新时代造船获4艘16万吨苏伊士型油轮订单 （2014-10-08）
江苏新时代造船有限公司获得4+4艘160000DWT级苏伊士型油轮订单，船东是挪威船东John Fredriksen引领的Frontline 2012公司。相关船舶将安排在2016至2017年交付，每艘船价约为5950万美元。
据悉，Frontline 2012近日分别与韩国大韩造船及城东造船海洋以及江苏新时代造船有限公司签署了最多16艘（含备选订单）苏伊士型油轮的建造意向书，此次签署的意向合同意味着该公司筹划的大规模新造船项目的开始。 |
现代重工获得1艘VLGC订单 （2014-09-03）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84000立方米VLGC订单，船东是韩国船东KSS Line。交船期2016年下半年，据报道船价约为7790万美元。
今年年初，KSS Line从现代重工接收了1艘84000立方米VLGC“Gas Star”号（2014年建造），此外，另一艘类似规格的VLGC“Gas Summit”号预计也将于下个月交付。这2艘船于两年前订造，当时造价为每艘7350万美元，并已经由E1租赁，租期10至15年。
包括“Gas Star”号在内，KSS Line目前运营4艘VLGC。KSS Line称，其中78000立方米“Gas Friend”号（2005... |
欧华造船获得土耳其“Arkas Line”2艘2500TEU集装箱船订单 （2014-07-15）
浙江欧华造船获得2艘2500TEU集装箱船订单，船东是土耳其Arkas Line。交船期分别为2016年、2017年，船价有报道称2700万美元至3000万美元。
今年4月，Arkas在欧华造船订造了2艘同系列船。年初，Arkas向德国KG公司购买了2艘2750TEU集装箱船，“Kemal A”号（2002年建造）及“Gisele A”号（2004年建造），总价约2400万美元。目前，Arkas公司船队拥有并运营约31艘集装箱船，运力在900TEU至2764TEU之间。其中，该公司近期收购的大部分船舶均部署于西非地区。 |
韩进重工获全球首艘LNG供气船订单 （2014-07-04）
韩国韩进重工（Hanjin HI）全球首次获得给LNG动力船舶加注LNG燃料的LNG供气船订单，船东是日本NYK。交船期2016年，将在韩进重工Yeongdo造船厂建造，目前没有船价方面的报道。
该船货舱规模为5100m3，配备双燃料发动机，船长约100米。交付后将部署在比利时Zeebrugge港口，将为挪威船东United European Car Carriers(UECC)公司的LNG动力汽车运输船和在北海、波罗的海做工作的LNG动力船舶提供LNG燃料加注服务。
2014年5月，NYK公司与法国GDF SUEZ S.A及日本Mitsubishi Corporation签署了有... |
造船合同第六章 试航结束后对剩余油品的处理 （2014-05-24）
ARTICLE VI - TRIALS
5. DISPOSITION OF SURPLUS CONSUMABLE STORES
...The consumption of lubricating oil, hydraulic oil and greases for the Trial Runs shall be calculated on the basis of the difference between the supplied amount and remaining amount including the same in pipe lines and in the sy... |
今治造船获5艘好望角型散货船订单 （2014-03-19）
日本今治造船（Imabari Shipbuilding Co., Ltd.）获得5艘18万吨好望角型（Capsize）散货船订单，船东是日本川崎汽船（K Line）。交船期2017年，目前没有船价方面的报道。 |
大宇造船获3艘18400TEU集装箱船订单 （2013-09-06）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得3艘18400TEU集装箱船订单，船东为中国交银租赁。船价约为每艘船1.405亿美元，订单总额约约4.215亿美元。交船期2015年底之前交付。
据了解，大宇造船海洋此前还从香港资产管理公司（HKAM）获得3艘18000TEU集装箱船订单，预计在2015年12月前交付。
据Alphaliner目前统计，全球共151艘超过13300 TEU级集装箱船在2016年前交付，其中61艘已经交付运营。
Triple-E级集装箱船容量较目前最大的集装箱船大13%。Triple-E级船的... |
川崎汽船订造4艘汽车运输船 （2013-09-04）
日本川崎汽船（“K”Line ）日前下单订造4艘7500ceu的汽车运输船，分别由日本新来岛船厂和JMU船厂建造，每家船厂各接获2艘船舶建造订单。据了解，这批新船将于2015年至2016年第一季度内交付，交付后将取代川崎汽船现有运力。
据川崎汽船称，这些船舶将成为全球有史以来建造的最宽的汽车运输船，船体宽度为37-38米，长度为200米左右，具有能在任何港口停泊装载的能力。据该公司称，这批船体宽度为37-38米的汽车运输船已经在船舶稳定性和燃效方面经过了一系列模拟测试，并采用了新技术角度来解决船舱装载坡道问题，使得该船不仅能运输车辆，还能运输其他滚装货物。
川崎汽船预计，汽车运输市... |
MHI-KHI各获得1艘新型LNG船 （2013-06-07）
日本大型船舶公司Mitsubishi重工(MHI)及Kawasaki重工(KHI)分别成功获得了最新型LNG船建造订单。
日本INPEX公司4日表示，动过其子公司INPEX Shipping与K Line公司联合成立了Ocean Breeze LNG Transport公司，然后在Mitsubishi重工订造了1艘155,300CBM级LNG船。该新造船将在澳大利亚Ichthys LNG项目上运输年均90万吨规模的LNG，运输到日本。具有创新型设计的该MOSS型LNG船通过轻量化级Reheated Steam Turbine推进系统，燃耗量节省20%。
另外，INPEX公司还表示，... |
超大型集装箱船订单量续增加 （2013-05-02）
虽然存在船舶的产能过剩问题，但超巴拿马型级超大型集装箱船新造订单持续呈现增加趋势。
根据Braemar Seascope，2013年第一季度，约有30艘、27万TEU规模的大型集装箱船订单，同比竟增加6倍左右。
年初，加拿大船东Seaspan公司在韩国现代重工订购5艘14,000TEU集装箱船，还在中国扬子江船业订购4艘10,000TEU级集装箱船。近日还有日本K Line公司在Imabari造船订购5艘14,000TEU级集装箱船。
据分析，大型船舶新造订单之所以如此增加，是因为很好的价格条件及大型船舶给出的“规模经济”效果较大。Braemar公司表示，在第一季度的集装箱船... |
川崎重工获得1艘LNG船订单 （2013-04-02）
日本川崎重工（Kawasaki HI）获得1艘164,700CBM级LNG船订单，船东为日本船东K Line公司。交船期2015年，目前没有船价方面的报道。
K Line公司3月29日表示，与Chubu电力达成协议拟签署1艘新造LNG船的长期包租合同，同时与川崎重工签署了将要签署该包租合同的164,700CBM级Moss型LNG船建造合同。川崎重工的Sakaide工作厂安排在2015年交付该船舶，该船舶从2016年开始约在20年间里，为Chubu电力运输LNG。日本国际协力银行（JBIC)及商业银行计划金融项目，给新造船提供建造资金。
这一次川崎重工获得订单的164,700CBM级... |
STX大连获4艘好望角型散货船订单 （2013-04-01）
STX大连造船厂获得4艘好望角型（Capsize）散货船订单，船东为挪威船东John Fredriksen集团旗下Frontline 2012公司。该订单是今年1月份签署4+4艘180000载重吨散货船建造合同的备选船。这次生效的4艘船舶交船期为2015年，船价约位4650万美元。
Frontline 2012公司为了扩大好望角型散货船的船队规模，开展了较积极的新造投资项目，尤其是与中国造船厂（上海外高桥造船、大船重工、扬子江船业）接连签署了大规模建造合同，如果签完的
LOI合同全部正式下单，那么该公司在建船舶规模共达到32艘。
STX大连除了散货船以外，去年从Frontline... |
江南造船获得6+10艘VLGC订单 （2012-11-20）
中船集团江南造船获得了6艘超大型气体运输船(VLGC)订单，船东为国内东华能源股份有限公司，该合同还包括了10至16艘规模的备选订单。6艘实船的交船期从2014年第四季度开始依次交付，每一艘新造船价约为6000万美元左右。
对此次订购项目令航运业界担忧，恐怕这一次定购项目影响到VLGC市况，如果该备选合同全部生效的话，以后几年间其会严重影响到供需平衡。东华能源正在扩大在中国内的LPG接受站事业项目范围，该公司去年的净利同比呈现增加2倍的趋势。
另外，挪威船东John Fredriksen的Frontline 2012公司也曾在该造船厂订购过2+2+2艘VLGC，每一艘船价为6350... |
现代重工获得1艘LPG船订单 （2012-08-01）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘LPG船订单，船东为其关联公司韩国KSS Line Ltd。舱容为84,000立方米，交期为2014年1月，船价为7390万美元。该LPG船的主尺度为：载重吨51,700DWT，全长225M，型宽36.60M，型深22.2M，结构吃水12M。KSS Line Ltd目前拥有9艘LPG和7艘化学品/成品油轮，另有1艘中型化学品船在现在尾浦船厂建造。 |
Ezra获得Subsea/海洋设备订单 （2012-03-08）
新加坡Ezra Holdings公司从挪威Statoil公司获得了为开发Fram H Nord海底油田的SURF(:Subsea Umbilical, Risers及Flowlines)项目订单。订单总额为5500万美元规模，Ezra公司的子公司EMAS AMC公司担任10英寸Flexible Production Flowline及4英寸Gas Injection Flowline(:长度5.3km)的设计、提供、制作、运输以及安装等一揽子工程。
除此之外，该公司还进行Integrated Template结构物、Manifold、长度为5.3km的Subsea Control Umb... |
STX造船海洋欲获得10艘MR型成品油船订单 （2012-01-31）
据悉，韩国STX造船海洋最有可能从John Fredriksen获得20艘MR型成品油船订单。John Fredriksen公司近日表示，正与韩国造船厂进行建造协商，且即将签署合同。John Fredriksen的Frontline2012公司将进行此次新造项目，船价可能为3300万美元的水平，交付期为2013-14年。MR型成品油船现转售价为3600万美元左右。
另外，STX造船海洋最近获得了卡尔萨姆型及超灵便型散货船订单。从希腊船东Efnav公司获得4艘+备选2艘散货船订单，根据经纪业界的消息，每艘船价约为3350万美元，交付期为2013年。这份订单是STX造船海洋今年获得的首份订单... |
现代尾浦获得1艘LPG订单 （2011-10-26）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得1艘LPG订单，船东为韩国KSS Line Ltd。交船期为2013年5月，船价为4945万美元/船。该LPG船的主尺寸为：载重吨26,500DWT，GAS 35,000M3，主机为1 X 船用低速柴油机。 |
大型集装箱船订单突破100艘 （2011-09-08）
今年8000标准箱以上的大型集装箱船新造订购突破了100艘，呈现上升趋势。8月末为止8000标准箱以上的集装箱船订购量（包含签署建造意向书的船舶，不包含备选船舶及改造船种的船舶）为113艘、137万标准箱，以标准箱作为标准，接近于2007年超好景时期。
去年的年均订购量为54艘、50万标准箱，因此今年的订购量已经接近于其的3倍。但是，今年上半年的订购量呈现猛增趋势之后，从8月开始明显呈现下降趋势。最近，Maersk Line公司对10艘18000标准箱备选船舶，持慎重的态度。这样与2007年可匹敌的订购热潮，逐步呈现消散趋势。
另外，在大型集装箱船领域，韩国的大宇造船海洋、现代重工... |
大岛造船获得2艘好望角型散货船订单 （2010-11-13）
日本大岛造船（Oshima Shipbuilding）获得2艘好望角型（Mini Capsize）散货船订单，船东为日本Kawasaki Kisen Kaisha Ltd （K Line）。交船期分别为2014年1月、3月，目前没有船价方面报道。至此，Oshima 拥有8艘同型号散货船订单，其中NYK 2艘；Doun Kisen 1艘；Daiichi Chuo Kisen 3艘。该型Mini-Caps 型散货船的主尺寸为：载重吨105,700DWT，全长255M，型宽43M，型深19.4M，结构吃水13.5M，主机为1 x MAN-B&W Oil Engine (6S60MC) 12,240K... |
三菱重工获得2艘VLCC原油轮订单 （2010-11-04）
日本三菱重工（Mitsubishi HI）获得2艘VLCC原油轮订单，船东为日本Mitsui OSK Lines 。交船期分别为2012年10月、2013年1月，目前没有船价方面的报道。自此，Mitsui OSK Lines目前已有40艘VLCC。这次订购的VLCC 原油轮的主尺寸为：载重吨300,000DWT，全长330M，型宽60M，型深29M，结构吃水20.5M，主机为1 x 船用低速柴油机。 |