Himalaya Shipping Ltd.
19 Par-la-Ville Road, 1st Floor
Hamilton HM 11, Bermuda
Tel: +47 22 83 30 00
Email: post@himalaya-shipping.com
注册于百慕大的散货船东。2021年在新时代造船订造了12艘LNG动力21万载重吨散货船。 |
Lemissoler Navigation
Lemissoler Navigation Co. Ltd
17-21B Agias Zonis, Eleni court
CY3027 Limassol, Cyprus lemissoler
Tel: +357 25818830
Fax: +357 25746926
Email: info@lemissoler.com (general); operations@lemissoler.com (operations); technical@lemissoler.com (technical)
塞浦路斯散货船东，船队以超灵便型散货船为主，2013年在新时代造船订造了4艘大灵便... |
新时代获得英国'Navig8 Group'4艘5万吨成品油轮订单 （2022-07-16）
新时代获得4艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是英国“Navig8 Group”。交船期2024年3月至2025年1月之间，目前没有船价方面的报道。
加上新订单，Navig8 Group在新时代造船共有6艘50000载重吨MR油轮在造。 |
新时代造船获得山东海运10艘5万吨成品油轮订单 （2021-06-15）
新时代造船获得10艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是山东海运，合同买方是国银金融租赁股份有限公司。单船船价约3838万美元，目前没有交船期方面的报道。
2019年9月，新时代造船与山东海运股份有限公司签订了首批8艘5万吨国际海事组织（IMO） Ⅱ型油化船建造项目，该批船舶的首制船和2号船已经完工交付。今年4月，新时代造船又与山东海运签署了10艘同型船建造意向书。
该型船总长183.23米，型宽32.2米，型深19.1米，结构吃水13.3米，服务航速14.2节，结构吃水下载重吨为49700吨，满足无限航区航行要求，货油系统的设计与建造满足闭式装载、卸货、取样和备用测深。该型船性能... |
新时代造船有望揽获必和必拓5艘LNG动力散货船订单 （2020-07-27）
新时代造船有望揽获矿业巨头必和必拓（BHP）总价值3.3亿美元的5艘LNG动力Newcastlemax型散货船订单，这将是新时代造船首次建造LNG动力散货船，同时也是新时代造船首次进入LNG动力船建造市场。
据报道，新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）已经与新时代造船签署了5艘208000载重吨LNG动力Newcastlemax型散货船建造意向书。新船计划在2022年交付，将由必和必拓租赁。EPS为这批散货船选择了MAN Energy Solutions设计的高压ME-GI发动机，相比一艘标准的LNG动力船造价要高出200万美元。预计EPS的LNG动力N... |
新时代造船为希腊“Lemissoler”建造的4艘64900吨散货船，最后2艘顺利交付 （2020-07-24）
7月24日，江苏新时代造船建造的3#、4#64900吨散货船交船签字仪式在希腊举行，两船正式交付船东运营。该型64900吨散货船型长199.9米 ，型宽32.26米，型深18.80米 ，设计吃水11.3米，结构吃水13.5米，载重吨64,900吨，航速14.2节，主机型号为7G50ME-C9.6 Tier II。
3#、4#64900吨散货船的船东为塞浦路斯Lemissoler Navigation Co., Ltd.，Lemissoler 在新时代造船共订制了4艘该型64900吨散货船，此次交付的是该系列船中的最后两艘。 |
新时代造船获得挪威“Ludwig Mowinckels”2+2艘15.8万吨原油轮订单 （2020-07-19）
新时代造船获得2+2艘15.8万载重吨苏伊士（Suezmax）型原油轮订单，船东是挪威“Ludwig Mowinckels Rederi”。交船期2022年，单船船价约为5210万美元，另有2艘船东备选船订单。
Ludwig Mowinckels Rederi是一家成立于1898年的挪威航运公司。目前Ludwig Mowinckels Rederi旗下船队运营着1艘158982载重吨苏伊士型油船“Vinga”号（三星重工建于2012年）和1艘75750载重吨散货船“Goya”号（建于2008年）。
新时代造船目前手持订单共计50艘662.63万载重吨，船型包括MR型成品油船、阿芙拉... |
新时代造船为Seatankers建造的一艘20.8万吨散货船顺 （2020-06-11）
6月10日上午，新时代造船举行为挪威船东SEATANKERS建造的6#208000吨散货船“GOLDEN COMPETENCE”签字交船仪式，公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永与挪威船东SEATANKERS公司代表A.C.Caeiro先生等嘉宾一起出席仪式，共同见证交船盛事。
该船总长299.95米，垂线间长294.40米，船宽50米，船深24.9米，设计吃水16.1米，结构吃水18.4米，入级英国劳氏船级社（LR）。
据了解，挪威船东SEATANKERS公司在新时代造船共订造了6艘208000吨散货船，此次交付使用的是第五艘。新时代造船此前为该公司建造过6艘180000吨散货船... |
新时代造船获得挪威“Viken Shipping”2+2艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单 （2020-06-04）
江苏新时代造船获得2+2艘15.8万载重吨苏伊士型原油轮订单，船东是挪威“Viken Shipping”。交船期2022年，单船船价约5400万美元。 |
现代重工获得安哥拉国家石油公司2+2艘苏伊士型原油轮订单 （2020-05-29）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2+2艘15.7万载重吨LNG主机苏伊士型原油轮订单，船东是安哥拉国家石油公司（Sonangol）。两艘实船交船期为2022年内，现代三湖重工负责建造，船价约为5550万美元。由于采用LNG双燃料主机，比常规船型造价要高18%至20%。
今年2月，Sonangol面向全球造船企业公布了建造2+2艘苏伊士型油船的招标方案。Sonangol的订单吸引了现代重工集团、三星重工、大韩造船以及新时代造船四家中韩船企参与竞争，最终现代重工集团胜出。
Sonangol原本偏好大宇造船。根据克拉克森的数据，目前Sonangol旗下船队拥有33艘船，其中有12... |
“Bahri”计划订造6+4艘MR型成品油轮 （2020-04-10）
沙特阿拉伯国家航运公司（National Shipping Company of Saudi Arabia，Bahri）计划扩大船队规模，订造6+4艘MR成品油轮，已联系现代尾浦（Hyundai Mipo）和新时代造船提交50000载重吨油轮的方案。沙特阿拉伯国家航运去年年初表示有计划订船，到三季度开始询价，并且只联系了上述两家船厂。
一名造船经纪估计，一艘MR油轮新造船目前的价格不到3500万美元。 |
安哥拉国家石油公司计划订造2+2艘15.7万吨苏伊士型原油轮 （2020-04-06）
安哥拉国家石油公司（Sociedad Nacional de Combustiveis de Angola，Sonangol）计划订造2+2艘15.7万吨苏伊士型原油运输船，作为其更新船队的一部分。包括现代重工、三星重工、大韩造船，新时代造船四家中韩船企将竞争这批订单。单船价格约为5250万美元，已确定建造的2艘船计划于2022年内陆续交付。据悉，Sonangol的选择原本偏好于大宇造船海洋。据英国克拉克松数据显示，Sonangol所拥有的33艘船舶中，大宇造船海洋建造了其中的12艘。
造船业界相关人士表示：“Sonangol希望船厂可以提供对船舶进行双燃料推进系统改造的升级选项。”
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新时代造船获得希腊“Dynacom”4艘15.8万吨原油轮订单 （2020-02-04）
江苏新时代造船获得4艘15.8万载重吨苏伊士型原油轮（Suezmax）订单，船东是希腊“George Procopiou”旗下“Dynacom Tankers”，单船船价约5000万美元，目前没有船价方面的报道。 |
希腊“Dynacom Tankers”有意在新时代造船批量订造油轮 （2020-01-15）
据《贸易风》报道，希腊船东“George Procopiou”旗下“Dynacom Tankers Management”公司正在与新时代造船进行商谈，计划订造两艘超大型油轮（VLCC）和五艘158,000DWT苏伊士型油轮（Suezmax），总金额约4.7亿美元。据报道，该公司将分别为每艘300,000DWT原油油轮支付约9400万美元，为每艘苏伊士型油轮支付5500万美元，船价中不保函脱硫设备。该批订单有望在中国农历春节前敲定，
Dynacom Tankers Management Ltd.是成立于1991年的私人公司，总部位于雅典，在新加坡、马尼拉、孟买、新德里、卡拉奇和富士山设有... |
新时代造船获得希腊“Metrostar”2+4艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单 （2019-11-21）
新时代造船获得2+4艘15.8万吨苏伊士型原油轮订单，船东是希腊“Metrostar Management”。单船船价5650万美元，将配备废气洗涤器，交船期为2021年年底至2022年年初交付。
Metrostar是希腊最大船东公司“Angelicoussis Shipping Group”子公司，Metrostar在2009年退出了苏伊士型油船市场，将其当时正在现代三湖重工建造的2艘苏伊士型油船转售给了General Maritime Corp（Genmar）。2017年，Metrostar在韩国大韩造船下单订造2艘阿芙拉型油船，用于重建船队。随后，该公司在2017年6月宣布在大韩... |
新时代造船获得“Sentek”2+2艘15.8万吨苏伊士原油轮订单 （2019-11-03）
新时代造船获2+2艘15.8万载重吨苏伊士型（Suezmax）原油轮订单，船东是新加坡“Sentek Marine＆Trading”。单船船价约为5600万美元，加装脱硫设备，交船期从2021年起依次交付。
Sentek Marine 是新加坡船用较大的加油船船东，此次该船东在新时代船厂签订的四艘原油运输船合同或许与船东在加油船领域找寻突破提升企业综合竞争力有关。 |
能源巨头埃克森美孚寻求订造4+4艘双燃料LNG动力VLCC （2019-09-18）
继壳牌下单订造全球首笔LNG动力VLCC之后，另一家能源巨头埃克森美孚也不甘落后。在现代重工获得壳牌的14艘LNG动力VLCC订单，埃克森美孚的这笔大单也再次成为中韩两国船企争抢的目标。
埃克森美孚正在寻求订造4+4艘双燃料LNG动力VLCC，并已经接洽了一些航运公司和船厂。有消息称，韩国三大船企现代重工、大宇造船和三星重工都将参与竞争这笔订单。中国大部分大型船厂都能够建造VLCC，包括外高桥造船、大船集团、南通中远海运川崎以及新时代造船等。不过，韩国船厂在LNG动力船舶建造方面具备优势，相对于韩国船厂，中国船厂缺乏建造LNG动力VLCC的经验。另外，中国船厂需要向第三方供应商购买C型... |
新时代造船获得阿联酋“Bihar”4+4艘油轮订单 （2019-07-17）
新时代造船获得4+4艘油轮订单，船东是阿联酋“Bihar International”，订单包含2+2艘11万吨阿芙拉型成品油轮，以及2+2艘5万载重吨MR型成品油轮。交船期从2021年下半年起依次交付，11万吨油轮单船价格4800万美元，5万吨油轮单船价格3700万美元，合同总金额3.4亿美元，所有船舶均加装脱硫装置。
这将是Bihar在过去12年来首次在中国船厂下单订造油船。此前，Bihar一直倾向于收购二手船。Bihar从去年开始陆续抛售旧船，作为船队更新计划的一部分。2016年，Bihar曾经与新时代造船签署了8艘油船的建造意向书，包括2+2艘阿芙拉型油船和2+2艘55000载重... |
上半年新船订单量跌至历史低点 （2019-07-06）
全球新船订单量在2019年第二季度跌至历史低点，包括三大船型在内的主流船型几乎都腰斩，新造船市场再度面临严峻的形势。
散货船订单同比下降73%
VesselsValue首席货运分析师Olivia Watkins表示，2019年上半年，散货船新船订单量同比下降了73%。VesselsValue的统计数据显示，到目前为止，巴拿马型散货船已经成为最受欢迎的船型。挪威船东Klaveness Combination Carriers在扬子江船业订造了两艘83600 DWT CABU型巴拿马船。
虽然今年早些时候好望角型散货船市场盈利较低，但是中远海运散运依然订造了13艘208000... |
上海外高桥造船获得挪威“Frontline”2艘11.4万吨油轮订单 （2019-06-20）
上海外高桥造船获得2艘11.4万载重吨LR2型油轮订单，船东是挪威“Frontline”。船价约为每艘船4670万美元，交船期分别为2021年1月及2021年3月交付。
这是外高桥造船首次在该船东手上获得该级别船型的新造船订单，此前Frontline最多合作的中国船厂分别是新时代造船、广船龙穴和中远海运重工。而外高桥造船仅在VLCC轮的建造中和前者有过合作。
与此同时，Frontline还与韩国现代三湖重工签署合同，收购现代三湖重工转售的1艘在建VLCC。这艘VLCC配备废气洗涤器，预计将在2020年5月交付，售价约为9250万美元。不久前，Frontline还收购了现代重工正在建... |