澳大利亚力拓(Rio Tinto)有意建造多艘LNG动力散货船 (2021-02-10) 据市场传闻,澳大利亚矿业公司力拓(Rio Tinto)有意建造多达6艘21万载重吨Newcatlsmax型散货船。目前已和国内包括中船集团旗下船厂接触,据市场人士介绍,力拓有望在近期确定该批船的订单。新船将采用环保设计,采用LNG双燃料主机。根据市场预测,采用LNG双燃料主机将比普通主机在成本上增加1000万美元。
2020年中,澳大利亚另一家矿业公司必和必拓(BHP)招标建造5艘21万吨散... |
U-Ming order four 210,000 dwt bulkers at Qingdao Beihai Shipbuilding (2021-01-30) Taiwanese owner U-Ming has entered into shipbuilding contracts with Qingdao Beihai Shipbuilding for the construction of up to four 210,000 dwt newcastlemax bulkers. The contracts are made up of a firm... |
武船集团北船重工获得裕民航运2+2艘21万吨散货船订单 (2021-01-30) 武船集团北船重工获得2+2艘21万吨散货船订单,船东是裕民航运。交船期从2022年底至2023年4季度依次交付,没有船价方面的报道。
此次签订的21万吨散货船主要用于运输铁矿石及煤炭等。该型船船长300米、型宽50米、型深25.2米、结构吃水18.5米、航速14节。该船在第一代21万吨散货船优异性能指标的基础上,进行了艏部线性优化和结构优化,性能指标和结构重量更具市场竞争力。 ... |
南京金陵船厂获得日本NYK集团4艘7000车位汽车滚装船 (2021-01-28) 招商工业南京金陵船厂获得4艘7000车位汽车滚装船订单,船东是日本NYK集团。交船期2022年至2023年,目前没有船价方面的报道。
本次签订的订单采用LNG双燃料主机,通过使用液化天然气燃料和多项环保技术,大约将减少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放,从而减少温室气体排放。此外,还将配备电池混动技术,通过电池的支持减轻主机和发电机负荷,从而提高燃油效率,减少约40%或以上... |
现代重工获得“EPS”6艘1500TEU集装箱船订单 (2021-01-06) 韩国现代重工集团(Hyundai HI)韩国造船海洋获得6艘15000TEU超大型集装箱船订单,船东是新加坡"East Pacific Shipping"。新船采用LNG动力,交船期为2023年,单船船价约1.38亿美元,合同总价约8.3亿美元。
此次签署的6艘船舶中,4艘将在位于蔚山的现代重工建造,2艘将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造。 |
大宇造船获得瑞典"Advantage Tankers"4艘LNG双燃料VLCC订单 (2020-12-08) 韩国大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)获得4艘30万载重吨超大型原油轮(VLCC),船东是瑞典"Advantage Tankers"。新船采用LNGG双燃料主机,单船船价约1亿美元,交船期从2022年9月至2023年1月依次交付。 |
扬子江船业获得海丰国际1艘2700TEU、4艘2400TEU集装箱船订单 (2020-11-30) 扬子江船业获得1艘2700TEU集装箱船和4艘2600TEU装箱船订单,船东是海丰国际。交船期从2023年1季度起依次交付,没有船价方面的报道。 |
大船集团获得北海船务1+1艘15.5万吨穿梭油轮订单 (2020-11-21) 大船集团获得1+1艘15.5万吨穿梭油轮订单,船东是上海北海船务。目前没有船价和交船期方面的报道。
本次签约的15.5万吨穿梭油轮项目,船东为北海船务,是为中海油集团在巴西海上油田项目量身打造,也是国内船东订造的首艘苏伊士级穿梭油轮,实现了国内航运业和造船业的双重突破。该船总长控制在279米以内,型宽48m,型深23.7m,具有适港性强的特点,满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要... |
Royal IHC重组将专注疏浚和海工业务 (2020-11-21) 由于长期亏损,全球疏浚和海工船舶工程服务供应商荷兰皇家IHC公司(Royal IHC)决定重组,专注于疏浚和海工市场的核心业务。
Royal IHC表示,为了恢复盈利能力,并为其提供一个可持续的未来,该公司将重返在疏浚和海工方面的核心业务,进行重组以达成“切合实际的营业额目标”。受此影响,在接下来的几个月里,Royal IHC将在荷兰裁员约300人。在荷兰境外其他地区的办事处也裁员约300... |
黄埔文冲获得建华海运2+2艘1900TEU集装箱船订单 (2020-11-20) 黄埔文冲获得2+2艘1900TEU集装箱船订单,船东是台湾建华海运股份有限公司(KANWAY LINE)。交船期从2022年7月起依次交付,目前没有船价方面的报道。此次签约的1900TEU集装箱船是黄埔文冲自主设计的成熟船型,也是黄埔文冲的主建船型,该船全长172米,型宽27.5米,结构吃水10米,为现代化节能环保型集装箱船。
台湾建华海运股份有限公司(KANWAY LINE)成立于200... |
大船集团获得中海油1+1艘15.5万吨穿梭油轮订单 (2020-11-19) 中国船舶大船集团获得1+1艘15.5万吨穿梭油船订单,船东是中海油集团北海船务。交船期2023年11月,没有船价方面的报道。
本次签约的15.5万吨穿梭油船项目,是为中海油集团在巴西海上油田项目量身打造,也是国内船东订造的首艘苏伊士型穿梭油船。新船采用低阻船型设计和G型主机,匹配大直径CPP桨的高效推进系统及高效舵,达到能耗低、操纵性好的效果; 满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规... |
江南造船交付浮式单元LNG-FRU (2020-11-19) 江南造船交付了为Gasfin Development建造的28,000立方米“Torman号”小型浮式再气化装置(船编号:H2621),该装置将用于在加纳进行的价值3.5亿美元液化天然气进口项目。
28000立方米LNG浮式再气化单元(LNG-FRU),是集LNG接收、存储、分配、再气化外输于一体的浮式气化站。浮式单元长94.9米,宽38.4米,配备4台双燃料发电机,2个14000立方米C型... |
大宇造船获得希腊“Latsco”2艘30万载重吨的VLCC订单 (2020-11-18) 韩国大宇造船海运(Daewoo)获得2艘30万载重吨的VLCC订单,船东是希腊“Latsco”。交船期2022年下半年,价格约为8930万美元/艘。 |
外高桥造船获得裕民航运4艘20万吨级LNG双燃料散货船订单 (2020-11-11) 中船集团上海外高桥造船获得4艘20万吨级LNG双燃料散货船订单,船东是裕民航运。交船期2023年,单船船价约6600万美元。
英美资源集团股份有限公司(Anglo American plc.)为此次签署的4艘散货船提供10年的长期租约。
裕民总经理王书吉表示,裕民改进新船设计、优化燃油使用效能、使用LNG燃料动力减少温室气体的排放等,打造更加环保的绿色船队。这次与策略伙伴Anglo A... |
中船澄西获得新加坡通利航运2+1艘8.2万吨散货船订单 (2020-11-05) 中船澄西获得2+1艘8.2万吨散货船订单,船东是新加坡通利航运。交船期为2022年中及2023年初,目前没有船价方面的报道。
8.2万吨散货船是中船澄西的主建船型之一,并成功建造、交付该型船28艘,此次承接的第四代8.2万吨散货船,是上海船舶设计院推出的新一代8.2万吨节能环保船舶,产品性能指标先进,并在原有的基础上得到了进一步的优化,载货量得到进一步提高,并满足TIER Ⅲ 排放规范。 ... |
现代重工获得韩国“Cido Shipping”两艘30万吨VLCC订单 (2020-11-05) 韩国现代重工(Hyundai HI)获得两艘30万载重吨超大型原油轮(VLCC)订单,船东是韩国“Cido Shipping”。交船期2022年下半年,单船船价约8850万美元。
Cido Shipping一直致力于缩减船队规模。此次订单是Cido近十年来的首次订单。 |
村上秀造船厂获得慧洋一艘5000方LPG运输船订单 (2020-10-30) 日本村上秀造船厂获得一艘5000方液化石油气(LPG)运输船订单,船东是Wisdom Marine Lines(慧洋海运)。船价约1800万美元,没有披露交船期。
慧洋海运是一家大型干散货船船东,运营着一支由大约138艘船舶组成的船队,除开2艘集装箱船外,其余均为干散货船舶。此次订造液化石油气运输船,进入LPG运输船领域。
慧洋海运集团由蓝俊升创立于1999年,为台湾岛内最具规模的散装... |
广船国际获得2艘LNG动力11.4万吨油轮订单 (2020-10-30) 中船集团广船国际获得2艘11.4万载重吨阿芙拉型原油/成品油轮订单,采用LNG双燃料主机,船东是Hafnia与中船集团成立的合资公司。交船期为2023年,目前没有船价方面的报道。
新船船长250米,配有12个货舱,运力达到11万载重吨或13.35万立方米。新船使用液化天然气推进技术,以减少排放,液化天然气燃料容量为3600立方米。使用液化天然气驱动以14.5海节的速度航行,可航行13500海... |
扬子江船业获得宝钢航运两艘5万吨沿海散货船订单 (2020-10-27) 江苏扬子江船厂有限公司中标宝钢航运新造5万吨级沿海散货船建造项目,投标报价3.045亿元。南通象屿和新大洋造船参与竞标。
2艘59000吨散货船为钢质、单甲板、尾机型、单机、单桨、单舵、航行于国内近海航区和长江南京以下及珠江口的散货船。适用于运输散装货物,包括煤、铁矿石、谷物等。船舶总长:199.95米,型宽:35.80米,型深:17.90米,设计吃水:11.20米。 |
大连中远海运川崎获得土耳其“Akmar”1+1艘6.1万吨散货船订单 (2020-10-25) 大连中远海运川崎获得一艘6.1万载重吨Ultramax型散货船订单,船东是土耳其“Akmar Shipping & Trading”。交船期2022年4月,目前没有船价方面的报道,另有一艘备选船订单。
Akmar曾于2018年在大连中远海运川崎下单订造了1艘61068载重吨散货船,这艘船在今年1月交付,被命名为“Lina Aksoy”号。该型船总长199.90米、型宽32.24米,型深 18... |