大岛造船获得裕民2艘10万吨散货船订单 （2021-05-30）
日本大岛造船（Oshima Shipbuilding）获得2艘10万载重吨散货订单，船东是裕民航运。交船期2023年，目前没有船价方面的报道。
裕民航运于去年1月在大岛造船订造了2+2艘10万载重吨散货船，其中前2艘总价值约为7300万美元，预计在2022年交付。这4艘散货船船长约 235 米，船宽约 40米，除了延续裕民坚持的节能环保概念，更增加智能化的比重，设有加装脱硫塔选择性设计，有利于通过船联网管理，提升故障排除速度并降低故障率，并有利在限硫令实施后，增加竞争优势。
加上最新的2艘新船在内，裕民航运手持订单数量增加到了12艘。就在5月7日，裕民航运刚刚确认生效了北船重工的2... |
鼎衡船舶获得德国“Essberger”4+2+2艘6600吨双燃料不锈钢化学品船订单 （2021-05-29）
招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司获得4+2+2艘6600吨双燃料不锈钢化学品船订单，船东是德国“John T. Essberger”。交船期从2023年中陆续交付，目前没有船价方面的报道。
此次新签订的6600吨双燃料不锈钢化学品船为新一代环保、节能型化学品船，满足TIER III排放要求。船型长 119.9米，型宽18米，型深9.2米，结构吃水6.5米，续航力6500海里，由FKAB设计。投入运行后将由Essberger集团的合资公司E&S Tankers运营，主要航行于欧洲。
此前，Essberger集团已经宣布与扬州金陵签署了最终协议，这批IMO II型不锈钢化学品船将采用... |
大鲜造船获得海丰国际8+2艘1023箱集装箱船订单 （2021-05-28）
韩国大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co Ltd）获得8+2艘1023箱集装箱船订单，船东是海丰国际（SITC）。8艘实船的交船期为2023年内，单船船价1920万美元。
大鲜造船是一家韩国的中型船厂，因经营困难，去年年底被韩国第四大钢厂东一钢铁公司（Dongil Steel）等釜山企业组成的债权团收购，于上月刚刚宣布独立经营。包括4月从欧洲船东ACE Tanker承接的8艘化学品船订单，大鲜造船上半年承接了21艘新船订单，合同金额达6.6亿美元。
海丰国际总部位于香港，该公司目前共运营有96艘集装箱船舶，总运力为142875TEU，... |
金陵船厂获得宁波海运一艘49800吨散货船订单 （2021-05-16）
5月15日，宁波海运股份有限公司发布了关于行使1艘49800吨散货船订单选择权的公告。
据公告显示，宁波海运股份有限公司于 2020 年 12 月 30 日与招商局金陵船舶（南京）有 限公司（以下简称“金陵船舶有限公司”）签订了 3 艘 49,800 吨散货船建造合同，其中 2 艘为已确认建造的实船，1 艘为待确认的选择船。
根据之前签订的《船舶建造合同》，宁波海运股份有限公司有权于 2021 年 6 月 30 日或之前书面通知金陵船舶有限公司是否生效上述选择船的建造合同。
经研究，宁波海运股份有限公司于 2021 年 5 月 12 日向金陵船舶有限公司发出《关于（合 同号 ... |
三星重工获得万海航运4艘13,100箱集装箱船订单 （2021-05-14）
韩国三星重工（ Samsung HI）获得4艘13,100标箱集装箱船订单，船东是万海航运。交船期从2023年1季度起，合同总价约5亿美元。
5月11日，万海航运发布公告称，将斥资不超过5亿美元订造4艘13000TEU级集装箱船，并斥资约1.51亿美元购入50000TEU集装箱。万海航运此次订造的4艘13000TEU级集装箱船其实在今年3月已有意向。今年3月11日，该公司曾发布公告，将以不超过10.35亿美元的价格订造9艘13000TEU级集装箱船。3月25日，万海航运称已向韩国现代重工订造5艘13200TEU集装箱船，合同总金额约5.62亿美元，这批船将由现代重工蔚山船厂建造，预计20... |
中集太平洋获得意大利“Fratelli Cosulich”1+1艘8200立方米LNG加注船订单 （2021-05-11）
南通中集太平洋海洋工程有限公司（SOE）获得1+1艘8200立方米LNG加注船订单，船东是意大利“Fratelli Cosulich”集团。交船期2023年，船价约4,500万美元。此次签约的8200立方米LNG加注船由中集太平洋海工为Fratelli Cosulich集团定制化设计，拥有完整的LNG加注能力，具有操纵性能优异和节能环保等优点。
中集太平洋海工是中集安瑞科控股有限公司子公司，主要以中小型液化气船的设计建造。
目前中集太平洋海工订单有7艘船舶，包括LNG加注船及LPG运输船等，在手订单量居行业前列，预计今年将有2-3条整船交付。目前，中集太平洋海工已经累计交付各类液化... |
大船集团获得民生租赁6艘1.6万箱集装箱船订单 （2021-05-11）
大船集团获得6艘16,000标箱集装箱船订单，船东是民生租赁。交船期2023年至2024年，单船船价约1.25亿美元。地中海航运（MSC）为新订单提供长租约，市场报道租金逾7亿美元。
今年3月有报道称，地中海航运与3家中国船厂签署了造船意向书，订购多达27艘新巴拿马型集装箱船。上月初，地中海航运正式下单了13艘新船，其中，大船集团建造7艘16000 TEU船舶，广船国际建造另外6艘集装箱船。
集装箱航运市场火爆刺激船东订船热情，在2022年到2024年期间，MSC将接收新巴拿马型集装箱船总数将接近40艘。另外MSC将于2022年和2023年接收10艘15,000TEU集装箱船和5... |
现代尾浦获得希腊“BRAVE”1+2艘40000立方米LPG运输船订单 （2021-05-02）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得1+2艘40000立方米LPG运输船订单，船东是希腊“BRAVE Maritime”。交船期2023年，单船船价约4700万美元。新船采用常规动力，如果BRAVE Maritime将此次建造的LPG运输船升级为双燃料动力，每艘船的价格将增加约600万美元。
此次建造的3艘LPG运输船将成为BRAVE Maritime旗下规模最大的LPG运输船。
据了解，BRAVE Maritime的实际控制人Nicholas Vafias的儿子Harry Vafias领导的StealthGas旗下拥有约40艘LPG运输船，规模多数在3000至8000... |
大船集团获得德国“Asiatic Lloyd”2+2艘7100TEU集装箱船订单 （2021-05-01）
中国船舶大船集团获得2+2艘7100TEU集装箱船订单，船东是德国“Asiatic Lloyd”。目前没有船价和交船期方面的报道。新船采用上海船舶研究设计院新一代7100TEU集装箱船设计，总长255米、型宽42.8米、型深24.6米、设计吃水12米，满足国际海事组织TIER III排放标准要求和EEDI 3阶段标准，具有节能环保的性能优势。 |
大宇造船获得韩国'Hyundai LNG'两艘9.1万方超大型LPG运输船订单 （2021-05-01）
韩国大宇造船海洋获得2艘9.1万方超大型液化石油气船的单，船东是韩国“Hyundai LNG Shipping”。交船期2023年第四季度，单船船价约8350万美元。新造船将配备以液化石油气为燃料的发动机，并将采用节油技术。 |
大连中远川崎获得德国“Oldendorff”2艘61300吨散货船订单 （2021-04-08）
大连中远海运川崎获得两艘61300载重吨的散货船订单，船东是德国“Oldendorff Carrier”。交船期从2022年7月起，目前没有船价方面的报道。
此前，Oldendorff曾在大连中远海运川崎和南通中远海运川崎订造过9艘该类型船舶。这批船配备了江苏政田重工和三菱重工的船用起重机、压载水处理系，并配备了沪东重机制造的MAN-B&W 6S50ME-B9.3主机。
该船东还收购了两艘2012年在中国建造的93,000载重吨超巴拿马型散货船，将于4月上旬在印度接管。
据称，加上最近交易和承租的船舶，Oldendorff的船队将超过750艘。 |
现代尾浦获得土耳其“Pasco Gas”一艘中型LPG运输船订单 （2021-04-02）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）船厂获得一艘40,000方中型LPG运输船订单，船东是土耳其“Pasco Gas”公司。船价约4600-4700万美元，交船期2023年。新船总长180米、型宽28.4米、型深18.2米，采用常规动力，预留LPG双燃料发动机的选项。
Pasco Gas公司成立于2019年，总部设在伊斯坦布尔。
Pasco Gas公司相关人士表示：“我们在新造船项目中选择使用清洁燃料以减少碳排放，这与公司的ESG理念一脉相承。”
据介绍，Pasco Gas公司之所以选择在现代尾浦造船订造新船，在很大程度上是受希腊船东的影响。自去年12月以来，希腊的Ev... |
27艘！地中海航运“疯狂”造船 （2021-03-29）
继此前10艘24000TEU超大型集装箱船订单之后，全球第二大集运公司地中海航运（MSC）将再投资订造27艘15500TEU集装箱船，这批船将全部由三家中国船厂建造。地中海航运的疯狂造船也已经让“老大”马士基航运无力追赶。
有市场报道，地中海航运已经与大船集团和广船国际签署了意向书，将在两家船厂分别订造5+5艘15500TEU新巴拿马型集装箱船。此外，地中海航运还在与扬州中远海运重工协商额外7艘同类型船舶的订单。这批新巴拿马型集装箱船将选择传统燃料运营，并将安装脱硫装置，预计每艘新船造价约为1.2亿美元，加上备选订单在内总计27艘船价值将达32.4亿美元（约合人民币211.71亿元）。... |
南通中远海运川崎交付给“MAGNUS LINE”一艘82,000吨散货船 （2021-03-18）
3月18日，南通中远海运川崎交付了为MAGNUS LINE公司建造的81973载重吨散货船“HSL ATHENS”号。
“HSL ATHENS”号全长228.90米，宽32.24米，深20.20米，满载吃水14.50米，总吨位43987吨，载重量81973吨，货舱容积97762立方米，主机为一台MAN B&W 6S60ME-C8.5柴油发动机，连续最大输出功率9670kWx 89转/分钟，航速14.2节，定员25人，入级英国劳氏船级社（LR），挂马绍尔群岛船旗。
“HSL ATHENS”号是一艘带有船首楼的平甲板型散货船，拥有7个货舱，可装载谷物、煤炭、矿石等货物。该船采用了节... |
大鲜造船获得韩国“Seongho”3艘不锈钢化学品船订单 （2021-03-09）
韩国中型造船企业大鲜造船（Dae Sun Shipbuilding）获得3艘不锈钢化学品运输船订单，船东是韩国化学品海运公司“Seongho Shipping”。目前没有船价和交船期方的报道。
韩国造船业界人士表示，此前大鲜造船已经为本国船东KSS Line、兴亚海运等建造过16艘以上采用不锈钢货舱的化学品运输船，因此国内航运公司对大鲜造船在该型特种船舶领域的设计技术和生产质量给予了充分信任，此次合同的签订就是这种信任的延续。
近年来，大鲜造船以“船型多元化”为口号，开始尝试特种船型专业化战略，成功提升了公司竞争力，经营情况逐步实现了好转，陆续承揽了政府的沿岸客轮现代化项目、船坞... |
现代尾浦造船获得“Evalend Shipping”2艘4万方LPG运输船订单 （2021-03-08）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘40000立方米中型LPG运输船订单，船东是希腊“Evalend Shipping”。新船采用普通燃油主计，船价约为4550万美元，交船期为2022年底、2023年6月。
去年底，Evalend在现代尾浦订造了两艘同型LPG运输船。该型LPG船总长180米、型宽28.4米、型深18.2米，采用普通燃油动力推进方式，但Evalend Shipping在建造合同中预留了搭载LPG双燃料发动机的选项。
2019年以来，在全球订造的26艘中型LPG船中，现代尾浦造船就承接了25艘订单，占比高达96%。 |
荷兰“Ferus Smit”船厂获得“Symphony Shipping”2艘多用途船订单 （2021-03-08）
荷兰“Ferus Smit”船厂获得两艘Ecobox XL项目多用途运输船订单，船东是荷兰“Symphony Shipping”。交船期2022年下半年和2023年初，目前没有船价方面的报道。
据了解，两家公司于2013年开始合作，共同开发和建造了6艘Ecobox货船，包括Ecobox和Ecobox DP两个系列。最新的Ecobox XL货船将从上述两个系列进化而来。Ecobox系列为1艘10500载重吨甲板货船，配有一个完整的箱形货舱。船上带有开放式标志，甲板室放置在前面，可在恶劣的天气条件下为船舱和甲板货物提供保护，并可以将超大尺寸的甲板货物装载到船尾。随后的Ecobox DP系列在... |
现代尾浦造船获得“Evalend Shipping”2艘4万方LPG运输船订单 （2021-03-08）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘40000立方米中型LPG运输船订单，船东是希腊“Evalend Shipping”。新船采用普通燃油主机，船价约为4550万美元，交船期为2022年底、2023年6月。
去年底，Evalend在现代尾浦订造了两艘同型LPG运输船。该型LPG船总长180米、型宽28.4米、型深18.2米，采用普通燃油动力推进方式，但Evalend Shipping在建造合同中预留了搭载LPG双燃料发动机的选项。
2019年以来，在全球订造的26艘中型LPG船中，现代尾浦造船就承接了25艘订单，占比高达96%。 |
南京金陵船厂获得上海长江轮船4艘59000吨散货船订单 （2021-03-05）
招商工业南京金陵船厂获得4艘59,000吨沿海散货船订单，船东是长航集团上海长江轮船有限公司。目前没有船价和交船期方面的报道。新船采用上海船舶研究设计院的设计。
上海长江轮船有限公司隶属于长航集团，主营长江航运物流业务，是中国长江流域最大的航运物流企业，其业务覆盖长江干线及支流、海进江、沿海和近洋普通货物、集装箱及特种运输服务。 |
大宇造船获得“Zodiac”4艘15,000箱集装箱船订单 （2021-02-25）
韩国大宇造船与海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得4艘15,000箱集装箱船订单，船东是以色列“Zodiac Maritime”。单船船价约1.1亿美元，采用常规动力，交船期从2023年9月起依次交付。此次订单使Zodiac Maritime公司在大宇造船的新巴拿马型集装箱船订单数量增至10艘。
受益于强劲的贸易市场，掀起一阵集装箱船订单潮，Zodiac于11月订下大宇造船的船位，在大宇造船签下六艘15,000箱，交易总价为7,230亿韩元。该船每艘造价约为1.08亿美元，安排于2022年下半年至次年年初交付。 |