受新冠疫情所带来的巨大打击,全球汽车运输量出现大幅下滑,世界最大汽车运输船航运公司Wallenius Wilhelmsen表示将拆解和闲置14艘船舶已达到自身运力平衡状态。
Wallenius Wilhelmsen :未来一段时间将充满挑战,我们将通过拆解+闲置的方式减掉15艘船舶的运力。这家总部位于挪威奥斯陆的世界最大滚装船航运公司目前拥有一支51艘船舶的船队,该公司表示将送拆4艘船舶并冷闲置10艘船舶。
Wallenius Wilhelmsen介绍到,要拆解的4艘船舶均为船龄在24岁以上的老旧船舶,拆解这些船舶可能会带来4000万美元的减值损失。这四艘船将按照集团长期以来的政策进行绿色回收,并向船舶回收透明倡议组织(Ship Recycling Transparency Initiative)报告。
除此之外。该公司还表示将取消剩余4艘船舶的脱硫设备安装计划以最大限度的节省开支。
Wallenius Wilhelmsen表示:“随着Covid19疫情的持续发展,有关部门采取的缓解措施也在迅速展开,供应链受到了沉重打击,汽车制造商也正在关闭世界各地的工厂。”
“在本已运力过剩的情况下,我们暂时看不到需要使用这些船舶的理由。”
Fearnley Securities称,考虑到需求方面在中期不确定性,Wallenius Wilhelmsen的举措“并不令人意外”,是一个“明智的决定”。
谈到做出如上运力削减的决定时,Wallenius Wilhelmsen表示,“此举可以降低船队的运营成本,因为较老的船只通常运营成本也更高,燃油效率更低。”
此外该公司还表示,另外再闲置10艘船舶能够在供应链和市场变好之前更好的调节公司运营成本。该船东补充称,根据船舶的闲置时间长短不同,平均来看闲置一艘船舶预计每天可节省3- 4000美元。
除此之外,该公司还将通过撤回两笔2020年和2021年每股7美分的股息支付节省6000万美元。
该公司总裁兼首席执行官克雷格•贾西恩斯基(Craig Jasienski)表示:“过去几周,世界发生了巨大变化,我们都感受到了巨大的影响。”“这些事件对世界经济和全球供应链的影响仍不可预测,但越来越明显的是,当前事态的发展将产生更长期的影响。”
Jasienski补充称,过去几年,该公司对协同效应和成本效率的高度关注,使其处于“稳定的流动性状况”,但目前也很有必要“及早采取预防措施,以保存现金”。
临时解雇美国和墨西哥约2500名生产员工
受新型冠状病毒疫情影响,全球最大的滚装船运输公司Wallenius Wilhelmsen宣布将临时解雇美国和墨西哥约2500名生产员工,约占两地生产工人员工总数的一半以上。
目前,Wallenius Wilhelmsen已经暂停了在美国和墨西哥的几处陆上加工设施的运营,这符合汽车生产商关闭工厂的决定。该公司将观察疫情发展情况,计划在业务反弹时让员工重返工作岗位。
Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官CraigJasienski表示:“尽管我们竭力避免裁员,但我们别无选择,只能应对客户遭受的干扰及其对我们的运营吞吐量和收入的影响。”
Wallenius Wilhelmsen是威尔森集团旗下一家滚装船运输公司,其船队运营着130艘船,服务于15条航线,拥有120个加工中心和11个船舶码头。
-- 国际船舶网(2020-03-28) |