土耳其Tersan船厂获得挪威“Nordlaks”一艘活鱼运输船订单 （2019-01-13）
土耳其Tersan船厂获得一艘LNG混合动力活鱼运输船订单，船东是挪威“Nordlaks”公司。交船期2021年，目前没有船价方面的报道。
该订单是Nordlaks订造的第二艘活鱼运输船。两艘船都采用NSK船舶设计公司的设计，LNG燃料主机，加装岸电系统。据报道，挪威氧化氮基金和政府基金组织Enova的配合下，Enova为第一艘船资助了超过310万挪威克朗，对第二艘船的资助将高达5600万挪威克朗。 |
中船澄西获得德国“Oldendorff”2艘2.15万吨自卸船订单 （2019-01-08）
中船澄西获得2艘2.15万吨自卸船订单，船东是德国“Oldendorff Carrier”。交船期2020年，船价约为每艘船3400万美元。
此次签约的2.15万吨自卸船采用CS-Marine的设计，总长145 米，型宽34米，型深12米，入级NK船级社。该船配置了先进的电力推进系统，艉部配备了两台先进的吊舱式360度全回转推进器，由三台发电机驱动，中船澄西造船首次使用吊舱式全回转推进器。该船兼具自装、自卸功能，装置一套高效率双传送带自卸系统以及两台10米偏心克令吊，卸货效率高达2600吨每小时，全船货物在8小时左右就能卸完，操作灵活，装卸货快速。
“Oldendorff”是中船澄... |
金陵船厂获得德国“TT-Line”1+1艘客滚船订单 （2018-12-10）
金陵船厂获得1+1艘客滚船订单，船东是德国“TT-Line”集团。目前没有船价和交船期方面的报道。
此次签署的客滚船由丹麦“OSK-ShipTech”提供概念设计，船舶总长230米、船宽31米，最大航速约22节，采用LNG双燃料主机。该船共设有12层甲板，客房250间，载客800人和66名船员，卡车/拖车超200个，具有较强的灵活性和码头快速回转等性能。船上配备了满足乘客需求的中庭、自助餐厅、酒吧、影院、超市、桑拿间、休闲/雪茄吧、儿童游乐区等高端公共区域，是安全、舒适、绿色、环保的新一代客滚船的典型代表之一。
此次签署的订单，标志着金陵船厂在手滚装船建造进入了货滚船、车滚船、客滚... |
印尼“Pax Ocean”获得荷兰“Royal IHC”一艘2300方耙吸式挖泥船订单 （2018-11-21）
印尼“Pax Ocean”获得一艘2300方耙吸式挖泥船（TSHD）以及两艘3500方对开式驳船的订单，船东是荷兰“Royal IHC”。交船期2020年上半年，目前没有船价方面的报道。新船将由位于印度尼西亚巴淡岛的“Pax Ocean Graha”建造。这艘设计紧凑的耙吸式挖泥船吃水浅，入法国船级社（Bureau Veritas），可为全球范围内的浅水项目提供服务。
两艘对开式新船基于IHC标准对开3500设计，可与反铲挖泥船、抓斗挖泥船与铲斗机，以及绞吸式挖泥船一起使用，非常实用。 |
大连中远海运重工获得中远海特5+4艘62000吨多用途纸浆船订单 （2018-11-19）
大连中远海运重工获得5+4艘62000吨多用途纸浆船订单，船东是中远海运特运。与中远海运重工签署“5+4艘62000吨多用途纸浆船建造合同”。单船船价2.326亿元，合同总金额最多达到20.93亿元。9艘船将于2019年底至2021年陆续交船。
近两年来，中远海运特运加大了纸浆市场营销力度，和全球各主要纸浆厂商建立了紧密联系，积极参与招投标，并相继中标多个大型纸浆运输COA合同，每年货量200多万吨。同时，公司还在积极跟踪其他纸浆COA合同的投标。因此，本次造船项目，是履行运输合同的需要，也是公司秉承“项目造船”理念，满足COA合同需求，打造一流纸浆船队，服务国家纸业战略的重要举措。
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黄海造船获得威海海大客运第三艘2300客位/2600米车道客滚船订单 （2018-11-11）
黄海造船有限公司获得一艘2300客位/2600米车道客滚船订单，船东是威海市海大客运有限公司。目前没有船价和交船期方面的报道。这次签订的“生生3”轮是双方继此前建造交付运营的“生生1”轮、“生生2”轮后的再次携手，也是黄海造船有限公司今年继“中华复兴”轮、“新群山明珠”轮后承接建造的第三艘大型豪华客滚船。该船总长185米，型宽28.6米，总吨位3.7万吨，乘客定额为2300人，车道长度2600米，是一艘全新设计的现代化绿色环保节能型客滚船。 |
招商工业获得美国“SunStone Ships”两艘探险邮轮订单 （2018-11-09）
招商工业获得两艘Infinity级探险邮轮订单，船东是美国“SunStone Ships”。目前没有船价和交船期方面的报道。本次签订的两艘探险邮轮是SunStone在招商局重工订造的系列船中的第四艘和第五艘。
该项目采用挪威乌斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）的基本设计，船舶总长104.3米，型宽18.2米，设计航速不小于15.5节，符合船舶冰级1A和极地规则PC 6的相关要求，入级BV。船舶能够搭载130至200名乘客、以及85至115名船员，配备动态定位系统和零速度稳定器。
2017年，SunStone与招商局重工签署4+6艘探险邮轮合同，今年二季... |
上海外高桥造船获得中船嘉年华邮轮2+4艘豪华邮轮订单 （2018-11-06）
中船集团上海外高桥造船获得2+4艘大型邮轮订单，船东是中船嘉年华邮轮有限公司。两艘船分别计划于2023年9月30日、2024年12月交付。每艘邮轮船价为7.7亿美元，合同总价为15.4亿美元。如果6艘订单全部生效，合同总金额将达到46.2亿美元，合计约320亿元人民币，这也创造了中国造船业有史以来最大的订单纪录。
本次合同中的2艘大型邮轮船型为13.55万总吨Vista级，总长为323.6米，型宽为37.2米，最大容纳乘客量为5246人，总客房2125间，入级英国劳氏船级社和中国船级社，挂巴拿马旗。 |
中集来福士获得渤海轮渡2+2艘2700米车道多用途滚装船订单 （2018-10-23）
中集来福士获得2+2艘2700米车道多用途滚装船订单，船东是渤海轮渡。目前没有船价和交船期方面的报道。
此次签约的2+2艘滚装船为2700米车道多用途滚装船，总长189.9米，垂线间长176米，型宽26.4米，约26500总吨，为目前亚洲最大的多用途滚装船。该船由渤海轮渡与恒通物流股份有限公司、烟台港集团龙口港有限公司成立的渤海恒通轮渡有限公司投资建造，将运营渤海湾及国内沿海滚装运输业务。这也是渤海轮渡首次在烟台进行船舶建造。
中集来福士是行业领先的海洋工程企业，截至目前累计交付各种类型的海工装备80余座，实现了从概念设计到主流市场应用全线贯通，搭建了“以平台造平台”的能力平台。近... |
黄埔文冲获得美国“CG Railway”两艘火车运输船订单 （2018-10-17）
黄埔文冲获得两艘火车运输船订单，船东是美国“CG Railway LLC”。交船期2021年，目前没有船价方面的报道。
这次签订的火车运输船采用上海船舶研究设计院的设计，船长180米，型宽36.6米，型深16.2米，航速14节，1.9万载重吨，交付后用于美国与墨西哥港口之间进行火车运输。
该船是以载运火车为主的渡轮，以滚装方式实现火车装卸火车上仅载货，没有乘客，采用双层火车甲板设计，配有火车系固绑扎设备，配备双机双桨双舵、低速柴油机直接推进可调螺距桨、在船首设有一台管隧式侧推装置，满足IMO Tier-III排放要求，属于环保船型。 |
中船重工集团获得MSC54艘大型集装箱船加装脱硫装置改装项目 （2018-09-30）
中船重工旗下中国船贸、大船集团、天津港船重工与MSC签署了总数为54艘的大型集装箱船加装脱硫装置改装项目。该项目是双方继2017年12月签署的14000箱改17000箱集装箱船加长改装项目的进一步深化合作，也是中船重工七一一所脱硫装置首次获得欧洲顶级船东充分认可并批量采用，打破了国外船用脱硫设备厂家在欧洲市场的垄断。
据悉，首批接受改装的19000箱集装箱船总长395.5米，型宽59米，型深30.3米，空船高度73米，是目前全球最大的集装箱船之一。此次改装的主要工程是在船上加装洗涤塔，使改装后的船用油硫含量符合《MARPOL公约》提出的低于0.1%的燃油硫含量标准。
据了解，该项... |
三福船舶获得德国“dship Carriers”2艘1.25万吨多用途船 （2018-09-30）
泰州三福船厂获得2艘1.25万吨多用途船订单，船东是德国“dship Carriers”。交船期2019年下半年，目前没有船价方面的报道。该船采用荷兰达门船厂“F-500”型设计，该船的总起重能力为500公吨，能够处理超重超长的项目货物。船上的第二个货舱长度超过75米，可以在舱内装载超长货物。
今年5月，dship Carriers在泰州三福船舶订购了2艘F-500 Eco Trader型多用途船，这2艘船定于2019年1月和3月交付。 |
挪威“Havyard”船厂获得丹麦“ESVAGT”2+1艘SOV船订单 （2018-09-19）
挪威船厂“Havyard”获得2+1艘服务运营船（SOV）订单，船东是丹麦船东ESVAGT。交船期分别为2020年第三季度、2021年第一季度，目前没有船价方面的报道。
两条风电场服务船将在位于荷兰泽兰海岸22公里的Borssele 3-4风电场以及英格兰林肯郡海岸33公里处的Triton Knoll风电场提供服务。自2021年起，两处风电场将生产1600MW清洁能源。该合同服务周期长达15年，还包括一条服务运营船的待生效订单，该船将为英国近海Moray East风电场提供服务。
两条新船融合了ESVAGT及 MHI Vestas风电场服务领域的长期经验，将采用新型 831L设计。... |
中集来福士获得山东海洋集团2座深水网箱订单 （2018-08-15）
中集来福士获得2座深水网箱订单，船东是与山东海洋集团有限公司（简称“山东海洋集团”）。深水网箱作为海洋渔业发展的新兴战略产物，实现了从近岸养殖向深远海离岸养殖的突破，是缓解近海渔业资源压力的主要手段，目前国内仅交付1座，此外，中集来福士正在建造1座深水智能化网箱。
此次签订的“耕海一号”由中集蓝和山东海洋集团联合设计，为钢结构坐底式网箱，由3个大小相同的直径40米圆形子网箱旋转组合而成，构成直径80米的“海上花”概念，每朵“花瓣”养殖体积约9000立方米，总养殖体积27000立方米。三个子网箱中间交汇区设有中心平台，构成“花心”，建筑面积600平方米，集成网箱的动力及监控设备；同时为游客... |
武船重工获得法国路易达孚集团4艘1.3万载重吨甲板运输船订单 （2018-07-25）
中船重工武船重工集团获得4艘13000吨甲板运输船订单，船东是法国路易达孚集团。目前没有船价和交船期方面的报道。
新13000吨甲板运输船仍将延用武船集团海工院自主研发的双尾鳍专利船型，在原13000吨甲板运输船的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置，同时主机燃油升级为轻柴油。该船主要用于西非运输铝土矿，总长约130米，型宽26米，型深8米，载重量13000吨。海工院通过船体型线和结构的优化设计，将该型船航速、油耗和空船重量控制等性能显著提高，其航速及油耗指标优于规格书的要求，节能优势十分明显，为船东节省了大量的成本。
图：13000DWT甲板运输船“钻石”号
该型船瞄准了... |
中航威海船厂获得瑞典“Stena Line”2+4艘豪华客滚船订单 （2018-07-20）
中航威海船厂再获2+4艘豪华客滚船订单，加上此前的订单，中航威海船厂已经从Stena Line接获了最多12艘豪华客滚船订单，创造了中航威海和同一家船东签约的最大订单记录。
瑞典渡轮运营商Stena Line日前宣布执行在中航威海船厂的2艘备选订单，订造第7艘和第8艘E-Flexer系列客滚船。这2艘新船将在Stena Line的航线网络内部署，计划在2022年交付。另外，Stena RoRo已经获得了在中航威海船厂建造额外4艘E-Flexer系列客滚船的备选订单。
Stena Line首席执行官NiclasMårtensson表示：“我们预计北欧市场对货运能力的需求将会增加，... |
芬坎蒂尼船厂获得“TUI Cruises”2艘LNG动力邮轮订单 （2018-07-17）
意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）船厂获得2艘161,000载重吨LNG动力邮轮订单，船东是德国途易邮轮（TUI Cruises）。这2艘新船将由Fincantieri在蒙法尔科内的船厂建造，分别在2024年和2026年交付。目前没有船价方面的报道。
Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono表示：“这将成为意大利有史以来建造的最大型邮轮。我们再一次证明，我们可以为市场提供最佳的可靠性和创新组合、意大利制造的支柱以及Fincantieri在全球造船领域的独特功能。我们开发并提供给客户的项目使我们能够实现这一杰出的商业记录，这不仅仅是为我们的客户组合添加新品牌，而且还... |
挪威“Ulstein Verft”船厂获得一艘大型DP3电缆敷设船订单 （2018-07-10）
挪威“Ulstein Verft”船厂获得一艘大型DP3电缆敷设船订单，船东是挪威“Nexans Subsea Operations”。目前没有交船期和船价方面的报道。这艘新船将采用挪威设计公司Skipsteknisk的ST-297 CLV型设计，长149.9米、宽31米、17000载重吨，可以为90人提供住宿，配备一个10000吨的电缆转盘和一个450吨的光纤篮。新的电缆敷设船将具备电力电缆敷设性能，包括捆扎敷设、电缆连接和维修以及电缆系统保护和挖沟。
该船专门为恶劣气候下作业而开发，采用DP3定位系统，具有很高的机动性和位置保持能力。Ulstein将负责船舶建造并准备上部模块设备。... |
大鲜造船获得韩国航运公司（KSC）2艘2万载重吨自卸式散货船订单 （2018-07-03）
韩国大鲜造船获得2艘19,500载重吨自卸式散货船订单，船东是韩国航运公司（KSC）。两艘船的合同总结约为6500万美元，交船期为2020年初。
据报道，新船已经与Korea Midland Power（Komipo）签署一份25年的连续租船协议，租期内韩国航运公司预计向Komipo发电站附近的保宁港运输7000万吨煤炭。
在过去的几个月里，大韩海运在造船市场非常活跃。值得一提的是，该公司从大宇造船海洋株式会社订购了两条超大型油轮，旨在支持与本国石油及精炼公司- S-Oil Corporation签订的租船协议。在签订此份协议之前，该公司在三月份从现代重工采购了两条30万吨油轮。这... |
金陵船厂获得丹麦DFDS一艘450车货物滚装船订单 （2018-06-15）
金陵船厂获得一艘450车货物滚装船订单，船东是丹麦航运物流公司DFDS。交船期为2020年上半年，目前没有船价方面的报道。 这艘新船的规格与DFDS之前在金陵船厂订造的前4艘货物滚装船类似，总长235米，型宽33米，航速21节，设有6700米车道，大约能够运输450辆汽车，是全球最大的货物滚装船之一。DFDS称，新船的大容量能够降低单位成本以及每运输单位的环境影响。
2017年6月，金陵船厂和丹麦船东DFDS签约建造2艘15500吨货物滚装船，总金额为10亿丹麦克朗（1.505亿美元），约合人民币10亿元。这是继2016年9月双方签约建造2艘15500吨货物滚装船后的再次合作。
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