Hyundai LNG Shipping
Hyundai LNG Shipping Co Ltd
7th Floor, KCCI Building, 39, Sejong-daero, Seoul, Korea
Tel: +82 2-6050 7200
Fax: +82 2-6050 7201
Email: jwjeon@hls.co.kr
Join Venture between IMM Investment Corp (80%) and HMM (20%). |
广船国际获得韩国“H-Line”2艘7000车汽车运输船订单 （2021-09-04）
广船国际获得2艘7000车汽车运输船订单，船东是韩国航运公司“H-Line Shipping”，新船采用LNG动力。单船船价约8300万美元，交船期为2024年8月和11月，新船已经获得了来自韩国Hyundai Glovis公司的定期租船合同。
此次是广船国际继之前与挪威SFL Corporation的4艘之后，再次获得7000车位双燃料汽车运输船订单。目前，广船国际汽车运输船手持订单共计6艘，均为7000车位双燃料船。
目前H-Line船队中运营着45艘船，总运力约为792万载重吨，其中包括4艘LNG船、5艘矿砂船和36艘散货船。另外，H-Line的手持订单中共有6艘在建新船，除... |
现代重工获得4艘17.4万方LNG运输船订单 （2021-07-22）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得共计4艘17.4万方LNG运输船订单，船东分别为“Global Meridian Holdings”、Knutsen OAS Shipping AS。交船期都在2023年内交付，船价介于1.97亿-1.99亿美元。 |
现代重工获得希腊“Capital Gas”一艘17.4万方LNG运输船订单 （2021-07-14）
韩国现代重工（Hyundai HI )获得一艘17.4万方LNG运输船订单，船东是希腊“Capital Gas”。船价约为1.935亿美元，交船期2023年。至此Capital Gas在现代重工的LNG增至10艘。
今年6月，Capital Gas在现代重工集团订购了两艘17.4万立方米LNG运输船，这是公司自2019年8月签订最后一艘LNG新船合同以来，再次订购新船。这两艘船将于2023年交付。
“Evangelos Marinakis”控制的Capital Gas于2018年进军LNG运输船市场。当时在船厂下单了4艘LNG运输船，并享有6艘新船选择权，当时每艘船的造价为1.8... |
大宇造船获得韩国'Hyundai LNG'两艘9.1万方超大型LPG运输船订单 （2021-05-01）
韩国大宇造船海洋获得2艘9.1万方超大型液化石油气船的单，船东是韩国“Hyundai LNG Shipping”。交船期2023年第四季度，单船船价约8350万美元。新造船将配备以液化石油气为燃料的发动机，并将采用节油技术。 |
现代重工获得“EPS”6艘1500TEU集装箱船订单 （2021-01-06）
韩国现代重工集团（Hyundai HI）韩国造船海洋获得6艘15000TEU超大型集装箱船订单，船东是新加坡'East Pacific Shipping'。新船采用LNG动力，交船期为2023年，单船船价约1.38亿美元，合同总价约8.3亿美元。
此次签署的6艘船舶中，4艘将在位于蔚山的现代重工建造，2艘将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造。 |
现代重工获得两家希腊船东“Kyklades”与“Central”各2艘超大型原油轮订单 （2020-10-03）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得希腊船东共计4艘30万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，其中2艘来自Alafouzos家族控制的Kyklades Maritime，预计2022年上半年交付；另外2艘VLCC来自Evangelos Pistiolis控制的“Central Shipping”。据了解，4艘VLCC均配备脱硫设备，单船船价约为9100万美元。
今年7月以来，造船市场就一直有消息称Kyklades Maritime希望订造超大型油轮。彼时，有报道称，该公司正在与现代重工商谈订造4艘LNG动力超大型油轮相关事宜，其中包括2艘备选订单。 |
现代三湖重工交付世界首艘LNG动力超大型集装箱船 （2020-09-15）
9月15日，韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI）为新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的第一艘14800TEU集装箱船“CMA CGMTenere”顺利交付，这是全球首艘LNG动力超大型集装箱船。
这是EPS于2018年在现代三湖重工订造的一系列6艘LNG动力14800TEU集装箱船的首制船。该船全长366米，宽51米，深29.9米，配备了双燃料发动机，搭载12000立方米级大型LNG燃料箱，一次加满燃料可覆盖亚洲和欧洲的往返航程。燃料箱由百分之九的镍钢制成，可以在极低的温度下保持韧性。
继首制船之后，现代三湖重工为EPS建造... |
现代重工获得壳牌6艘LNG船订单 （2020-08-11）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得6艘LNG运输船订单，船东是壳牌。这是继去年壳牌在现代重工订造8艘17.4万方LNG运输船后，有一大单。新船计划于2023年中期开始陆续交付，合同总金额约11亿美元。
据外媒，壳牌近日宣布，与挪威船东Knutsen LNG、大韩海运、以及工银租赁和JP Morgan Asset Management担任顾问的机构投资者各签署了2艘LNG船租船合同。这6艘LNG船将由现代重工和现代三湖重工建造，均配备双燃料X-DF发动机、蒸发管理装置、空气润滑系统和辅助动力轴发动机。
此前，现代重工集团在7月31日发布公告称，获得来自百慕大船东和欧洲某航运公... |
“SK Shipping”宣布执行在现代三湖的LNG备选船订单 （2020-01-08）
韩国“SK Shipping”宣布执行在现代三湖重工（Hyundai Samho HI）的一艘LNG运输船备选订单，新船交船期为2022年6月。原订单是2019年7月，SK Shipping与现代三湖重工签署的一艘18万方LNG新造船合同，这艘船将于2021年交付。 |
现代三湖重工获得韩国“H-Line”一艘17.4万方LNG运输船订单 （2019-12-08）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得一艘174000立方米LNG运输船订单，船东是韩国航运公司H-Line Shipping。船价约为1.905亿美元，交船期为2022年6月。交付后新船将长租给荷兰贸易公司Vitol，租期10年，日租金约为60000美元。
这是H-Line今年第二次在现代三湖重工订造LNG船。今年9月，H-Line在现代三湖重工订造了1艘174000立方米LNG船，当时价格为2280亿韩元，这艘船计划在2021年年底之前交付，同样将租赁给Vitol。H-Line目前运营着4艘自有LNG船和3艘共享LNG船，这些LNG船已经与韩国天然气公司（KOGA... |
现代重工获得土耳其“Ciner”4艘15.8万载重吨苏伊士型油船订单 （2018-12-16）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得4艘15.8万载重吨苏伊士型油船订单，船东是土耳其Ciner集团。交船期从2020年第三季度到2021年第一季度，船价约为每艘船6350万美元，安装开环洗涤设备。
Ciner已经与美国贸易商Koch Industries的日内瓦分公司KochShipping签订了长期租船合同，租出这些苏伊士型油船。Ciner与Koch建立了牢固的合作关系，目前，Koch已经拥有Ciner的2艘苏伊士型油船，租期持续至2025年。
Ciner集团是一家多元化的企业，航运业务涉及油船、散货船和集装箱船，船队规模为26艘，包括20艘散货船、4艘新巴拿马型集装箱... |
现代重工获得希腊“Latsco Shipping”2艘17.4万立方LNG运输船订单 （2018-11-27）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘17.4万立方LNG运输船订单，船东是希腊“Latsco Shipping”。交船期2021年，船价约每艘船1.85亿美元。
这2艘LNG船通过Lastco旗下子公司Consolidated Marine Management（CMM）订造，将由现代重工附属船厂现代三湖重工建造。Lastco是今年第三家进军LNG船市场的希腊船东。今年早些时候，希腊船东Minerva Maritime和Evangelos Marinakis均签署了第一笔LNG船订单。
包括最新的这笔LNG船订单在内，截至目前，今年现代重工集团接单量已经达到了139艘、1... |
日本邮船宣部执行现代三湖重工的一艘174,000立方米LNG运输船备选订单 （2018-08-11）
日本邮船（NKY）宣布执行在现代三湖重工（Hyundai Samho HI ）的1艘174000立方米LNG船备选订单，新船将在2020年年底交付。该船使用WinGD X-DF双燃料低速发动机，将配备一个GTT Mark III Flex货物围护系统。
今年7月，日本邮船在韩国现代三湖重工下单订造了1艘174000立方米LNG船，将于2020年4月交付。这艘LNG船将在交付之后租赁给法国电力公司（EDF）旗下子公司EDF LNG Shipping，租期7年，合同中还包括为期13年的备选租约。 |
现代重工获得韩国“H-Line Shipping”2艘LNG动力18万载重吨散货船订单 （2018-07-24）
现代重工（Hyundai HI）获得2艘18万载重吨LNG动力好望角型散货船订单，船东是韩国航运公司“H-Line Shipping”。交船期从2020年下半年起，目前没有船价方面的报道。 不过，业内人士认为，新船采用LNG作为动力，因此相比普通好望角型散货船造价将提高20%至25%。以目前好望角型散货船造价约为4800万美元推算，此订单单船价格约6000万美元。
H-Line的2艘散货船将由现代三湖重工建造。交付后，新船将开始执行与韩国浦项钢铁公司（POSCO）的定期租船合同，用于替换现有旧船。
市场参与者称，H-Line将转向新成立的Korea Ocean Business ... |
现代三湖重工获得日本邮船一艘174,000立方米LNG运输船订单 （2018-07-22）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI ）获得一艘174000立方米LNG运输船订单，船东是日本邮船（NYK）。交船期2020年4月，目前没有船价方面的报道。这艘LNG船将在交付之后租赁给法国电力公司（EDF）旗下子公司EDF LNG Shipping。该船将配备一个GTT Mark III Flex货物围护系统，使用WinGDX-DF双燃料低速发动机。 |
“Polaris Shipping”宣布执行在现代重工的5艘32万吨VLOC备选船订单 （2017-10-24）
10月23日，韩国航运公司“Polaris Shipping”宣布执行在现代重工（Hyundai HI）的5艘32万载重吨超大型矿砂船（VLOC）备选船订单，合同总金额约4亿美元。
这5艘VLOC是Polaris Shipping之前在现代重工订造的10艘VLOC的备选订单。上个月，Polaris Shipping与现代重工签署了8亿美元的VLOC订单，建造10艘325000载重吨VLOC。包括最新的5艘在内，现代重工为Polaris Shipping建造的这15艘VLOC总价值累计达到12亿美元。新船将由淡水河谷租赁，租期20至25年。其中，前10艘将在2019年底至2020年初陆续交... |
现代三湖重工获得2艘苏伊士型油轮订单 （2016-03-23）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho）获2艘158000载重吨冰级1C苏伊士型油轮订单，船东是科威特船东阿拉伯海上石油运输公司（AMPTC）。交船期2017年10月、11月，目前没有船价方面的报道。据报道，这2艘新船符合IMO III标准。
去年1月，AMPTC曾在现代三湖重工订造过类似规格的2艘苏伊士型油轮，每艘造价约为6500万美元，这2艘苏伊士型油轮已经提前符合了Tier III规格要求，预计将分别于今年9月和11月交付。AMPTC旗下船队共运营9艘船舶，包括原油轮、成品油轮和2艘VLGC。
AMPTC此次订造的2艘苏伊士型油轮交付时间仅18个月。这显示出，在过去一年... |
大宇造船有望获得BP公司8艘LNG船订单 （2014-10-27）
有消息称，英国石油公司旗下的航运分支BP Shipping已选中大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）为其建造8艘LNG运输船。业内人士透露，该公司已在大宇锁定6个造船档期，船价为每艘超过2亿美元。由于招标时的要求是最多8艘船，因此除这6艘船外，估计合约中还包含至少2艘备选船。
据悉招标书要求的船舶规模在17.4万立方米左右，交付期从2018年开始。此次BP将选用M型电控气体喷射 (ME-GI)发动机作为推进系统，在最初的招标书中，曾要求采用三燃料柴电（TFDE）驱动，而ME-GI型只是备选系统。
BP去年开始就已与候选船厂进行... |
现代重工获得2艘17.4万m³LNG船订单 （2013-08-28）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2+2艘174000CBM级LNG船订单，船东是希腊Angelicoussis Shipping Group旗下的Maran Gas Maritime公司，另有2艘船东选择船。交船期2016年，目前没有船价方面的报道。 |