韩国现代重工（Hyundai HI）获得6艘LNG运输船订单，船东是壳牌。这是继去年壳牌在现代重工订造8艘17.4万方LNG运输船后，有一大单。新船计划于2023年中期开始陆续交付，合同总金额约11亿美元。
据外媒，壳牌近日宣布，与挪威船东Knutsen LNG、大韩海运、以及工银租赁和JP Morgan Asset Management担任顾问的机构投资者各签署了2艘LNG船租船合同。这6艘LNG船将由现代重工和现代三湖重工建造，均配备双燃料X-DF发动机、蒸发管理装置、空气润滑系统和辅助动力轴发动机。
此前，现代重工集团在7月31日发布公告称，获得来自百慕大船东和欧洲某航运公司的各两艘LNG船订单，这批LNG船单价为1.86亿美元，4艘的合同总价约7.44亿美元。这是现代重工集团今年获得的首份LNG船建造合同。
有消息称，现代重工集团还为类似的业务预留了6个新的可选择泊位，这使得壳牌有机会将其新建LNG船数量增加至20艘。现代重工集团有关人士证实，今年年内将获得最多12艘LNG船，这些LNG船全部将由壳牌租赁。
壳牌航运与海事（Shell Shipping & Maritime）负责人“Grahaeme Hendersonb”表示：“与2004年的蒸汽涡轮机LNG船相比，这些新船将能够减少60%的碳排放量。壳牌的目标是到2050年或更早成为一家零排放能源企业，这样的高效率船舶是我们在运营中减少排放的途径之一。随着我们共同努力开发新的零排放燃料，我们相信LNG可以发挥根本性作用，为目前每天运往世界各地的商品和能源提供更清洁的供应链。”
去年年底，壳牌宣布租赁8艘新建LNG船，其中包括挪威船东Knutsen LNG的4艘和韩国大韩海运的2艘，将由现代三湖重工建造；以及JP Morgan Asset Management控股的2艘，将由现代重工建造。全部8艘LNG船均将在2022年年底前完成交付。 |