金海重工获得4+4艘30万吨VLCC订单 （2016-07-12）
金海重工获得4+4艘30万吨VLCC订单，船东是同属于海航集团的大新华油轮。交船期为2018年~2019年依次交付，单船船价约为8000万美元。据悉，4艘确定订单原本由John Fredriksen旗下Frontline订造，后因价格过低导致交易失败。
大新华油轮也曾是海航集团的子公司，目前由一家设在美国的匿名金融机构控制95%的股权。船队规模现拥有3艘船，分别为31.97万DWT GC 福州（建于2014年）和GC 上海（建于2015年），以及31.99万DWT GC 天津（建于2015年），三艘船都由Heidmar的Seawolf 联营体管理，没有订购新船。 |
内海造船获得8艘1900TEU集装箱船订单 （2016-06-22）
日本内海造船（Naikai Zosen Corp）获得8艘1900TEU集装箱船订单，船东是台湾万海航运（Wan Hai Lines）。8艘船舶的合同总价在2.12亿美元至2.26亿美元之间，但万海并未透露交船日期。这也是内海造船自2011年以来首次获得集装箱船订单。
另外，今年4月，万海航运与日本川崎汽船和新加坡太平航运共同开辟了从越南和南中国至美国西南太平洋海岸的航线，共投入约8000TEU运力。此外，万海还与川崎汽船在CCB航线上、与中远集运在CEN航线上达成互换舱位的协议。
万海是闻名的亚洲集装箱船供应商，公司也运营一些Post-Panamax集装箱船。公司还租有一艘870... |
大鲜造船获得3艘3500DWT化学品船订单 （2016-06-05）
韩国大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding）获得3艘3500载重吨小型环化学品船订单，船东是韩国 KSS Line。目前没有交船期以及船价方面的报道。
据了解，目前KSS Line运营的船队包括22艘船，其中12艘为LPG船，6艘为化学品船，4艘为LNG船。此外该公司还有5艘新造LPG船在建，预计全部2017年交付。在此份订单前不久，Dae Sun造船还接获了建造2艘6500载重吨小型清洁化学品/成品油船订单，船东为Heung-a-Shipping，这2艘新船预计2018年交付。 |
南通中远川崎获得2艘VLCC订单 （2016-05-22）
南通中远川崎获得2艘VLCC订单，船东是日本的川崎汽船株式会社（K Line）。交船期2017年、2018年，目前没有船价方面的报道。
据消息称，K Line 的两艘油轮订单是其船队更新计划的一部分。 该公司目前有7艘VLCC，其中的两艘— 即由Universal建造的30万-dwt原油油轮Isuzugawa 及Fujikawa（均建于2004年）租给昭和壳牌石油公司和新日本石油株式会社。
而一位 K Line的官员拒绝确认在Nacks订造VLCC，表示：“我们公司正在为VLCC研究船队更新计划。K Line的政策是仅在有船舶租约时才订购新船。”
一位造船经纪人说：“我们认为... |
舟山中远船务交付首制11.1万吨成品油船 （2016-01-14）
1月7日，中远船务迎来开门红——舟山中远船务为挪威前线公司（FRONTLINE）旗下单船公司FRONT FLEET Ⅱ建造的11.1万吨阿芙拉型成品油船“FRONT OCELOK”签字交付。该船总长251.9米，型深21.3米，型宽44米，入级DNV-GL船级社，是舟山中远船务为该船东建造完工的首艘阿芙拉型成品油轮,标志着舟山中远船务在船舶及海工产品建造，打造品牌实力方面迈出了坚实的一步，该系列成品油轮其余三艘船也将于2016年陆续交付。 |
现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-12-23）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84,000M³ VLGC订单，船东是与韩国化学品运输公司KSS Line。交船期2017年5月，船价约为7700万美元。KSS Line 最新一艘84,000立方米VLGC新造船也已于同日在现代重工开工建造。2017年9月，KSS Line 将运营9艘VLGC和4艘中型LPG船。 |
上周全球新船订单量小幅回升 （2015-11-13）
上周全球新造船市场订单量小幅回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。
根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了22艘新船，包括2艘油船、8艘液化气船、10艘集装箱船、1艘邮轮和1艘特种运输船，总运力达到1,861,800载重吨。其中，有9艘新船具体造价并未公布，剩余13艘新船总投资成本约为3.5亿美元。新船订单量相比之前一周上升了16%。
数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的45.5%；油船订单量占9.1%；液化气船订单量占36.4%；邮轮订单量占4.5%；特种运输船订单量占4.5%。与之前一周相比，液化气船订单量上升了300%，从2艘增至8艘；油船订单量... |
现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-10-31）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘 84,000M³ VLGC订单，船东是其关联公司韩国KSS Line Ltd。交船期2017年12月，船价约为7700万美元，由现代釜山船厂建造。 |
外高桥造船获得6+5艘21000箱集装箱船订单 （2015-10-30）
中国船舶工业集团公司（中船集团）与中国海运（集团）总公司（中海集团）再次强强联手，由上海外高桥造船有限公司与中国海运（香港）控股有限公司签订6艘21000TEU集装箱船建造合同。这批世界最大最新的超大型集装箱船由中船集团为中海集团量身订造，建成后将加入中海集装箱运输股份有限公司（中海集运）的船队运营。中海集团董事长许立荣、董事总经理张国发、中船集团董事长董强、董事总经理吴强等领导出席了签约仪式。中海香港控股总裁吴昌正、外高桥造船总经理王琦、中船贸易公司总经理李洪涛分别代表三方签署了建造合同。
本次签订的6艘21000TEU集装箱船由中船集团所属第708研究所开发设计，全面考虑了中海集运的... |
川崎重工获得1艘VLGC运输业船订单 （2015-10-02）
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd）获得1艘82,200 m³ VLGC订单，船东是其关联公司注册于新加坡的Kumiai Navigation。交船期为2017年中旬，目前没有船价方面的报道。可以参考的船价为今年8月，韩国LPG船东KSS Line 在川崎重工下单订造了一艘同型号VLGC，船价为1.39亿美元，同时也与Gyxis Corporation签署了长租约。
据报道，日本LPG运输公司 Gyxis Corporation 将负责该船的营运。 Gyxis Corporation 成立于2015年3月，由 Cosmo Oil, Showa She... |
川崎重工获得1艘55,000载重吨散货船订单 （2015-08-26）
日本川崎重工（Kawasaki HI）获得1艘55000吨大灵便型散货船订单，船东是台湾慧洋海运（Wisdom Marine Lines SA）。交船期2018年2月，目前没有船价方面的报道。 |
现代重工获得9+8艘14,000TEU集装箱船订单 （2015-07-08）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得9+8艘14,000TEU 集装箱船订单，船东是丹麦马士基航运（Maersk Line A/S）。确定的9艘船交船期从2017年1月至9月，船价为每艘船1.375亿美元。另有8艘船东备选船。
这是马士基今年继7艘3600箱、11艘19630箱集装箱船订单后，第三次下单大批量造船。 |
新时代造船获2艘LR2型油船订单 （2015-06-01）
新时代造船获得2艘11,1000DWT LR2型油轮订单，船东是挪威船东John Fredriksen 子公司Frontline 2012。交船期2017年，目前没有船价方面的报道，也有报道称船价不超过5000万美元。
Frontline 2012去年在新时代造船下单订造了4艘LR2型油船预计将于2016年交付，每艘造价超过5000万美元。包括最新的2艘在内，Frontline 2012已经在新时代造船订造了6艘LR2型船。
今年1月，Frontline 2012宣布执行在新时代造船的备选订单，订造2艘苏伊士型油船，每艘造价约为5950万美元，预计将于2016年至2017年交付。目... |
三菱重工获得1艘83,000m³ VLGC订单 （2015-03-03）
日本三菱重工（Mitsubishi）获得1艘 83,000m³ VLGC订单，船东是日本“NYK Line”， 交船期为2017年4月，目前没有船价方面的报道。交付后，该船将期租给日本能源公司Idemitsu Kosan和三菱公司的合资企业Astomos Energy。 |
今治造船获得11艘18,000TEU超大型集装箱船订单 （2015-01-29）
日本今治造船（Imabari Shipbuilding Co., Ltd.）获得11艘18,000TEU超大型集装箱船订单，合同签约方为Shoei Kisen，长租给台湾长荣海运（Evergreen Line of Taiwan）。交船期从2018年2月至2019年10月依次交付，目前没有船价方面的报道。据报道，该批超大型集装箱船的主尺度为：全长400m，型宽59m，将搭载MAN B&W G型主机。 |
三星重工获得4+2艘20,500TEU超大型集装箱船订单 （2015-01-17）
韩国三星重工（Samsung HI）获得4+2艘20,500TEU超大型集装箱船订单，船东是希腊 Costamare Shipping Co SA。交船期2017年，船价约为每艘船1.55亿美元。另有2艘船东备选船，该船舶交付后将长租给日本Mitsui OSK Lines (MOL)。
Costamare是三星的老客户，去年在三星订造了5艘14,000TEU集装箱船，交付后将长租给台湾长荣海运。 |
日本联合造船获得1艘165,000M3 LNG运输船订单 （2014-12-25）
日本联合造船（Japan Marine United，JMU）获得1艘165,000M3级LNG运输船订单，船东是其关联船东公司Mitsui OSK Lines。交船期2018年2月，目前没有船价方面的报道。据报道，今年2月、11月，MOL在JMU下单订造了2艘同型号LNG运输船，这次订购的船舶交付后将由Tokyo Gas 子公司Tokyo LNG长租，租期20年。这批LNG运输船都将用于美国Cove Point项目做LNG运输工作。 |
川崎重工获得1艘16,4700m3 LNG订单 （2014-12-13）
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd）获得1艘164700立方米Moss型LNG运输船订单，船东是川崎汽船（K Line）。交船期2016年12月，目前没有船价方面的报道。
据报道，日本中部电力公司已经与川崎汽船签订了长期租赁合同租入这艘LNG船，用于从美国Freeport LNG项目向日本运输天然气。2013年4月，川崎汽船曾在川崎重工订造过1艘类似规格的LNG船，这艘船同样由中部电力公司租赁。 |
城东造船获得2艘158,000DWT苏伊士油轮订单 （2014-12-10）
韩国城东造船海洋（Sungdong Shipbuilding）获得2艘158,000DWT苏伊士原油轮订单，船东是纽约上市公司Nordic American Tankers（NAT）。交船期2016年3季度及2017年1季度，船价约为6500万美元。该苏伊士原油轮的主尺度为：载重吨158,000DWT，全长274.2m，型宽48m，型深23.1m，结构吃水17.1m。
据统计，城东造船海洋今年获得6艘苏伊士原油轮订单，其中Eastern Pacific Shipping（新加坡）3艘；Kyklades（希腊）2艘；Meandros Lines（希腊）1艘。 |
Yamal 加快模块运输船新造步伐| 广新海工赶工12艘潮水公司海工船 （2014-11-29）
Yamal LNG项目的模块运输船新造洽谈进入收尾阶段，将从2016年至2018年，相关船舶运输规模达40万吨级的264个成套设备模块。
根据MarineNet消息，目前上海振华重工（集团）股份有限公司（下称振华重工）、Red Box Energy Services公司、中远航运股份有限公司（下称中远航运）以及韩国的TPI Megaline公司等进行多件模块运输船级半潜式重吊船新造项目。除此之外，日本NYK公司旗下的NYK Bulk & Projects Carriers（NBP）公司及荷兰Dockwise公司也正在参与模块运输洽谈项目。
首先，广州广船国际股份有限公司（下称广... |