现代重工获得1艘84,000M³ VLGC订单 （2015-10-31）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘 84,000M³ VLGC订单，船东是其关联公司韩国KSS Line Ltd。交船期2017年12月，船价约为7700万美元，由现代釜山船厂建造。 |
现代重工获得2+2艘VLGC订单 （2015-10-10）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘78,700立方米VLGC订单，船东是希腊 Cardiff Gas。交船期2017年中，目前没有船价方面的报道，另有2艘船东备选船。据报道，这批船舶交付后将同壳牌签订定期租船合同。 |
川崎重工获得1艘VLGC运输业船订单 （2015-10-02）
日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries Ltd）获得1艘82,200 m³ VLGC订单，船东是其关联公司注册于新加坡的Kumiai Navigation。交船期为2017年中旬，目前没有船价方面的报道。可以参考的船价为今年8月，韩国LPG船东KSS Line 在川崎重工下单订造了一艘同型号VLGC，船价为1.39亿美元，同时也与Gyxis Corporation签署了长租约。
据报道，日本LPG运输公司 Gyxis Corporation 将负责该船的营运。 Gyxis Corporation 成立于2015年3月，由 Cosmo Oil, Showa She... |
大宇造船海洋获得2艘84,000m³ VLGC订单 （2015-09-28）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得2艘84000立方米VLGC订单，船东是山东海运在新加坡注册的子公司太平洋气体船有限公司（Pacific Gas）。交船期2017年，目前没有船价方面的报道，也有船舶经纪商称，每艘造价不超过7500万美元。
据了解，包括最新的2艘VLGC在内，山东海运已经在大宇造船订造了8艘VLGC。其中，前6艘的建造合同于去年签署，交付期定于2016年，当时造价约为每艘8000万美元。
有市场参与者透露，最新订造的2艘VLGC将租赁给东华能源。据了解，山东海运订造的前4艘VLGC均已与东华能源... |
现代重工获得2艘 38,000 cbm LPG 运输船订单 （2015-09-10）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘 38,000 cbm LPG 运输船订单， 船东是希腊 Phoenix Energy Navigation SA。交船期为2017年下半年，目前没有船价方面的报道。 |
现代重工获得2艘LPG船订单 （2015-09-08）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘78,700立方米LPG运输船订单，船东是奥斯陆上市液化气船船东 Solvang ASA。交船期2017年，目前没有船价方面的报道。 |
现代尾浦获得3艘气体运输船订单 （2015-09-04）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得2艘38,000 cbm LPG 运输船以及1艘12,000 cbm LEG 运输船订单，船东是希腊 Eletson Corp 公司。交船期均为2017年下半年，LEG 运输船的船价为3800万美元，LPG 运输船的船价为每艘船5100万美元。
据报道，Eletson Corp 目前在南通太平洋海洋工程拥有5艘22,000 cbm LPG 运输船订单，交船期为2016年内。 |
现代重工获得2艘LNG船订单 （2015-08-04）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得订造2艘174000立方米LNG运输船订单，船东是GasLog。交船期2017年下半年，目前没有船价方面的报道。
据报道，新船将配备三燃料柴电(TFDE)推进装置，GasLog还可以选择为新船安装两台低压喷气冲程柴油发动机。这两艘LNG船的蒸发率仅为0.09%，油耗相对较低，一旦交付，将是现有船队中最高效的LNG船，在潜在承租市场中较具吸引力。
这是GasLog首次在现代重工订造新船，目前GasLog与现代重工、DNV GL和GTT共同合作，致力于开发新一代LNG船。 |
Neptun Werft获1艘冰级LNG运输船订单 （2015-06-30）
德国Meyer Neptun集团旗下的Neptun Werft 船厂获得1艘18000立方米1A冰级LNG运输船订单，船东是荷兰 Anthony Veder 公司。交船期2017年10月，目前没有船价方面的报道。
这艘新船已经与芬兰天然气公司Gasum签署了长期租船合同，交付后将为芬兰位于波里和托尔尼奥的2座LNG进口码头运输货物。
Anthony Veder首席执行官Jan Valkier表示，这艘新船将成为Anthony Veder在北欧地区运营的第5艘小型LNG船；包括该船在内，Anthony Veder旗下的LNG动力船船队数量增至7艘。这支船队还包括1艘5800立方米LN... |
大宇造船获得4艘84,000m³ VLGC订单 （2015-06-25）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得4艘84000立方米VLGC船订单，船东是中国和平石油物资集团有限公司（China Peace）。交船期2017年下半年，目前没有船价方面的报道。据报，该批船建造合同额外的生效条款为船东方支付首付款才正式生效。
据报道，2014年中国和平在大宇造船下单订造6艘VLGC，每艘造价约为8000万美元。然而，由于中国和平连续发生付款问题，大宇造船已经陆续撤销了这6艘VLGC订单。今年4月，大宇造船已经将前4艘VLGC转售给BW LPG，售价约为每艘7250万美元。5月初，大宇造船因付款延迟问... |
现代重工获得1艘84000M3VLGC订单 （2015-06-04）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1艘84000立方米VLGC订单，船东是墨西哥LPG运营商Grupo Tomza。交船期2017年，船价7900万美元，将由现代釜山船厂建造。
2012年，Tomza曾与现代重工签署了1艘同型VLGC建造合同，当时船价7400万美元，并于2014年接收了这艘新船，由Stena Bulk's Houston 负责营运。 |
上海外高桥造船获得2艘85,000方VLGC 订单 （2015-04-22）
中船集团上海外高桥获得2艘85,000M3 VLGC订单，船东是中船租赁与西南海运联合体。交船期2017年上半年，目前没有船价方面的报道。
据了解，此次订造的85000立方米VLGC是上海外高桥造船自行研发、设计的世界最大容量全冷式液化石油气运输船。该型VLGC的主尺度为：全长226m，型宽36.6m，型深22.2m，设计吃水11.4m，结构吃水11.8m，货舱舱容85000方。 |
三菱重工获得1艘83,000m³ VLGC订单 （2015-04-15）
日本三菱重工（Mitsubishi HI）获得1艘83,000m³ VLGC订单，船东是其关联公司 JX Ocean。交船期2016年6月，目前没有船价方面的报道，将由Nagasaki shipyard负责建造。 |
韩进重工获得2艘38,000 m³ LGP运输船订单 （2015-03-05）
韩国韩进重工（Hanjin HI）获得2艘38,000 m³ LPG 运输船订单， 船东为某匿名东南亚船东公司。 交船期为2017年底、2018年初，船价为美元5208万美元。该订单是韩进重工今年获得的第一个订单，据报道，该批船舶将由Hanjin Subic Bay yard负责建造。 |
三菱重工获得1艘83,000m³ VLGC订单 （2015-03-03）
日本三菱重工（Mitsubishi）获得1艘 83,000m³ VLGC订单，船东是日本“NYK Line”， 交船期为2017年4月，目前没有船价方面的报道。交付后，该船将期租给日本能源公司Idemitsu Kosan和三菱公司的合资企业Astomos Energy。 |
现代重工获得2艘LPG运输船订单 （2015-02-27）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得2艘60,000m³ LPG船订单，船东是希腊Consolidated Marine Management（CMM）。交船期为2016年8月、9月，目前没有船价方面的报道，该批船将在现代釜山船厂建造。据报道，2014年初，CMM在现代订造了4艘 84,000 m³ LPG运输船。 |
新扬子获得2艘27,000m³ LNG订单 （2015-02-06）
江苏新扬子获得2艘27,000m³ LNG订单，船东是丹麦Evergas A/S。交船期2017年5月、6月，船价约为每艘船7000万美元。这也是新扬子获得的首个LNG运输船订单，目前，Evergas 南通太平洋造船订有6艘同型号LNG运输船。 |
Kegoya 获得1艘3,500M3型 LPG运输船订单 （2015-01-30）
日本船厂Kegoya Dock 获得1艘3,500M3型 LPG运输船订单，船东是菲律宾 SMC Shipping & Lighterage。交船期2016年8月，目前没有船价方面的报道。 |
大船重工获得2艘17.4万方大型LNG运输船订单 （2015-01-23）
中船重工大连船舶重工集团获得2艘17.4万方大型LNG运输船订单，船东是中海（China Shipping）/中石化。交船期2019年5月/7月，船价为每艘船1.95亿美元。
据了解，中海运、中石化于2014年8月组织了APLNG项目（二期）两艘大型LNG船的建造招标工作。大船重工、沪东中华和熔盛重工参与该项目的投标。经过5个多月激烈的评审，大船集团最终中标该项目。也标志着大船重工成为继沪东中华之后成为国内第二家有能力建造大型LNG运输船的船厂。
中海运中石化APLNG运输项目LNG运输船招标始于2012年8月28日，当时沪东中华中标接获了4+1+1艘17.4万立方米双燃料电力推进... |
厦门船舶重工获得1+1艘4.5万方LNG运输船订单 （2015-01-23）
厦门船舶重工获得1+1艘45,000立方米LNG运输船订单，目前没有船东信息报道。交船期2017年，目前没有船价方面的报道。这也是厦船重工接获的首艘LNG船订单。
此次签约的LNG船是由挪威LNG New Technologies公司（LNT）设计的一种全新的中型LNG运输船。该船舶采用LNT公司发明并拥有专利的“LNT A-BOX液罐系统”，该系统为独立式的IMO A型的低温常压的棱柱形LNG液罐装置。该系统赋予LNG船舶具有更为有效的船船舱利用率和更为高效的船体线型设计，特别适用于区域和沿海LNG运输。
LNT A-BOX液罐系统是将独立式的IMO A型LNG液罐安放在一个完全... |