俄罗斯红星造船厂（Zvezda）获得艘Arc7破冰型LNG运输船订单，船东是俄罗斯“Smart LNG”，用于俄罗斯天然气生产商Novatek的北极Arctic LNG 2项目，4艘船总价值预计将达到12亿美元。
这4艘船将由红星造船厂建造，挂俄罗斯船旗，俄罗斯船级社（RS）将监督建造过程。Sovcomflot表示，这一系列LNG船的设计将借鉴全球首艘破冰型LNG船——“Christophe de Margerie”号的运营经营。该船作为大宇造船海洋建造的Yamal LNG项目的15艘破冰型LNG船首制船，已于2017年交付。
Sovcomflot方面称，红星造船厂建造的最新LNG船设计将会融入更多先进的工程解决方案，与Yamal LNG项目使用的Arc7破冰型LNG船相比，在俄罗斯北极西部和东部具有挑战性的条件下运营时，这些新船有着更高的破冰能力和机动性。
Smart LNG是俄罗斯国家航运公司“Sovcomflot”与俄罗斯能源巨头“Novatek”共同组建的合资企业。成立于2019年9月，专注于管理极地冰级LNG船的建造和运营。负责Arctic LNG 2项目的俄罗斯公司Arctic LNG 2 LLC签署了4艘破冰型LNG船的长期租船合同，并与俄罗斯对外经济银行（VEB）达成了LNG船的融资租赁协议。
Novatek去年已经选择了红星造船厂为北极LNG项目Arctic LNG 2建造15艘破冰型LNG船，并在红星造船厂预留了这批LNG船的建造交付档期，新船将在2023年至2026年交付。去年4月，Sovcomflot在红星造船厂订造了其中第一艘Arc7破冰型LNG船，计划在2022年年底之前交付，在2023年4月之前进行冰试。预计每艘LNG船价格至少为3亿美元。
去年9月，红星造船厂选择了三星重工作为技术合作伙伴，三星重工将协助红星造船厂建造Arctic LNG 2项目的LNG船。按照要求，三星重工将设计使用LNG为主要燃料的破冰型LNG船，新船功率为45兆瓦，与核动力破冰船的功率相当，可以安全地运输LNG，同时在零下52摄氏度内破冰厚度达2.1米，使用GTT的Mark III货物围护系统，符合俄罗斯联邦规定的所有要求。 |