卫星石化与MISC签署协议转让6艘VLEC （2020-07-16）
7月16日，卫星石化发布了关于下属子公司拟洽谈租约及船舶转让的进展公告。公司下属子公司庞天（香港）有限公司、庞欣（香港）有限公司、欣仁（香港）有限公司、常秀（香港）有限公司、满秀（香港）有限公司、欣秀（香港）有限公司分别和 MISC BERHAD（马来西亚国际船运有限公司）（以下简称“MISC”）正式签订船舶转让协议书，6艘VLEC总造价为7.17亿美元（约合人民币50.75亿元）。
同时，卫星石化与MISC全资孙公司Portovenere and Lerici (Singapore) Pte. Ltd.签订船舶期租协议，为连云港石化项目及卫星石化贸易业务提供物流运输服务，自2020年第... |
太古散货（Swire Bulk）从China Navigation分割独立！ （2020-07-08）
China Navigation（CNCo）宣布，打算将其干散货航运业务与班轮运输和船队管理业务分开，并将太古散货作为一家独立的私人控股公司，总部设在新加坡。
2012年，CNCo将太古散货作为公司的一个部门成立，并在过去八年中迅速发展业务。
继2019年从马士基航运公司（Maersk Line）收购汉堡Sud Tramp之后，太古散货成为CNCo业务的最大组成部分，运营着多达150艘船舶的船队，主要在轻便型和超大型/超大型行业。
“虽然过去几年干散货市场一直很困难，但太古散货却在较短时间内在干散货领域建立了良好的声誉。将太古散货作为一个独立的业务建立，将使其具备作为一个高质... |
道达尔和阿尔及利亚Sonatrach扩大LNG领域合作 （2020-07-05）
据天然气资讯6月25日消息称，道达尔公司（Total）和阿尔及利亚“Sonatrach”公司签署了一项协议，以续签他们在液化天然气领域的合作关系。值得注意的是，该协议允许将现有的供应合同延长3年，主要通过Fos Cavaou的一个液化天然气终端，每年向法国市场提供200万吨阿尔及利亚液化天然气。该协议还包括由Sonatrach转租道达尔的一艘LNG油轮。
道达尔天然气公司总裁Laurent Vivier表示：“这项协议是道达尔和Sonatrach长期合作历史的一部分。由于我们良好的关系，我们能够在一个瞬息万变的市场环境下完成这一交易。这份新合同进一步增强了道达尔液化天然气投资组合的灵活性... |
好望角型船运输市场分析与展望 （2020-07-04）
摘要：基于统计数据对全球好望角型船市场运力供给和货运需求进行分析，并对未来发展趋势进行展望。近年好望角型船运力增长已经放缓，干散货海运需求在相当长时间内保持较高水平，当前好望角型船运输市场供需关系已有所改善；受新冠肺炎疫情和运力集中交付的影响，短期内市场依然处于弱势状态；从中长期来看，随着未来货运需求的逐渐恢复，好望角型船运输市场终将回归到正常水平。
金融危机后，干散货航运市场受运力严重过剩的影响，市场持续低迷了十余年。随着世界经济的恢复和发展，特别是中国等发展中国家工业化和城镇化不断推进，铁矿石、煤炭等大宗干散货商品需求迅速增长，全球大宗商品价格和贸易量恢复并超过金融危机前的水平。此外... |
快速扩张13船，盈利大增！印尼船东“BULL”计划进军干散市场 （2020-06-30）
印尼国内最大、增长速度最快的石油和天然气油轮船东公司Buana Lintas Lautan（BULL）发布一季度财务报告，在去年“豪购”13艘船舶的加持下，该公司今年一季度业绩同比大增。 同时，这家目前由一位华裔CEO领导的公司还表示将进入干散货航运业以对冲市场的风险。
船队规模快速扩张，一季度业绩大涨
BULL报告其2020年第一季度收入为4310万美元，净利润更是达到1970万美元，而去年同期该公司的营收和净利润分别为2340万美元和410万美元，亦即同比分别大增了1.8倍和4.8倍。
业绩为何大增？
该公司介绍称，“尽管2019新型冠状病毒病造成了经济不确定性，但... |
成功转型，意大利“Premuda”将收购12船，组建35船船队 （2020-06-29）
近日，意大利干散货船舶和油轮船东公司Premuda发布了其2019年度财务报告，在报告中该公司表示明年将继续纳入12艘油轮，是该公司旗下船队规模扩大到35艘，并打算”全职“经营油轮。
目前，Premuda旗下经营着干散货船舶和油轮两个业务板块。根据两家公司今日发布的2019年财报显示，公司两个业务板块合并营收4020万欧元相比上一年增长了11.1%。EBITDA1300万美元，年同比增长了 32.3%,该公司表示，这样的业绩符合公司的业务计划和增长。但值得一提的是，该公司仍然亏损了190万美元。
在2019年初，该公司管理团队持续推进Premuda品牌在国际市场的影响力，目前该工作... |
集运深受新冠疫情影响，“MPC”提交重组计划 （2020-06-28）
近日，德国支线集装箱船航运公司“MPC Container Ships”提交了一份大规模重组计划，以确保获得新的资金，并决定推迟偿还一笔债券贷款。
MPC在周五发布的一份声明中表示，“达成协议是当务之急，因为集装箱市场在冠状病毒爆发后突然停止，对船舶的需求已经减少。”
如果和相关方不能达成协议，那么该公司将面临被迫贱卖船舶的风险，甚至是最终走向破产。
MPC在声明中表示，“新冠疫情大流行已经并预期将继续对全球经济产生重大负面影响，在这样的大环境下，集装箱货物运量也出现大幅下滑。”
集装箱船的闲置运力已从2019年底的6.0%增长到2020年5月中旬的11.5%，支线租船... |
应对新冠疫情的影响，商船三井船队将缩小船队规模 （2020-06-28）
日本最大的船东之一商船三井（MOL）发布了一项新的商业计划，以应对在新冠疫情对全球经济影响下，未来数年全球贸易大幅萎缩的局势。
商船三井船队将减少40艘船舶，相当于船队总量5%左右，包括油轮、散货船以及汽车运输船等船型。同时，该公司还计划出售包括房地产在内的非核心资产，为度过公司136年历史上最艰难的时刻做好准备。
商船三井曾预测各种贸易何时能恢复到2019年新冠疫情发生前的水平，得出的结论向人们发出了警钟。
商船三井预测，汽车海运贸易将于2023年或更晚才能恢复到2019年的水平，而全球集装箱货物贸易将在今年第三季度触底，2020年集装箱贸易量将同比下降25%。集装箱海运行... |
受新冠疫情影响，全球汽车运输船需求同比大幅下降 （2020-06-28）
自新冠肺炎疫情暴发以来，对汽车运输船的需求已大幅下降，何时会出现复苏迹象？我们来看该领域全球及主要运输航线的需求变化。
全球总趋势
首先来看全球汽车运输船队的总运力。VV每日更新汽车运输船货量海里，以十亿标准车位（Car Equivalent Units, CEU）海里表示，有效显示了任意一天该领域的总运力。
上图清晰地显示了由新冠肺炎疫情带来的两次下探。
最初的下跌出现在2020年一月初，经历2月和3月出现小幅回升之后，3月中旬又遭到重创，一路下行至今。这意味着，相比于更早进入封城状态的东方国家，较晚出现的西方国家的封锁，对该领域需求下降的影响要大得多，也就是说西方市... |
以星轮船 （2020-06-23）
以星轮船起源于1945年，是以色列海事同盟和Histadrut（以色列土地总工会）牵头组建而成，从1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份进行货物运输的生意，业内俗称ZIM。以色列由于其特殊的地理位置，陆、海、空运输业都很发达，其中陆地运输占一半，船舶和航空运输各占1/4。该公司总部位于海法（Haifa）是以色列第三大城市，值得一提的是海法湾是以色列在地中海上唯一的天然港口，由于该码头的综合性使其成为东地中海最大的港口之一。
谈及以星轮船的奋斗史，要从第一艘SS Kedma轮讲起，该船翻新后主要任务是把流落在世界各地的犹太难民运回以色列。在... |
“Norden”与“Diamond S”组建合资公司，将运营150艘中型成品油轮 （2020-06-22）
丹麦航运公司“Norden”和美国船运公司“Diamond S Shipping Inc.”达成战略合作伙伴关系，成立合资公司DiaNor。Diamond S将首先提供28艘MR2型成品油轮，由Norient Product Pool (NPP)负责运营。
加上DiaNor提供的船舶，NPP将管理约150艘油轮，成为世界上最大的中型成品油轮运营商之一。
Diamond S还有意将公司现有的成品油轮内部商业专业知识应用到NPP全球网络中。
DiaNor预计将有助于Diamond S和Norden通过NPP平台，创建一个统一化管理的船队，为所有相关方提供更具灵活性的高质量服务，为... |
厦船重工建造的液化天然气动力汽车运输船在德国首航！ （2020-06-20）
德国大众汽车集团（Volkswagen Group）将从Siem Car Carriers租用首艘液化天然气燃料船，进行首航。这艘船就是由厦船重工建造的全球最大LNG动力汽车滚装船。
孔子号是中国厦门造船厂建造的两艘船舶中的第一艘，这两艘船舶将取代大众传统的重油动力船舶。据大众汽车称，这艘汽车货轮将于周二离开德国埃姆登港，船上将有4800多辆新车。这艘液化天然气动力船将启程前往墨西哥，为期三周，途中将停靠加拿大和美国港口。这家德国巨头将使用这两艘从埃姆登到墨西哥的跨大西洋航线，即所谓的美国环游。
第二艘“西姆亚里士多德”号将于今年晚些时候开始处女航。
第一家使用液化天然气动力... |
应对危机，“Van Oord”宣布裁员 （2020-06-18）
6月18日，荷兰著名海事服务集团“Van Oord”宣布，作为其调整和重组组织措施的一部分，该公司计划从其全球业务中裁减约500名员工。
该公司称，受其两个主要经营领域——疏浚和海工服务市场状况影响，公司营业额下降，财务业绩恶化。在500名即将被裁员的员工中，有120名员工包含在总部荷兰的集体裁员计划中。该公司已向该国工程委员会申请了咨询意见，并将开始与荷兰工会进行磋商。
公司相关管理层表示，“对于我们公司和员工来说，裁员是艰难的措施。但我们努力保持健康、创新的形象，充分发挥市场长期优势。”
当年太平洋造船集团旗下的浙船曾为该公司建造过一艘抛石船“Bravenes”号，是Va... |
退出VLCC市场？Ridgebury 出售了最后一艘VLCC （2020-06-10）
美国油轮船东公司“Ridgebury Tanker”以4800万美元的价格出售了旗下两艘VLCC，退出了VLCC业务。
Ridgebury 从去年开始就利用资产价格周期的峰值来出售其超大型油轮，此后，由于该市场上的资产价格仍处于高位，该公司已经完成了对其剩余的两种超大型油轮的长期预期出售。有报道称，306,000载重吨的“Ridgebury Progress”以及300,000载重吨的“Ridgebury Purpose”（建于2000年）分别以约2,400万美元的价格出售给了匿名的中资买家。
Ridgebury 总部位于康涅狄格州，目前舰队中仍然有9艘苏伊士型油轮，6艘中型油轮和... |
巴西糖货丰收，70多艘散货船排队！ （2020-06-10）
当前，正值巴西糖货丰收，拉丁美洲最大的港口——桑托斯（Santos）沿海地区已经有多达70艘船排队等候，准备将300万吨糖类货物运送到世界各地。
“尤其是在印度和泰国糖类农作物收成不佳之后，全球食糖贸易中的很大一部分转向了创纪录丰收的巴西。”某船公司方面说。据巴西船务公司威廉姆斯的数据显示，去年同期，只有15艘船在这里装载70万吨糖，船队只需等待4-5天，而今年增加到了29天，这些船可能要在桑托斯港排队超过一个月后才能逐渐疏散。
而新冠病毒，进一步加剧了港口的拥堵
据巴西港口和水运部长Diogo Piloni说，在5万名巴西港口工作人员中，有1%(约500名专业人员)被诊断为... |
增持“Awilco LNG”的股份，Navig8有意进入LNG市场？ （2020-06-01）
Navig8集团子公司Navig8 Topco Holdings于6月1日发布，其增持了760万股Awilco LNG的股份，此前该公司在周三买入了1000万股。Navig8集团目前已拥有超过15%的持股比例。截至今天上午奥斯陆Bors开盘，Navig8持有Awilco总计已发行股票的19.63%。市场纷纷猜测Navig8集团有意进入LNG市场。
Cleaves Securities在昨天的一份报告中表示：“我们不会猜测目标是什么，但Awilco的价格相对于钢铁公司而言，折扣很大，Awilco是一个明显的并购候选者。"
Awilco LNG船队仅有两艘2013年建造的天然气船，即姊... |
25%闲置！新冠疫情将汽车运输船需求逼入困境！ （2020-05-31）
国际海事战略公司（mariticalstrategies International）的尼克拉斯•卡伦（Niklas Carlen）写道，轻型汽车和高重型汽车市场的销量下降给运营商带来了麻烦，但供应方面带来了一些希望。
冠状病毒对发达国家和发展中经济体的影响代表了一场剧变，这已经成为陈词滥调。这种影响不仅限于初级商品和集装箱货物，还包括乘用车和工业机械的运输商，它们必须制定战略来应对消费者和企业需求的急剧下降。
全球轻型汽车（LV）销量在2020年前4个月同比下降了近30%，因为COVID-19的影响在全世界引起反响。亚洲市场先是暴跌，仅2月份中国LV销量就同比下降80%，令人眼花... |
老虎燃气牵手马石油 确定国内首份罐箱LNG长约 （2020-05-30）
导读：4月29日，老虎清洁能源有限公司（Tiger Gas）与马石油液化天然气有限公司通过视频连线确认了中国首份罐箱供应链模式的LNG长期购销合同。
2020年4月29日，老虎清洁能源有限公司与马石油液化天然气有限公司（以下简称马石油）通过视频连线上海与吉隆坡，确认了中国首份罐箱供应链模式的LNG长期购销合同。
老虎清洁能源有限公司的子公司老虎燃气（上海）有限公司（以下简称老虎燃气）成立于2018年初，是老虎投资基金集团下属专门从事LNG罐式集装箱供应链的开发和运营商。带着“更蓝天空，更美生活”（BLUE SKY, BETTER LIFE）的公司愿景，创始人GERRY WANG先生... |
石油去库存，油轮船东的出路在哪？ （2020-05-30）
油轮市场要2023年才能强劲反弹？ 过去一个月，主要航线的成品油和原油运输船收益出现大幅下降。
CLEAVES Securities将上市油轮公司的评级从此前的“持有”下调至“卖出”，理由在于原油运输市场供需再平衡来得比预期早，海运运输需求下降，期货溢价走弱。
这家挪威投资银行在5月20日表示，“在经过一段令人置信的高收益期后，油轮即期运价从3月和4月的峰值水平开始暴跌。”
“我们对下半年乃至未来的市场前景持悲观态度。投资者将不可避免地接受新的现实，即石油去库存和石油运输需求大幅下降，将让船东陷入困境。我们将进一步下调对这一市场的预期。”
Cleaves Secur... |
闲置的集装箱船队创历史新⾼ 约是赫伯罗特运力的1.58倍！ （2020-05-30）
受疫情的影响，近期越来越多的集装箱班轮公司排出停航计划，⽽被迫停航的集装箱船队数量已达历史之最。据Alphaliner的数据显示，截⾄5⽉11⽇，闲置的集装箱船队数量猛增⾄524艘，运⼒规模达到265万TEU，较3⽉初的246万TEU，该数据再⼀次刷新记录。这⼀停航的运⼒规模相当于赫伯罗特船公司运力的1.58倍。
但有趣的是，近⼀年内，赫伯罗特在资本市场上的股价增⻓了600％以上，这使得该公司的市值现在已经超过了其他九家集装箱班轮公司的总和。
另据Alphaliner指出，停航船队的规模，占集运市场船队总运⼒的11.3％。该数据持续上升的原因，除受疫情的影响之外还与IMO2020限... |