江南造船获得5+5艘2200TEU支线集装箱船订单，船东是丹麦马士基航运公司（Maersk Line）。首制船交船期2021年上半年，目前没有船价方面的报道。该项目由工银租赁提供融资租赁，这也是马士基和中船集团在集装箱船领域的首次合作。

此次订造的2200TEU支线集装箱船由中船集团第七〇八所设计，为高冷箱船型，入级中国船级社（CCS）。该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船舱盖配备水喷淋系统，并自带3台40吨克令吊。据悉，本次订造的支线集装箱船将部署在亚洲，以取代马士基租赁船队和自有船队中较老、效率较低的船舶。

马士基航运该批订单共计13艘2200TEU支线集装箱船，全部采用融资租赁的模式，由三家不同的造船厂建造。

在这13艘支线集装箱船中，中国船厂将建造8艘，包括江南造船建造的5艘和舟山长宏国际建造的3艘。另外5艘由日本今治造船建造。其中，江南造船和今治造船的10艘集装箱船计划在2021年上半年交付，而舟山长宏国际的3艘则将在2020年第四季度至2021年上班交付。

马士基航运为马士基集团旗下全球最大的集装箱运输公司，目前拥有和经营700艘集装箱船以及400万个集装箱，约占世界集装箱航运市场的17.7%，在世界班轮公司中排名高居榜首。