重点船企发力 前5月舟山船舶业产值增长11.4% （2015-06-28）
据舟山统计局公布的数据统计，1~5月，舟山市船舶修造行业总产值同比增长11.4%。
去年，工信部出台“造船白名单”，旨在引导我国船舶工业持续、健康、有序发展，今年5月颁布的《中国制造2025》对加快发展海洋工程装备和高技术船舶等高端装备制造业又提出了具体要求。
近日，《每日经济新闻》记者从舟山市相关企业和部门了解到，尽管目前波罗的海指数依旧处于低位，总体船市低迷，但舟山市造船行业形势较... |
韩国破产船厂抢单加剧恶性竞争 （2015-06-24）
韩国破产重组的造船厂近日颇受关注，尽管债权人给予一定的援助，但是造船厂近期内改善其经营状况几乎不太可能，并且还会加剧行业内的恶性竞争。
近日，SPP造船与一家国外航运公司签署了5艘50000DWT成品油船建造合同。两个月前，包括友利银行在内的债权人有条件限制地授予SPP造船4850亿韩元的新资金，然而，其获得新船订单并未获得债权人同意，因为新船订单价格较低，将增加其亏损压力。
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沪东中华建造的17.2万立方米薄膜型液化天然气（LNG）船2号船举行命名仪式 （2015-06-17）
沪东中华建造的又一艘中国自行设计、建造的出口LNG船——17.2万立方米薄膜型液化天然气（LNG）船2号船命名，董强出席命名仪式。 |
日本船企：一技多用 抢单加速 （2015-06-16）
日本船企十分注重新船型的研发。尤其是近年来，随着越来越多的国际海事新规出台实施，加上船东对船舶的节能环保要求越来越高，日本船企投入了大量的精力，加强对船舶节能环保技术的研究。中国船舶工业经济与市场研究中心产业分析师孙崇波表示，日本船企一直把船型研发的重点放在散货船上，但受市场因素的影响，加上经营策略的改变，部分企业目前已开始把其研发的一些新技术和新设备，如空气润滑系统、新型节能主机等，广泛用于其他... |
75天码头建造周期--金海重工第3艘32万吨VLCC实现超神！ （2015-06-13）
据悉，6月10日9:00，金海重工江南山基地1号舾装码头，第3艘32万吨原油轮J0212船缓缓驶离，开始为期一周的试航。该船于3月26日出坞停靠码头至离港试航，码头建造周期75天，刷新了2006年以来行业32万吨原油轮码头建造周期的纪录，建造周期位列行业前茅。 |
舜天船舶3艘船遭撤单无法交船 （2015-06-10）
明德重工30000吨大湖型散货船，一艘自卸式大湖型散货船遭撤单，两艘64000吨散货船无法交船，舜天船舶和明德重工的“联营体”岌岌可危。
6月9日晚，江苏舜天船舶发布公告称，一艘自卸式大湖船MD153的船东通过邮件向公司、明德重工和南通润德船务有限公司发送了合同取消通知。通知表明，由于舜天船舶及明德重工、润德船务作为共同卖方未能按合同约定期限交船，故船东根据合同条款取消合同。该取消立即生效，... |
太平洋海工SOE首制27,500m³ 多功能气体船向Evergas交船 （2015-05-30）
据悉，2015年5月28日，太平洋海工(SOE)在其上海总部举办交船仪式，向丹麦船东Evergas交付27,500m³ Multi-gas (LNG/Ethane/LEG/LPG)首制船。
来自Evergas、法国BV船级社(BV)、瓦锡兰(Wartsila)，以及经纪公司和媒体等的代表出席仪式，共同分享新船项目运作的心得和成功交付的喜悦。Evergas首席执行官Steffen Jacobs... |
王琦：让中国巨轮远航世界 （2015-05-20）
2007年，世界最大吨位的FPSO（海上浮式生产储油船）“海洋石油117”号成功交付使用。2014年，我国首座自主设计、建造的当今世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”获得国家科技进步特等奖。FPSO和“海洋平台981”均由上海外高桥造船有限公司建造完成，而且两个项目的负责人是同一个人——王琦。 |
舜天船舶多艘在建船遭法院查封 （2015-05-13）
在遭遇银行账户被封冻结、融资款逾期等一连串事件后，舜天船舶再次发布贷款提前到期、合同取消、4艘2350箱集装箱船合同取消的消息，在申请财产保全同时，多艘在建船舶也已被法院查封。 |
韩船企大举进军LNG设备市场 （2015-05-05）
近年来，以LNG（液化天然气）为船舶燃料的风气渐盛。过去，只有LNG运输船利用航行中逸出的天然气，将其作为燃料；如今，已有越来越多的散货船、集装箱船、拖船、多用途船等各类船舶开始使用LNG燃料。为抢抓机遇，进一步提升自身的市场竞争力，韩国船舶行业大力开展相关产品研发，积极进军LNG设备市场。 |
日本造船业再次重拾竞争力 （2015-05-04）
日本船厂再一次重拾竞争力。日圆疲软以及日本提供的慷慨的融资条件使得日本船厂能够提供与中国船厂十分接近的造价，许多船型造价只比中国船厂的报价高出不到5%，这在过去十几年来尚属首次。考虑到上述这些优势，再加上日本建造的船舶在二手船市场上的良好表现，船东开始认真考虑在日本船厂订造新船。
现在便宜的融资只有日元才有，这使日本船厂再次具有竞争力，越来越多的船东利用日本融资。在过去的一年半，日元与美元相... |
熔盛的秘密！ （2015-03-09）
当银行拒绝再开具保函，熔盛怎么办？这家只有十年历史的中国最大民营船企，正在债务危机中苦苦挣扎。 |
江苏东方重工破产重组！ （2015-03-06）
据航运界网消息，新加坡上市的JES国际控股的子公司江苏东方重工（JEHI）因造船业疲软及内部管理不足导致“重大财务损失”，已于日前向江苏省泰州市中级人民法院提交了破产重组申请。JES控股称，落实“两厢情愿”的重组对东方重工和其特定债权人来说将实现两者价值的最大化。 |
扬子江船业公布2014年业绩漂亮 ,净利人民币35亿元! （2015-03-02）
2月27日，扬子江船业（控股）有限公司公告了2014年度业绩报告。2014年，扬子江船业集团收入增长7%至人民币154亿元。造船相关业务2014年收入137亿人民币，较2013年增长6.5%，仍然为集团的核心业务，贡献了总收入的89.0%。主要是由于2014年集团交付了合同价值较高的10000标集装箱船，集团其他辅助业务，如航运物流和贸易业务也对收入作出了积极的贡献。
2014年扬子江船业集... |
沪东中华建造最大LNG船起航 （2015-02-05）
2015年2月2日，由沪东中华造船(集团)有限公司建造的中国最大的LNG船“大力水手(PAPUA)”号成功交付由日本商船三井株式会社、中国海运集团和中国石油化工集团等三家企业合资成立的船东公司。
据悉，“大力水手(PAPUA)”号总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，满载吃水12.5米，总容量17.2万立方米，是中国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的第一艘出口型LNG船，也... |
韩国企业展开对中国威海三进船业收购的竞争 （2015-01-20）
坐落在山东省威海的韩国裔造船企业三进船业有限公司（下称三进船业）正处于中国法院的重整管理阶段，在此情况下，虽然尚不确定何家企业收购该造船厂，但韩国企业之间的收购竞争已经开始打响。
根据TradeWinds消息，坐落在韩国首尔的航运公司Techmarine及1家匿名韩国企业为收购三进船业而正在与中国政府接触，或在今年2月末或3月初内决定收购与否。
据了解，Techmarine公司曾在20... |
天津鑫正船舶海洋重工斩获5亿美元国际大单 （2015-01-16）
天津北方网讯：日前，美国休斯敦贸易促进委员会访问团同天津鑫正船舶海洋重工有限公司(以下简称“鑫正海工”)签下5亿美元订单，采购内容包括多个规格的自升式钻井平台、模块钻机以及海工专用吊机等。
“访问团的主要成员都是休斯敦知名的石油装备和海洋工程采购商。”鑫正海工总经理王建强告诉记者，访问团对他们的设计能力和新区产业配套水平给予了充分肯定，再看到建设中的建造基地所具备的规模，当即达成了采购协议。... |
三菱重工面临5亿美元天价索赔 （2014-12-17）
据悉，三菱重工正面临总计超过5亿美元的“MOL Comfort”号索赔，以商船三井为首的100多名索赔人已经向三菱重工提出法律诉讼。8100TEU“MOL Comfort”号（建于2008年）于去年6月在印度洋沉没，当时船体断为两截，船上4382个集装箱全部丢失。 |
ASL Marine二艘OSV遭撤单 （2014-12-09）
新加坡翔升海洋集团（ASL Marine）近日与一家海工支援船（OSV）船东达成协议，撤销2艘OSV的建造合同。这2艘OSV目前正由ASL Marine负责建造，预计分别于2015年第一季度和2015年第三季度交付。
ASL Marine称，撤单对集团这一财政年度（截至2015年6月30日）的影响不大。目前，ASL Marine正在与潜在买家及租船商进行洽谈，希望转售或租出这2艘OSV。AS... |
中油海16自升式钻井平台在外高桥交付 （2014-11-29）
11月26日，中油海16自升式钻井平台交付仪式在上海临港工业区举行。这个中国石油单体投资规模最大的钻井平台，将作为海洋工程公司最新技术利器，引领海洋勘探开发水平再上新台阶。
这个平台由海洋工程公司和上海外高桥船厂联合打造，作业水深可达400英尺（约122米），钻井能力3．5万英尺（约1.0668万米）。这个平台整合国内一流设计理念、技术和装备，在多项核心技术上取得重大突破，代表了国内400... |