黄海造船获得一艘客滚船订单，船东是大溪地船东Compagnie Polynesienne de Transport Maritime（CPTM）。交船期2022年初，目前没有船价方面的报道。采用上海船舶研究设计院的设计，略大于CPTM目前的客货船11,500-GT Aranui V（2015年建成），Aranui V也在黄海造船建造。

“Aranui 6”号概念图

“Aranui 6”号按照无限航区设计，将航行于南太平洋群岛之间，服务于欧美高端游客。该船总长139.88米，船宽22.00米，设计吃水5.20米，总吨约为14500吨。其具有“两高一多”的特点：“两高”一是指船员乘客比例高，共载客280人，船员有120人，船员与乘客比高达1:2.3；二是阳台房占比高，船上共有150间客房，阳台房共有135间，比例高达90%；“一多”是指套房数量多，船上共设各类套房74间，占比近50%。

“Aranui 6”号挂法国旗，入法国船级社（BV），满足BV最高等级舒适性要求。除了满足安全返港等最新的法规要求外，还满足欧盟及挂法国旗的特殊要求。该船由两台吊舱式全回转电力推进器驱动，设有两台艏侧推，一对减摇鳍。为满足旅客舒适性要求，旅客区域采用全新风空调系统。

CPTM ARANUI于1954年创立于大溪地，从事法属波利尼西亚群岛之间的贸易。1984年，改建而成的“Aranui 1”号开始载运乘客到马克萨斯群岛并创建了Aranui Cruise，在此后的30余年里，CPTM ARANUI旗下船队将45000名国际游客带到这些岛屿，帮助振兴了早已被遗忘的马克萨斯文化，为当地经济做出了杰出的贡献。