韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得10艘5万载重吨MR型成品油轮订单，船东是沙特阿拉伯国家航运公司“Bahri”。2022年一季度起陆续交付，单船价格约4100万美元。在虚拟仪式上，Bahri首席执行官Abdullah Aldubaikhi和现代重工集团首席运营官兼高级执行副总裁Seung-Yong Park共同签署了这份合同。预计新船将从2022年第一季度到2023年第一季度间陆续交付，按照最高的环保、燃料效率和安全标准建造。

Bahri一直以来与现代集团有着良好的合作关系，包括最新的订单在内，Bahri已在现代集团订造51艘超大型油轮、化学油轮和集装箱船。

目前Bahri船队运营着86艘船，总运力约为1505万载重吨，绝大多数为原油船和成品油船，此外还有少数散货船及滚装船。Bahri还有4艘在建新船，包括现代重工正在建造的1艘319000载重吨VLCC，计划在2021年交付；以及现代尾浦造船越南子公司Hyundai Vinashin船厂建造的3艘80000载重吨散货船，计划在今明两年交付。在成品油轮领域Bahri拥有约30艘成品油/化学品船，由其子公司Bahri Chemicals管理并运营，其船队包括46000载重吨MR型化学品船，以及50000载重吨MR型化学品船。Bahri Chemicals总部设在迪拜，客户包括沙特阿美、沙基工业股份（Sabic）、Vitol、Trafigura、壳牌、联合石化和中国石油等。 

此外，现代重工集团、Bahri、沙特阿美（Saudi Aramco）以及阿联酋石油钻井平台建造企业Lamprell，在沙特当地共同投资建立中东最大的造船企业International Marine Industry（IMI），由现代重工提供船舶设计和建造技术指导。同时，Bahri与现代重工集团正在智能船舶领域进行联合技术开发。