扬子江造船获得5艘大开口型散货船订单 （2017-03-04）
扬子江造船获得5艘大开口型散货船订单，船东是韩国泛洋海运（Pan Ocean）。交船期为2018~2019年，造价总计1650亿韩元（1.46亿美元）。
泛洋海运证实，已与巴西纸浆生产商Fibria签订了价值约6.36亿美元的连续航次租船合同（CVC），租期15年。双方于周一签署了这项协议，新船将从2019年到2035年运输桉树碎浆。泛洋海运表示，根据此份合同，巴西公司可选择把租期再延长10年。该船东在最近的一份投资者介绍中称，这是公司与Fibria签署的第二份碎木运输CVC合同。
畜产食品公司夏林集团（Harim Group）于2015年5月收购了泛洋海运，收购价格为1万亿韩元（... |
现代重工有望获得2+2艘阿夫拉型油轮订单 （2016-09-23）
市场传闻，Livanos Group 控制的Sun Enterprises公司与现代重工（ HHI）签署了2艘阿夫拉型油轮（Aframax）的确认订单，附有2艘备选船。经纪人的报告显示，船的价格为4700万美元，安排在2018年交付。
目前，Sun Enterprises的船队中没有阿夫拉型油轮，但其船队16艘油轮中的12艘都是由现代重工建造。这些船包括2艘suezmax，Sun Enterprises近期从现代重工的蔚山造船厂接收——15万-dwt Chios 和Christina。年底，Sun Enterprises也将从这家造船厂接收另1艘油轮——7.24万-dwt post-pa... |
造船合同中预付款还款保函的担保范围 （2016-04-28）
摘 要：以 (1)Wuhan OceanEconomic & Technical Cooperation Company Limited (2)Nantong Huigang Shipping Co Ltd v.Schiffahrts-Gesellschaft “HANSA MURCIA” MBH & Co KG [2012]EWHC 3104案为出发点，从该案主要法律问题、仲裁、上诉、默示条款、是否构成根本违约以及进一步探讨这几方面分析英国法下船厂延长还款保函有效期的义务。 |
40万吨级VLOC仅售1680万美元！ （2016-03-21）
2016年2月23日，破产船企STX大连成功拍卖出售了1艘“建成一半”的40万吨级VLOC（船体编号S-1707），售价仅1.1亿人民币（约合1680万美元）。此前，中伦律所为此船评估的价值为1.8076亿人民币（约合2914万美元）。这艘船的竞买方是这艘船的订购者STX泛洋海运（Pan Ocean）。据了解，此艘40万吨级的VLOC是由STX泛洋海运于2009年获得淡水河谷的包运合同后，出价1.1亿美元订造。 |
新世纪造船获2艘208000吨散货船订单 （2014-09-19）
新世纪造船获2艘208000吨散货船订单，船东是韩国 Dong-A Tanker。目前没有交船期以及船价方面的报道。此次签署的208000吨散货船主尺度为：总长299.95m，型宽50m，型深24.9m，设计航速为14.5kn，主机用MAN-B&W 6G70ME-C9.2 Tier II。新世纪造船公司董事长袁凯飞、总经理刘海金和常务副总经理张玉永出席签字仪式。
据报道，今年7月2日，江苏新世纪造船与韩国PAN OCEAN公司签署了2艘208000载重吨散货船建造合同。 |
新世纪造船获得2艘208000载重吨散货船订单 （2014-07-03）
江苏新世纪造船获得2艘208000载重吨散货船订单，船东是韩国PAN OCEAN公司。目前没有交船期和船价方面的报道。
有报道称，新世纪造船自2008年以来一直少有新造船订单，因此在2013年年初停产。据了解，新世纪造船曾表示不接“亏本”订单，因为在运力过剩，新造船市场产能过剩的情况下，新造船价跌破盈亏线，所以船厂坚决不做亏本买卖。新世纪造船为降低集团营运开支，将生产活动全部安排到集团旗下的新时代造船，新时代造船成立于2006年，设备先进，规模更大。
新世纪造船曾经表示，公司在市场衰退时撤出，是因为船厂在船市景气时积累了一批高质量的船舶订单。因为这些都是高价船订单，所以公司并不急于... |
STX 造船海洋：由忧转喜 （2014-06-10）
去年在STX集团售股套现名单中，令人惊讶的是除STX大连、STX Pan Ocean（现为Pan Ocean）外，还有STX造船海洋，它曾排名世界第四，却近乎破产。
2012 —2013年，STX造船海洋连续亏损，净利润亏损扩大420%，从昔日排名世界第四到直接退出前十以外，旗下镇海造船、Goseong造船、釜山造船、STX芬兰均出现危机。去年年中，STX造船海洋的状况令人焦虑，曾出现破产传闻。去年下半年，STX集团采取一系列挽救措施，今年一季度STX造船海洋终于业绩不俗。 |
JMU获得2艘超灵便型订单 （2013-04-03）
日本Japan Marine United（JMU）公司获得了2艘60,000DWT超灵便型散货船订单，船东为挪威船东Golden Ocean公司。交船期为2015年，船价约为2600万美元。Golden Ocean公司为John Fredriksen集团子公司，曾经撤销过在中国金海重工股份有限公司订购的5艘好望角型散货船新造合同。 |
韩进重工获得2艘9000箱集装箱船订单 （2012-11-21）
韩国韩进重工（Hanjin HI）获得2艘9000TEU集装箱船订单，船东为利比里亚船东，交船期2014年9月，合同总价约为1.63亿美元，该项目将在韩进菲律宾Subic船厂建造。
另外，近日德国船东NSC Schiffahrts公司在与智利船东Compania Chilena de Navegacion Interoceanica(CCNI)公司的长期包租合同基础下，计划在韩进重工业订购9300TEU大型集装箱船。该船东近日与韩进重工的Subic船厂签署了2艘9300TEU集装箱船建造意向书(LOI)。 |
STX大连获得4艘灵便型散货船订单 （2012-05-08）
韩国STX造船获得4艘灵便型（Handysize）散货船订单，船东为韩国Dongbu Insurance，交船期2013年，船价约为每船2300万美元，将在STX大连造船厂进行建造。此次建造的船舶已经与STX Pan Ocean签署了长期包租合同，然后Dongbu Insurance提供100%的船舶金融。Dongbu Insurance在过去1-2年间，通过对船舶的股份投资，进军海运市场，最近船价持续呈现下滑趋势，因此更为积极的进行对船舶的投资项目。 |
台州枫叶船厂获得2艘灵便型散货船订单 （2010-11-26）
台州枫叶船厂获得2艘灵便型（Handysize）散货船订单，船东为韩国STX Pan Ocean Co Ltd 。交船期为2012年1月、6月，没有船价方面的报道。该型灵便型散货船的主尺寸为：载重吨32,500DWT，全长179.9M，型宽28.4M，型深14.1M，结构吃水10M，主机为1 x 船用低速柴油机。 |
文冲船厂获得2艘1740TEU集装箱船订单 （2010-07-10）
中船集团广州文冲船厂获得2艘1740TEU集装箱船订单，船东为新加坡 Norse Management Co (Pte) Ltd。交船期均为2013年4月，目前没有船价方面的报道。上个月文冲船厂与韩国STX Pan Ocean 签订了2艘同型号集装箱船订单。该型灵便型（Handysize）集装箱船的主尺寸为：1740TEU，载重吨23,580DWT，全长175.5M，型宽27.4M，型深14.3M，主机为1X船用低速柴油机。 |
广州文冲船厂获得2艘1740TEU集装箱船订单 （2010-06-16）
中船集团广州文冲船厂获得2艘1740TEU集装箱船订单，船东为韩国STX Pan Ocean Co Ltd 。交船期均为2013年2月，船价为2500万美元/船。该集装箱船订单为自2008年3季度后的首个集装箱船订单。该灵便型（Handysize）集装箱船的主尺寸为：1740TEU，载重吨23,580DWT，全长175.5M，型宽27.4M，型深14.3M，主机为1X船用低速柴油机。 |
韩进重工获得一艘好望角型散货船订单 （2010-03-25）
韩国韩进重工（Hanjin HI）获得一艘180,000DWT好望角（Capsize）型散货船订单，船东为希腊Star Bulk Carriers Corp.。船价为5350万美元，交船期为2011年9月，将在韩进重工菲律宾船厂（Subic Bay Shipyard ）建造。该好望角型散货船主尺寸为：载重吨180,000DWT，全长292M，型宽45M，结构吃水18.2M，主机为1 x MAN-B&W Oil Engine (6S70MC-C) 18,660KW(25,370HP)。该艘船已签10年的长租约，租约为24,750美元/天，租方为STX Pan Ocean。韩进重工在不久前刚获得2... |
外高桥船厂获得3艘好望角型散货船订单 （2010-03-24）
中船集团上海外高桥船厂获得3艘206,000DWT好望角（Capsize）型散货船订单，船东为希腊OceanFreight Inc (OCNF)。船价为6800万美元/船，交船期分别为2012年5月、11月，2013年1月。该船型的主尺寸为：载重吨206,000DWT，全长299M，型宽50M，结构吃水18.4M，主机为1 x MAN-B&W Oil Engine (6S70MC-C) 18,660KW(25,370HP)。该订单有超过50%的资金为OceanFreight的自有资金。
这次订购的三艘船主要为承担巴西到中国的铁矿石运输而设计，目前都已获得3年的长租约，租金分别为第... |
城东造船获得两艘巴拿马型散货船订单 （2010-03-05）
韩国城东造船海洋（Sungdong Shipbuilding）获得两艘巴拿马型（Panamax）散货船的订单，船东为摩纳哥Transocean Maritime Agencies SAM，交船期分别为2011年6月、12月，船价为3500万美元/船。该型船的主尺寸为：载重吨82,500DWT，全长229M，型宽32.26M，结构吃水12.80M。 |
Doric 购买1艘好望角型散货船 （2010-02-16）
国际金融融资公司 Doric 购买1艘转卖的好望角（Capsize）型散货船，建造船厂为韩国Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering，船价为5480万美元，交船期2011年4月，原订单为希腊船东。该船目前获得8年的长租约，租约为24,500美元/天，租方为STX Pan Ocean。 |
星散航运宣布收购“Delphin Shipping” （2019-06-05）
纽约上市公司希腊干散货巨头“Star bulk”（星散航运）发布公告称以1.395亿美元收购“Kelso & Company”旗下的“Delphin Shipping”，8000万美元现金+股票，该公司旗下共有11艘船舶（包括10艘supramax和1艘ultramax），所有船舶均将安装脱硫设备。通过这次并购，星散航运的船队规模增至120艘。
资金方面，该公司和招银租赁签订的一份为期7年、金额高达9360万美元的融资租赁合同；以及另外1500万美元的贷款，用于安装所有11艘船舶的脱硫设备。（脱硫设备的融资租赁看起来还是不大可行和方便的）
Stifel分析师本•诺兰（Ben Nol... |
超级大单，卡塔尔石油公司宣布订造多达100艘LNG运输船！？ （2019-04-22）
韩国KOTRA和KDB产业银行此前发布的报告书中显示，LNG船市场火热，到2025年，将有60.3%的新船订单为LNG运输船。现在，中东天然气巨头卡塔尔石油公司（QP）将在这把火上再添一桶油，将LNG船建造市场继续烧旺。
4月22日，卡塔尔石油发出招标邀请，为其北方气田扩产项目(North Field Expansion/NFE）建造100多艘LNG运输船。初步将建造60艘LNG运输船，未来10年内可能增加至100艘。NFE完工后，至2024年，卡塔尔的液化天然气产量将从每年7700万吨增长到1.1亿吨。
除需要解决北部气田扩建项目的航运要求外，招标还包括为Ocean LNG公司（... |
日韩发力LNG加注市场 （2018-07-15）
近日，日本政府近日下拨财政补贴，支持东京湾的LNG加注建设项目。该项目由日本三家企业Uyeno Transtech、住友集团（Sumitomo Corporation）和横滨川崎国际港湾株式会社（Yokohama-Kawasaki International Port Corporation ,YKIP）共同开发。
据了解，三方将成立合资企业，运营一艘LNG加注船，并自2020年起开展船对船加注业务。
今年3月，上述三家企业曾签署谅解备忘录，共同进行LNG加注服务的联合研究。三方希望将东京湾建成LNG加注中心，服务往来太平洋的船舶。
YKIP表示，为了促进船舶清洁能源的发展... |