）
中船集团江南造船获得2艘8.6万方双燃料VLGC订单，船东是比利时“Exmar”。船价约为7400万美元，交船期2021年2、3季度，交付后将长期租赁给北欧最大的石油公司挪威国家石油（Equinor）。
此次签署的新船由江南造船自主研发设计，采用LPG双燃料主机，配备轴带发电机，满足新IGC Code、Tier III排放标准和最新SOx排放要求，具有节能环保等特点。
EXMAR公司创立于1829年，总部位于比利时安特卫普，为综合性航运及能源供应链供应商。拥有33艘LPG船、2艘大型海工居住/工作平台、1艘LNG船、1艘FLNG及1艘FSRU，同时还为第三方管理多艘LPG船和FSR... |
现代重工获得韩国“HLS”1+1艘8.46万方VLGC订单 （2019-04-21）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘8.46万方超大型气体运输船（VLGC）订单，船东是韩国现代液化天然气航运公司（HLS）。交船期2020年第三季度，目前没有船价方面的报道。据报道，这两艘新船已签署了七年的长租约。
HLS是韩国私募股权公司IMM与韩国船东现代商船（HMM）的合资企业，目前船队有10艘LNG运输船，这也是该公司第一次订造LPG运输船。
近期VLGC的订单呈现上升趋势，不久前，现代重工宣布获得5艘油气运输船的造船合同，合同价值约6亿美元。 |
现代三湖重工获得日本邮船一艘174000立方米双燃料LNG运输船订单 （2019-04-20）
现代三湖重工（Hyundai Samho）获得一艘174000立方米双燃料LNG运输船订单，船东是日本邮船（NYK）。交船期2022年，目前没有船价方面的报道。 新船长297米，宽46.4米，将采用WinGD的双燃料低速柴油发动机运营，并配备Air Liquide生产的Turbo-Brayton制冷系统、可以利用剩余的蒸发气体，航速19.5节。
日本邮船表示，这艘LNG船已经获得了来自意大利第二大电力生产商埃迪森集团（Edison SPA）的长期租船合同，包括备选租约在内，租期最长可以持续20年。这份租船合同是公司“Staying Ahead 2022 with Digitalizati... |
沪东中华首获全球高难度大型LNG-FSRU改装项目 （2019-04-18）
4月17日，沪东中华与全球著名的LNG运输商——挪威Golar LNG公司正式签订一个大型LNG-FSRU（浮式LNG存储及再气化装置）改装项目合同，合同金额超过2.2亿人民币。这是中国企业首次进入全球高难度的大型LNG海工装备改装领域，标志着沪东中华深入贯彻中船集团高质量发展战略纲要，以拓展LNG产业链为核心，在应用产业领域拓展取得重要突破，展现了沪东中华坚持创新引领，推动业务模式由“中国制造”向“中国创造”转变，推进高质量发展的坚定信心。
该项目是将1艘船龄14年的14万立方米蒸汽透平动力推进Mark III薄膜型LNG船改装为一艘新型LNG-FSRU，项目总周期20个月，但改装工期... |
中集太平洋获得“Avenir LNG”2+2艘7500方天然气加注运输船订单 （2019-04-16）
南通中集太平洋获得2+2艘7500立方天然气加注运输船订单，船东是是Stolt-Nielsen与Hoegh LNG和Golar LNG的合资公司“Avenir LNG Limited”。交船期2021年5月和8月，目前没有船价方面的报道。该船满足冰级1B等级，配有全燃料舱、以及双燃料电子双方位推进系统。
这两艘新建船订单替代了之前Avenir LNG与新加坡吉宝船厂签署的两艘待生效新船合同。Avenir LNG集团表示，该公司在与吉宝船厂达成共识后，取消了在吉宝建造3号和4号备选船的选择权。
该船东表示，新订单将取代已取消的选项，因此该公司在建的LNG船订单总量保持不变，共有4艘7... |
日本造船联合获得日本“Ecobunker Shipping”一艘2500立方LNG燃料加注船订单 （2019-03-31）
日本造船联合（JMU）获得一艘2500立方米LNG燃料加注船订单，船东是日本“Ecobunker Shipping”。目前没有船价和交船期等方面的报道。
JMU表示，这艘LNG供气船是东京湾船对船（STS）LNG燃料供应业务的一部分，由Ecobunker的三家股东——住友商事、上野Transtech公司以及横滨川崎国际港湾公司订造，将得到日本国土交通省港湾局管理的“港湾机能高度化设施整备事业”补贴。
JMU已经完成了船舶和LNG系统的概念设计，并将管理整个项目。船体设计和建造工作将分包给福冈造船，LNG储罐制造（包括LNG货物装卸系统）分包给了Atlantic Gulf &Pa... |
三星重工获得日新海运一艘17万方LNG运输船订单 （2019-03-22）
韩国三星重工（Samsung HI）获得一艘17万方LNG运输船订单，船东是日本日伸海运（Nisshin Shipping）。交船期2022年3月，船价约1.906亿美元。
日伸海运主要经营散货船和油船，旗下船队拥有33艘散货船、26艘油船。日伸海运正在进行大规模的船队更新计划，在中日船厂订有共计46艘在建新船。而这次是日伸海运首次订造LNG船，进入液化气船市场。 |
中国化工巨头50亿元6艘全球最大VLEC订单旁落韩国 （2019-03-07）
为了满足美国进口乙烷的巨大需求，中国化工巨头浙江卫星石化将建立自己的船队，投资50亿元下单订造6艘全球最大的超大型乙烷运输船。有能力建造却无法满足交付条件的中国船厂再次失去了这一到手的大单，而韩国两大船企——现代重工与三星重工再次收获了一份液化气船大单。
投资公司放弃，卫星石化直接订造6艘全球最大VLEC
据悉，浙江卫星石化在韩国现代重工与三星重工已经分别下单订造了3艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），这也是目前全球最大的VLEC。卫星石化也将凭借这笔订单，涉足VLEC船东市场，打造属于自己的VLEC船队。
卫星石化的VLEC建造项目始于去年7月。当时，卫星... |
中集太平洋获得“Stolt-Nielsen”2+2+2艘2万方LNG加注船订单 （2019-03-01）
南通中集太平洋海洋工程有限公司获得2+2+2艘20000立方米LNG运输加注船订单，船东是“Stolt-Nielsen Gas B.V.”，目前没有交船期和船价方面的报道。前两艘实船已于签约日正式生效。
中集太平洋拥有丰富的气体运输船设计制造经验以及良好的交付业绩，在LNG运输船领域曾交付过6艘27500立方米多用途LNG运输船。此次接获的20000立方米LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG燃料加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，具有安全、节能和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。
此次合同买方“Stolt-Nielsen G... |
“Capital Gas”宣布执行在现代重工的一艘17.4万方LNG运输船备选订单 （2019-02-27）
希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas近日确认了在现代重工的备选订单，增订1艘174000立方米LNG船，新船将在2021年交付。
这艘LNG船将配备XDF推进装置和Mark III Flex 液货舱，是Capital Gas在现代重工的6艘LNG船备选订单之一。包括这艘新船在内，目前Capital Gas在现代重工订有5艘LNG船。去年7月，现代重工宣布获得Capital Gas的4艘LNG船订单，合同总价值约为8365亿韩元（约合7.44亿美元），新船将在2020年第四季度至2021年6月30日之前交付。
Capital Gas是希腊... |
大宇造船再获希腊“Maran Gas”两艘17.4万方LNG运输船订单 （2019-02-25）
韩国大宇造船海洋（“Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering”）获得2艘174000立方米LNG运输船订单，船东是希腊船东Angelicoussis Shipping Group的子公司Maran GasMaritime。交船期2021年底，船价约为每艘船1.9亿美元。 这笔新订单距离Maran Gas上一次在大宇造船订造LNG船仅仅只过了10天左右。2月15日，大宇造船获得来自Maran Gas的1艘174000立方米LNG船订单，这艘新船将在2021年上半年交付。
大宇造船一直是Angelicoussis最为青睐的韩国船企。自1994年首次在... |
三星重工获得美国匿名船东4艘LNG运输船订单 （2019-02-21）
韩国三星重工（Samsung HI）获得4艘18万方LNG运输船订单，船东是一家美国船东。首制船将于2022年9月交付，合同价值8704亿韩元（约合7.749亿美元）。
上个月，丹麦船东Celsius Tankers宣布执行在三星重工的备选订单，增订2艘180000立方米LNG船，总价值约为4199亿韩元（约合3.76亿美元），新船将在2021年交付。包括最新的订单在内，今年，三星重工已经接获了6艘LNG船订单，总价值约为11亿美元。三星重工今年全年的接单目标为78亿美元，与2018年的接单量相比提高了24%。 |
川崎重工与新加坡“Kumiai”签署一艘84000立方米双燃料VLGC意向订单 （2019-02-08）
日本船东“Kumiai Navigation”近日与日本川崎重工签署了意向书，将订造一艘84000立方米双燃料VLGC，作为其船队更新和扩张计划的一部分。
Kumiai近日证实了这笔订单，新船将采用LPG推进双燃料驱动，是川崎重工概的最新概念设计。这艘VLGC的具体价格并未公布，但与普通VLGC相比，造价要高出8%至10%。新船预计将在2021年下半年交付。
Kumiai的这艘新船将成为迄今为止全球第四艘LPG动力VLGC，川崎重工也将凭借这笔订单成为第三家建造LPG动力VLGC的船厂。随着IMO硫排放上限新规即将在2020年生效，越来越多的船东开始考虑LNG、LPG等清洁燃料... |
三星重工宣布撤销“Delos Shipping”3艘VLEC订单 （2019-02-05）
韩国三星重工（Samsung HI）近日宣布，撤销去年与北美船东签署的3艘特种船建造合同，并与一家有意向接手这3艘特种船的新客户签订了意向书。
去年7月，三星重工曾与一家匿名北美船东签订3艘特种船建造合同，总价值约为4157亿韩元（约合3.661亿美元）。这3艘特种船计划在2020年年底之前完工交付。三星重工表示，撤销这笔订单是因为船东无法在合同支付期限内完成付款。
不过，三星重工已经与一家有意向接手撤单船舶的新客户签署了意向书，因此，三星重工预计撤单带来的影响并不大。新的协议尚未最终敲定。
消息人士透露，三星重工去年7月的这3艘VLEC是美国私人投资公司“Delos ... |
“Celsius Tankers”宣布执行在三星重工的两艘LNG运输船备选船 （2019-01-29）
2019年1月29日，丹麦“Celsius Tankers”宣布执行在三星重工（Samsung HI）的两艘18万方LNG运输船备选船订单，船价约1.88亿美元，交船期2021年。原订单是去年8月“Celsius”在三星重工订造的2+2艘18万方LNG运输船。
据悉，新船将安装三星重工开发的环保及智能船舶技术，使新船满足即将生效的环保要求。此外，新船将实现大幅节能，从而提高船舶的运营效率。随着新造船市场在全球范围内回暖，尤其是液化天然气船和集装箱船市场，三星重工2019年新订单目标计划为78亿美元，比去年上涨24%。
今年，美国和卡塔尔液化天然气出口商将可能就新建液化天然气出口工厂... |