Tarbit Shipping AB
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京鲁船业顺利交付82000DWT散货船“POLYDEFKIS”轮 （2020-09-25）
2020年9月24日上午，京鲁船业为希腊'Laskaridis Shipping'建造的82000DWT散货船命名仪式在舾装码头顺利举行，新船命名为“POLYDEFKIS”。此次交付的新船是京鲁船业交付Laskaridis集团的第二十八艘船。 |
“SK Shipping”宣布执行在现代三湖的LNG备选船订单 （2020-01-08）
韩国“SK Shipping”宣布执行在现代三湖重工（Hyundai Samho HI）的一艘LNG运输船备选订单，新船交船期为2022年6月。原订单是2019年7月，SK Shipping与现代三湖重工签署的一艘18万方LNG新造船合同，这艘船将于2021年交付。 |
围护系统“漏气”结冰，三星重工自主研发LNG船维护系统陷“生死劫” ？ （2018-10-17）
近日，由于围护系统“漏气”结冰，三星重工两艘新建造17.4万立方米LNG船已经返回船厂维修。这一事故为韩国船企风风火火的LNG船接单蒙上了阴影。
就此“夭折”？
据韩媒消息，这2艘174000立方米LNG船“SK Serenity”号和“SK Spica”号由韩国航运公司SK Shipping长期租赁，配备了韩国自主研发的KC-1 LNG货物围护系统。“SK Serenity”号和“SK Spica”号是首批配备KC-1系统的全尺寸LNG船，均于今年交付。
这一系统由韩国三大船企和韩国天然气公社（KOGAS）旗下KC LNG Tech共同开发，也是继GTT后第二个实现商用化的... |
扬子江船业获得“Tsakos”2+2艘8.2万吨散货船订单 （2018-02-09）
江苏扬子江船业获得2+2艘8.2万吨散货船订单，船东是希腊“Tsakos Shipping”。船价约为每艘船2550万美元，目前没有交船期方面的报道。这也是“Taskos”集团10年来首次签署的散货船订单。
“Tsakos Shipping” 表示，订造该系列散货船，是因为预计散运市场将在未来一段时间内复苏，预计2019年和2020年运价将大幅回升。“Tsakos”集团船队多样，但主要集中在油船，拥有70多艘油船。散货船为7艘，包括3艘好望角型散货船和4艘巴拿马型散货船。 |
世界首制25000吨LNG高压双燃料杂货船在金陵船厂正式命名！ （2017-06-29）
6月28日上午，金陵船厂为芬兰ESL Shipping 公司建造的世界首制25000吨LNG高压双燃料杂货船在南京举行隆重的命名仪式。ESL Shipping公司董事长Aki Ojanen，总经理Mikki Koskinen，DNV-GL船级社中国区总裁Torgeir Sterri，中国外运长航集团船舶重工总公司总经理、党委书记葛标，金陵船厂厂长、党委书记姜福海等出席了命名仪式。 |
金陵船厂获得2艘25600载重吨LNG动力散货船订单 （2016-10-07）
金陵船厂获得2艘25600载重吨、冰区加强1A级、LNG动力散货船订单，船东是芬兰干散货运输公司ESL Shipping。交船期2018年上半年，目前没有船价方面的报道。据悉，2艘1A冰级散货船将成为全球首批LNG动力散货船，相比同类型散货船可减少50%的二氧化碳排放量。
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关于B.Delta26LNG动力散货船
早在去年年底Deltamarin公司就宣布其签署了世界首份灵便型LNG动力散货船设计订单，进一步引领... |
现代重工获2艘VLGC订单 （2015-12-17）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘VLGC订单，船东是韩国韩国 SK Shipping。交船期2017年下半年，船价为每艘船7600万美元。
据统计，SK Shipping 拥有8艘LPG运输船，其中包括5艘VLGC。 |
三星重工获得4+2艘20,500TEU超大型集装箱船订单 （2015-01-17）
韩国三星重工（Samsung HI）获得4+2艘20,500TEU超大型集装箱船订单，船东是希腊 Costamare Shipping Co SA。交船期2017年，船价约为每艘船1.55亿美元。另有2艘船东备选船，该船舶交付后将长租给日本Mitsui OSK Lines (MOL)。
Costamare是三星的老客户，去年在三星订造了5艘14,000TEU集装箱船，交付后将长租给台湾长荣海运。 |
城东造船获得4艘151000DWT散货船订单 （2013-08-28）
韩国城东造船海洋（Sungdong Shipbuilding）获得4艘151000DWT散货船订单，船东分别为韩进海运（Hanjin Shipping）和SK Shipping。该项目为韩国电力公社（KEPCO）9艘散货船项目的一部分。
4艘151000DWT散货船共计2000亿韩元（1.79亿美元），新船确定在2015年第三季度到2016年交付，从澳大利亚、加拿大、南非等国家为KEPCO运输烟煤。
KEPCO进行近4500亿韩元的散货船项目旨在促进韩国航运和造船业共赢发展，9艘散货船在2012年下半年分别在韩国电力旗下5家子公司（韩国东南电力、韩国美联电力、韩国西方电力、韩国南都... |
京鲁船业获得2艘64000DWT以及2艘82000DWT散货船订单 （2013-05-20）
蓬莱中柏京鲁船业有限公司从希腊船东LASKARIDIS Shipping公司获得了6艘64,000DWT级散货船及2艘卡尔萨姆型散货船订单。
除此之外，两个公司还签署了2艘卡尔萨姆型散货船的备选合同及2艘新造巴拿马型散货船的转售合同。船价为接近于市场价的水平，都到2016年交付。中国国家开发银行提供这些新造项目的船舶
金融。 |
2012 年世界船舶市场回顾与前景展望（三） （2012-12-28）
4、海工装备订造热度不减
2012 年，海工装备订造热度不减。全球共成交各类大型海工装备130 艘（座），成交金额再次突破600 亿美元，成为2011 年后连续第二年站上600 亿美元的高位。
从成交种类看，一是大型钻井装备继续主导市场。在大型钻井装备中，全年共成交钻井船33 艘、半潜式钻井平台16 座、自升式钻井平台22 座，与2011 年的37 艘、6 座和44 座相比，半潜式钻井平台数量大幅增长，自升式钻井平台明显减少，总体保持旺盛态势。二是多元化更加突出。除钻井装备外，其它装备成交类型呈现多样化，出现了各种生活平台、风电安装平台、钻井支援平台、LNG 生产处理平台等。而且，高附... |
京鲁船业获2+2艘64000DWT散货船订单 （2012-08-16）
蓬莱中柏京鲁船业有限公司获得2+2艘大灵便型（Supramax）散货船订单，船东为从希腊Laskaridis Shipping Co Ltd公司，交船期为2014年1月、3月，船价为每艘船2500万美元。该64000载重吨散货船是由上海船舶研究设计院（SDARI）研发，主尺度为：载重吨64000DWT，全长199.9m，型宽32.26m，型深18.5m，结构吃水13.3m，主机为MAN-B&W Oil Engine (5S60ME-C8) 。
Laskaridis公司曾在京鲁船业订造了7艘75200载重吨巴拿马型散货船。另外，最近Laskaridis公司从京鲁船业收购了2艘巴拿马型新造散... |
现代重工获得1艘LPG订单 （2010-11-30）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘LPG Tanker 订单，船东为韩国SK Shipping Co Ltd 。交船期为2013年5月，船价为7000万美元。该船将由SK Shipping 子公司SK Gas 运营。该型LPG Tanker 的主尺寸为：载重吨58,000DWT，全长225.28M，型宽36.6M，型深22M，结构吃水12.57M，Gas 80,000M3，主机为1 X 船用低速柴油机。 |
大船重工获得2艘VLCC订单 （2010-07-05）
中船重工大连船舶重工集团获得2艘VLCC 原油轮订单，船东为韩国SK Shipping。交船期分别为2012年1月、12月，目前没有船价方面报道。
该型VLCC原油轮的主尺寸为：载重吨318,000DWT，全长330，型宽60M，型深30.5M，结构吃水22.6M，主机为1X船用低速柴油机。据报道，SK Shipping 上个月分别在韩国Sungdong 、Hyundai HI 签订了4艘与2艘好望角型散货船订单。 |
城东造船获得4艘好望角型散货船订单 （2010-06-07）
韩国城东造船海洋（Sungdong Shipbuilding）获得4艘好望角型（Capsize）散货船订单，船东为韩国SK Shipping Co Ltd 。交船期分别为2011年12月，2012年2月、4月、6月，船价6000万美元/船。该好望角散货船的主尺寸为：载重吨180,000DWT，全长292.2M，型宽45M，型深24.7M，结构吃水18.3M，主机为1X船用低速柴油机。
据统计，到目前为止，Sungdong 已有37艘好望角型散货船新船订单，其中8艘170,000DWT，其余均为载重吨180,000DWT的标准好望角型散货船。 |
大宇造船获得2艘VLCC 订单 （2010-02-10）
韩国大宇造船（Daewoo Shipbuilding）获得2艘VLCC 订单，船东为希腊Fairsky Shipping & Trading SA，签约方为Almi Tanker。交船期为2013年8月、11月，船价约为9800万美元/船。Almi Tanker 曾经在2009年以6500万美元/船的价格在大宇造船签订了10艘苏伊士（Suexmax）型油轮订单，该10艘苏伊士油轮的交船期为2012年与2013年。该型VLCC油轮的主尺寸为：载重吨318,000DWT，全长333M，型宽60M，型深30.5M，结构吃水22.5M，主机为1 x MAN-B&W Oil Engine (7S80MC... |
D'amico以1610万美元出售一艘船龄为10年的MR油轮 （2019-06-30）
意大利船东D'amico International Shipping宣布以1610万美元出售一艘船龄为10年的MR油轮，据悉这是一艘载重吨为46,547DWT的MR成品油轮，由Nakai Zosen造船厂于2009年建造。此次出售为意大利船东D'amico（占股51％）和三菱集团（占股49％）的合资公司带来了约1320万美元的现金流。
意大利船东D'Amico的首席执行官兼董事长Paolo d'Amico表示：“在今年早些时候出售的另一艘船，船名为High Strength之后，我很高兴宣布第二艘MR船舶出售，这将为公司增添新的现金流。通过这项协议，公司加强了其流动资金状况并处置了其中... |
裕民航运首获包运合同，淡水河谷百艘VLOC船队成型 （2018-02-01）
1月31日，台湾地区散货运输商裕民航运（2606.TW）宣布，子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司与全球最大铁矿商巴西淡水河谷Vale International SA of Switzerland公司签订25年铁矿石长期运送合约，并同时与青岛北海船舶重工公司签订2艘32.5万DWT超大型矿砂船（VLOC）造船合约，以承运此25年长期运送合约。
裕民航运将自2020年起承运巴西出口至中国的铁矿石运输业务至2045年，预计这2艘船25年合约总收入达6亿美元以上。
裕民航运也为此份合约订造2艘超大型矿砂船，船用发动机也预留未来天然气所需的“LNG Ready”设计，预计在2020年中交... |
中型LPG运输船价值暴跌 （2017-05-23）
中型液化石油气运输船的价值急速下降，日本船东旗下的一艘10岁的船正在出售，价格跌了一半。
消息人士表示，日本船东“Doun Kisen”麾下现代重工建造的35,000-cbm Rose Gas （建于2007年）以2,060万美元的价格出售给了印度“Varun Shipping”新成立的一家公司。
中型液化石油气运输船的市场流动状况不佳，交易量很少。然而，位于卑而根的公司“Tailwind”在2015年6月出售的另外一艘10年船龄的船，即姊妹船Odin（建于2005年）以4,000万美元的价格出售，这艘船卖给了在奥斯陆上市的超大型液化气体运输船东索夫昂。
上个月，Ro... |