中远船务舟山船厂获得7+2艘3,600TEU冰区加强集装箱船订单，船东是马士基航运。交船期从2017年5月起至2017年11月依次交付，船价为每艘船3900万美元。此次订造的船舶主尺度为：全长200m，型宽35.2m，结构吃水10m。
这批冰区型船舶能够在北欧海域的海冰区域航行，交付后将由Seago Line营运，Seago Line是马士基航运旗下的集装箱航运公司，主要提供在欧洲及地中海区域的近海集装箱运输服务。
马士基航运去年宣布，将在未来五年投资150亿美元用于订造新船、改造现有船舶、购买集装箱和其他相关设备。通过此次投资，马士基航运将确保运力增长与全球集装箱市场需求保持一致，并逐步替换效率较低的租赁船舶。
马士基航运首席运营官索伦•托夫特（Soren Toft）表示：“我非常高兴能够宣布本次的船舶订造计划，这也是我们投资计划中的首个订单。马士基航运的战略是与市场增长保持一致，为实现这个目标，我们需要在2017年开始投放新船。我们计划在2015年落实更多的订单。”
这是马士基航运首次从中远船务订造新船，这也是中远船务第一次建造集装箱船舶。不过，马士基集团与中远船务有着悠久的合作历史，马士基航运也一直选择中远船务进行船舶的改造和干坞维修。
对于中远船务而言，争取到该系列船订单，将在此前散货船、油船建造业绩基础上，增加集装箱船建造业绩，从而覆盖三大常规船型，实现在造船业务领域的历史性突破，推动了中远船务的业务转型和产品升级。 |