| D'amico以1610万美元出售一艘船龄为10年的MR油轮 |
意大利船东D'amico International Shipping宣布以1610万美元出售一艘船龄为10年的MR油轮，据悉这是一艘载重吨为46,547DWT的MR成品油轮，由Nakai Zosen造船厂于2009年建造。此次出售为意大利船东D'amico（占股51％）和三菱集团（占股49％）的合资公司带来了约1320万美元的现金流。
意大利船东D'Amico的首席执行官兼董事长Paolo d'Amico表示：“在今年早些时候出售的另一艘船，船名为High Strength之后，我很高兴宣布第二艘MR船舶出售，这将为公司增添新的现金流。通过这项协议，公司加强了其流动资金状况并处置了其中一艘建于2009年的旧船，这符合公司保持一支非常年轻和现代化的船队的目标。
目前D’amico一共拥有16艘MR油轮，光租了7艘MR油轮，各类长短期租了17艘MR油轮。算得上是MR油轮的大玩家之一。不过该船东在MR这一级别的船舶上没有选择过中国船厂建造的船舶。
据一份来自摩根士丹利的报告显示，2018年对油轮产品行业来说是艰难的一年，最近的例子是马士基油轮公司(Maersk Tanker)，该公司去年的亏损额为3500万美元，另一家Torm的亏损额也大致相当，此外BW Tanker当年大约有1980万美元的亏损。
目前MR型油轮的平均船龄约10.96年，MR油轮10年左右的船龄属于相对较老，如果船东是出于更新船队，那么现在出售或许是一个时机。这些船明年开始用低硫油（10年船龄估计不会安装脱硫塔），而且能耗不如节能型船舶，可能会在2020之后至少2年时间内缺乏一定的竞争力。10年要做第二次特检，船东要考虑是否支付昂贵的特检费用还是特检之前处理掉。所以现在出售或许也是一个好的选择。
-- Seawaymaritime（2019-06-23） |