经历近4年时间，中海油服与挪威国油的两座半潜式钻井平台租船纠纷终于和解，中海油服将获赔1.88亿美元（约合人民币13.07亿元）。而因为“设计缺陷”曾经一度遭质疑的中集来福士建造的两座明星平台也终于“沉冤得雪”。

获赔1.88亿美元，中海油服与挪威国油就租船纠纷达成和解

1月9日，中海油服发布公告称，已经与挪威国油（Equinor）就钻井平台租船纠纷达成和解，挪威国油将支付1.88亿美元。

公告显示，中海油服与挪威国油的纠纷涉及2座半潜式钻井平台“COSLInnovator”号和“COSLPromoter”号，这2座钻井平台均由中海油服挪威子公司COSL Drilling Europe（CDE）所有，原本由挪威国油租赁，在挪威北海Troll区块作业。

其中，挪威国油在2016年3月终止了“COSLInnovator”号的作业合同（无日费补偿），当时“COSLInnovator”号合同的剩余有效期为4年零8个月。CDE的子公司COSL Offshore Management（COM）因此在2016年12月14日向挪威奥斯陆地区法院起诉挪威国油。

2018年5月，奥斯陆法院判决COM胜诉，确认挪威国油终止合同不合法。根据判决，挪威国油终止合同的行为是仍然是有效的，但需要向COM支付合同条款要求的取消费用。挪威国油在同年6月提起上诉，COM随后也对挪威国油取消合同合法这项判决提起独立上诉。

同样在2016年3月，挪威国油暂停了“COSLPromoter”号的作业合同（无日费补偿），当时挪威国油表示，暂停的目的是促使CDE采取必要行动以符合这份作业合同的要求。在暂停时，“COSLPromoter”号合同剩余有效期为5年零1个月。之后不久，挪威国油恢复了这份作业合同。

2017年1月20日，COM作为被告，在挪威奥斯陆地区法院起诉了挪威国油，要求挪威国油就该公司满足其有关要求所发生成本和2016年缩减日费率期间带来的损失进行赔偿，索赔金额为1523.9万美元。

根据最新的公告，COM与挪威国油已经就两座钻井平台上述相关纠纷达成庭外和解并签署和解协议，挪威国油将向COM支付1.88亿美元。另外，COM和挪威国油也同意签署一项有助于巩固双方合作的框架协议。截止1月9日，双方已经向法院联合提交了撤诉申请。

曾造成伤亡事故质疑设计，挪威国油提前终止合同

据了解，“COSLInnovator”号和“COSLPromoter”号均由中集来福士建造，是中集来福士为中海油服总包建造的第二座和第三座深水半潜式钻井平台。其中，“COSLInnovator”号于2012年11月开始为挪威国油提供8年的钻井服务，“COSLPromoter”号在2013年4月开始执行挪威国油为期8年的合同。

这一系列半潜式钻井平台型长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5米-17.75米，作业水深70-750米，最大航速10.2节，生存状态最大风速51.5米/秒，最大垂直钻井深度7500米，最大可变甲板载荷4000吨，额定居住人员120人，集钻修井、居住等功能于一身。

“COSLInnovator”号和“COSLPromoter”号曾是挪威国油北海钻井平台船队中备受好评的“明星”，自投入运营以来数次获评挪威国油“月度最佳平台”（Rig of the Month）。2015年，“COSLInnovator”号甚至赢得了挪威国油历史上首个“完美井”称号。“COSLPromoter”号还曾荣获挪威国油“2015年度最佳平台”。

然而，在2015年年底，由于受到20米高的海浪冲击，“COSLInnovator”号发生伤亡事故，造成1人死亡、4人受伤，海浪还对“COSL Innovator”号住宿模块的舷窗和墙面造成了损伤。发生事故后，业内人士对“COSLInnovator”号的设计完整性提出质疑。不过，CDE否认“COSLInnovator”号存在设计上的缺陷。

在事故发生之后，挪威国油于2016年3月初终止了“COSLInnovator”号的租船合同，并暂停了“COSLPromoter”号的租约。

同年3月下旬，挪威国油恢复了“COSLPromoter”号的合同。当时，中海油服称，为了满足挪威国油的要求，中海油服采取了一些措施，从而使租约得以恢复。挪威国油的发言人也表示，“COSL Promoter”号进行了结构改进。

虽然挪威国油将终止合同的原因归咎于伤亡事故。不过，当时挪威工会的相关人员曾指责挪威国油以“COSLInnovator”号的伤亡事故为借口终止合同，实则是为了减少开支。自2014年油价暴跌以来，由于钻井行业产能过剩，挪威国油在很长一段时间内陷入困境，缺乏钻井工作。

2015年，由于市场低迷，挪威国油曾取消了“COSLPioneer”号的合同，但同意支付一定的日费补偿，合同撤销导致CDE不得不在北海地区裁员229人。而在“COSLInnovator”号合同遭到终止之后，CDE也宣布将裁员230人。

-- 国际船舶网（2020-01-11）