中船集团黄埔文冲船厂获得4+2艘12万载重吨Mini-Cape型散货船订单，船东是美国著名粮食贸易商嘉吉（Cargill），该订单由中船集团中船租赁采用融资租赁的方式签署相关造船协议，租期12年。交船期从2020年起依次交付，船价约为每艘船3500万美元。另有2艘船东备选船。
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12万吨Mini-Cape散货船由上海船舶研究设计院提供设计，总长255米，型宽43米，型深20.5米，该型12万吨散货船融入了全新一代Dolphin系列设计理念: 更环保、更节能、更智能。全新的风阻友好型（wind-friendly）上建及首部，波浪友好型（wave-friendly）线型，使该船不仅在静水条件下性能优异，在实际风浪条件下更是出类拔萃。与上一代MINICAPE船型相比，相同条件下日油耗下降逾20%，载货量提升5%，单位运输效率得到了巨大提升。
Mini-Cape 起源于十多年前，11~12万吨载重量的散货船恰好填补了巴拿马型散货船与好望角型散货船之间的空白。但是第一代该类型船舶出来之后，其市场表现并不是很好。有船舶经纪人表示，“大宗商品贸易商已经适应了以前的贸易运输规模，他们需要时间来调整供应链。巴拿马型散货船和好望角型散货船属于标准型船型，不仅是运输工具，它们还兼具商品功能，流通性较好。而Mini-Cape属于非标产品，在二手船买卖市场没有相应的估价体系。”
新巴拿马运河船闸正式开通之后，15米的吃水给这种船型带来了独特的优势。近年来，这种船型已经慢慢的站稳了自己的市场地位。从西澳黑德兰出口的锂矿石所使用的12000dwt该类型船舶，从西非几内亚出口到中国的锰矿一般也都采用该类型船舶来运输。
目前，嘉吉旗下船队运营着650艘租入船舶，其中散货船超过500艘，包括约120艘好望角型散货船、180艘巴拿马型散货船和120艘超灵便型散货船，每年运载量可达2.2亿公吨以上。嘉吉计划在2020年之前将散货船船队的碳排放削减15%。为此，嘉吉正在敦促船东安装废气洗涤器，并考虑在船上使用LNG或者生物燃料。 |