| 川崎重工与新加坡“Kumiai”签署一艘84000立方米双燃料VLGC意向订单 |
日本船东“Kumiai Navigation”近日与日本川崎重工签署了意向书，将订造一艘84000立方米双燃料VLGC，作为其船队更新和扩张计划的一部分。
Kumiai近日证实了这笔订单，新船将采用LPG推进双燃料驱动，是川崎重工概的最新概念设计。这艘VLGC的具体价格并未公布，但与普通VLGC相比，造价要高出8%至10%。新船预计将在2021年下半年交付。
Kumiai的这艘新船将成为迄今为止全球第四艘LPG动力VLGC，川崎重工也将凭借这笔订单成为第三家建造LPG动力VLGC的船厂。随着IMO硫排放上限新规即将在2020年生效，越来越多的船东开始考虑LNG、LPG等清洁燃料。
Exmar是第一家使用LPG燃料的VLGC船东。去年，Exmar在韩进重工菲律宾苏比克船厂下单订造了2艘LPG动力VLGC。另外，在去年年底，天津西南海运还在江南造船下单订造了1+1艘LPG动力VLGC。
除了最新的这艘LPG动力VLGC之外，Kumiai还在川崎重工订有2艘82200立方米VLGC，配备废气洗涤器，满足IMOTier II标准要求，分别将在今年和明年年初交付。其中第一艘将租赁给日本公司Gyxis Corp。
目前，Kumiai旗下船队运营14艘船，其中包括3艘建于2003年至2017年的VLGC，其余全部为散货船。 |