近日，德国航运巨头Hapag-Lloyd（赫伯罗特）发布2016年半年报，报告显示公司上半年净亏损1.42亿欧元（1.58亿美元），与2015年上半年1.57亿欧元（1.75亿美元）的净利润呈相反之势。主要原因是全球经济在许多领域都增长缓慢，班轮运输领域竞争日趋激烈，班轮运费的持续下滑。
营业收入方面，2016年上半年降至38亿欧元，与2015年同期的47亿欧元相比骤降9亿欧元。然而，相比于2015年同期，赫伯罗特在2016年减少了6亿欧元（约16%）运输费用的投入，仍然没有挽回亏损的局面。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：公司2016年上半年的业绩是令人失望的。虽然公司的成本节约措施和提效项目已经走上正轨，与南美轮船的合并事宜也将如期实现，这并不足以完全抵消平均运费剧烈下挫所带来的负面影响。虽然运费在旺季到来时有所反弹，但这次反弹比预期来的要晚，而且上扬力度不够，后期仍需继续上扬。
关于赫伯罗特下半年的发展计划，有关人士表示：赫伯罗特下半年将专注于成本结构的改善，并且将会付出所有努力使运价回到一个可持续发展的水平。
关于赫伯罗特与阿拉伯联合航运公司的合并计划，Habben Jansen表示，在当前残酷的竞争环境下，尽快完成合并交易并立即开展业务融合对公司未来的发展十分重要，这将会给公司带来至少每年4亿美元的净利润，合并带来的积极影响将会在明年逐渐显现。
赫伯罗特2016年上半年的集装箱货运量是370万标准箱，相比2015年同期下降了0.4%；同时，平均运费相比2015年下降了254美元，降至1042美元每标准箱，降幅约为20%。船用燃油价格在2016年第二季度开始上涨，而运价水平却还维持在较低水平，这对公司的利润额也造成了一定的负面影响。
-- 海事服务网（2016-08-10） |